谢谢侬噻
目前在国内汽车市场上，韩系车的销售状况不容乐观，以是处在最底谷时期，以韩系车现代品牌为例，车型销售较好的SUⅤ类有ix35，智跑等月均销量过万，而销售一般的有ix25，奕跑，kx5等，而轿车类有领动，悦动，菲斯塔等，车型销量一般有悦纳，瑞纳，焕驰等，韩系一家车企两个品牌车型，销量过万的有ix35和智跑及领动，还有销量一般菲斯塔等车型。
究其韩系车在市场上销售不振的深层原因，不外乎有诸多因素影响，但是其自身原因占主要因素是重点，比喻说车型更新换代步法太慢，引进的车型技术老旧和有四代同堂销售等，只有车型的耐用性是可圈可点的，并且车型定位和定价，在优胜时期向一线大品牌车型价格靠拢，而在车型销量低迷时又向国产车型价格挤压，降价求量是现代最后的手段，只是策略应变收效不大。
纵观韩系品牌车型制造和创新能力并不差，甚至车型在某些功能和性能上，对比国产车型有些局部优势，这也是基于韩系车型制造业，起步就比国产车型早，当然是制造技术积累要深厚一些，其中包括菲斯塔和新途胜车型上市销售，就是性能与品质好的佐证，包括了欧美汽车发达市场里，也有韩系车的身影出现，佐证了韩系车型质量超过大部份国产车。
为何有的人选择韩系车而看不上国产车，这是个有品牌认知和品牌价值观的问题，虽然近年韩系车品牌价值在下降，保值率低也是不争的事实，但终究韩系现代品牌汽车，也是世界第五大汽车生产厂家身份，其合资品牌车型的光环在国内，还有品牌剩余残值及车型性价比等都是可加利用的，现代ix35和领动销量就是证明。
而韩系车相比国内市场上的国产车，在车型动力总成匹配和调教上，还有在车型重要部件（AT变速箱）上，是能独立完成研发和生产制造，也是大部分国产车型配套厂家，都在努力追赶和期盼超越的路上，经过二十多年车型制造技术积累，国产车型在制造品质和匹配调教及耐用性上，是进步非常快和日趋成熟，持平和超越合资车型质量只是个目标追赶，当然也需要国人的支持。
在国产品牌车型里，其中有吉利，长城，长安和奇瑞等国产品牌车型，在车型发动机研发和制造技术上，以经是持平和超越了韩系车型，只是目前国产车型的短版，是在AT变速箱制造水准上稍逊色，最重要的是国产车型要有自主制造和生产能力，也要更注重车型的口碑积累和品牌价值与质量的提升，完善和提高车型售后服务质量水平，才是更受多数国人喜欢和愿意选择的重要因素。
老萝闲语
很多人就是喜欢人云也云，不研究不分析就盲目下结论。
实不相瞒，我现在开的就是地道的韩国车——整车进口的索兰托L，2015款7座柴油精英版，三年半、八万多公里跑下来了，应该有点发言权了吧？
先说优点吧：
第一，省油省到没朋友。2.2T、自重2吨的车，平均油耗才8升左右，而且我绝大部分时间都是在魔都市区跑。极端情况一箱油往返温州1000公里出头（因为山路多，限速80-100），回来还剩35公里的油，而且是夏季三十七八度，坐了五个人，第三排座椅放倒，后备箱装满器材，往返全程空调。
第二，动力强劲，扭矩440牛米，即使满载爬坡也很轻松；高速110-140很容易——再高我没敢试过，怕扣分。
第三，质量还不错，春节回老家，电瓶馈电，找来搭电的小车电压不够，打不着，急着要用车，直接换了个新的（不知道啥牌子）；前胎正常磨损，怕冬天在高速上打滑，换了；除此之外、除了正常保养，就再没换过啥——连刹车片都没换。
第三，空间大，内饰不错，配置够高。但毕竟落地才31万多，没法跟BBA比。
第四，保养费用不算高。虽然每次也要1000左右，但柴油车是8000-10000公里才做一次保养，相比5000公里一保的来说并不贵。目前除了空滤、机滤、空调滤、柴滤等每次都换以外，额外就换过一次变速箱油，下一次可能要换刹车油、刹车片。
再说说缺点：
第一，噪音大，但只是车外，车内还是挺安静的。
第二，太低调，很多人不认识，以为是智跑——好几次被问：你这智跑怎么比别人的大？我只好说它是智跑的哥哥。
第三，出身不好，棒子车，容易被喷。
企宣达人
棒子车质量技术都比国产车好，但技术上品牌上安全上都比不上日本德国美国对手，并且简配严重，用料不足。
不要看棒子车在欧洲北美卖得也不错，国情不同，外国人看汽车跟我们看自行车差不多，档次品牌什么的也不太讲究，他们更注重实用。
再加上那边车子便宜，维修的人工费巨贵，所以车子的稳定性和质保期就很重要。棒子在欧洲提供七年质保，为车辆后期使用节约了很多费用，这是任何德国日本对手没有的。
不买国产车买棒子车的车主主要还是因为钱包有点瘪，买德国日本美国车有点累，为了省那两三万才去买韩国车。殊不知卖二手车时候残值低得惨不忍睹，比正常日本德国车低两三万。
综上，棒子车不值得入手
灭棒办公室主任
从三大件匹配的完善程度和耐用程度来说，无论是动力响应速度，还是油耗控制方面。国产和韩系比起来还是有差距的。
现在的国产主要是在科技辅助配置，和内饰氛围的营造方面下功夫了。这点韩系也不能比。看个人追求，自己的钱，买什么车自己喜欢就好
流年不返相见恨晚
国产车这几年是有进步，但不要和别人比，还是有差距的，可靠性，耐久性都是不小差距
特约评论专家点评
韩国汽车自主汽车工业也有60年的历史了，汽车核心技术就需要用时间去积累，抄袭是长不了的，人家还可以自主研发手自一体变速箱，国产自主品牌还需要很多路要走的。韩系车还整车出口欧美发达国家呢，我开过，品质还可以。
用户名是啥吗
身边的朋友已经很少有买韩国车的，一般是买德国和美国的。要嘛就奇瑞长城，实在不行四个轮子沙发吉利也有。
韩系车在中国的销量已经充分说明正在加速淘汰之中，北京现代在北京的一大工厂已在撤除。
紫金山85064865
比国产车好十倍
用户4234791202336
韩国车就是不保值，因为销量低就降价。其它尚可。
