兔子喜歡吃胡蘿蔔

首先說答案吧，軍隊飛行員是肯定會有配槍的，而民航飛行員則沒有。民航飛行員執飛的是運送乘客或者貨物等任務，是絕對不會配備武器的。就算是遇上暴恐分子劫持飛機，也不是由飛行員拿著武器去解決，飛行員的職責是保證飛行安全。而軍隊飛行員則大部分情況下會配備武器，因為軍隊飛行員首先是一名軍人，其次才是飛行員。作為一名軍人打槍是最基本的技能，而且實戰經驗告訴各國，配備一把槍在很多時候可以保住飛行員的生命。

從這三個例子可以看出，軍隊飛行員配槍從很早就已經開始了，。早期飛行員配槍可以用於空戰，後來主要作用則是在跳傘之後以保證飛行員生命安全的。和大部分兵種不同，飛行員的武器是座下的戰鬥機，一場空戰下來，難免會有被擊落的戰機，這個時候飛行員就要跳傘。但是空戰究竟發生在哪，飛行員跳傘後會在什麼地方落地誰也不知道。所以，飛行員在落地之後有著非常多的不可預知危險，這些危險包括來自第三方武裝力量，恐怖分子，甚至是山裡的野獸。雖然《日內瓦公約》明確規定，已經跳傘的飛行員屬於已經放下武器的非作戰人員，受到保護。但是世界各地虐待俘虜飛行員的事情屢見不鮮，特別是像俄羅斯蘇-25飛行員那樣打擊恐怖分子時被擊落的，更是會遭到嚴重報復。所以隨身配備一把槍，可以在飛行員遇到危險的時候帶來巨大的幫助。

赤焰噠噠噠

下圖是“飛豹”殲轟-7的飛行員配槍的圖片，看清楚那腰間別著的是什麼東西了吧，所以，很明顯了，給飛行員配槍是必須的，這應該在任何一個國家都是基本常識，那麼為什麼要給飛行員配槍呢？最重要的原因還是考慮到了飛行員的安全問題！

▲配槍的“飛豹”飛行員

首先，飛行員不同於地面部隊，不能像普通步兵那樣可以使用各種單兵武器甚至重武器來作戰，他們唯一的作戰工具就是自己駕駛的飛機，駕駛戰機的飛行員戰鬥力肯定是不容置疑的，但是脫離了飛機呢？比如戰機被擊落或者出了故障，飛行員需要跳傘逃生時，而此時的飛行員就是孤身一人了，萬一跳傘後的飛行員降落到了一個陌生的區域，那麼就有很大可能遇到一些未知的危險，比如一些野獸或者是敵人！

▲帶多個彈匣的俄軍飛行員

因此，考慮到落單後飛行員的安全問題，給飛行員配備防身的自衛武器是很有必要的，有了武器，在遇到危險時，飛行員起碼還有一定的自保之力，哪怕沒有敵人或者大型野獸的威脅，在一時半夥得不到救援的時候，也能用槍來打點野味充充飢對吧，所以，世界各國都有給自己國家的飛行員配備防身武器的，不單是今天，早在在二戰時期就已經開始普及給飛行員配槍了，比如下圖，美軍的M6式飛行員專用求生槍：

▲M6式生存槍

還有就是，不僅僅是飛行員有給配槍，宇航員也同樣是有的，配槍的原因跟飛行員差不多，也是給宇航員防身用的，萬一返回艙落到一個陌生的區域，加上剛從太空下來的宇航員連基本行動能力都有一定的問題，所以，同樣也需要防身武器來應對一些可能出現的突發情況。下圖是前蘇聯給宇航員配備的激光器，聽起來是不是聽高大上的，然後這玩意沒什麼用，射程不超過20米，威力也就能用來對付一下電子元件！

哨兵ZH

飛行員配有槍嗎？戰鬥機飛行員都是有配槍的。解放軍戰鬥機飛行員一般配備自衛手槍。

戰鬥機飛行員一旦跳傘，降落地區大多是野外，或者是敵佔區，在這種情況下，飛行員要想保護自身安全，必須配槍。降落到野外，有可能遇到野豬、熊等猛獸，雖然手槍的威力有限，但是總比赤手空拳要好得多。試飛員徐勇凌曾經給我講過他一次跳傘的經歷：飛機墜毀在山區，有野獸威脅，墜機地點附近荒無人煙，這個時候有一支手槍不僅能自衛，而且能給飛行員的心理上提供安全感。

對於跳傘降落到敵佔區的飛行員來說，一支手槍的火力顯然太弱了，前不久俄羅斯飛行員在敘利亞跳傘後拉響手雷，再次證明了跳傘至敵佔區的風險。據說，俄軍有為飛行員提供突擊步槍的，但解放軍空軍的飛行員主要還是依靠手槍。

解放軍飛行員裝備的手槍型號有五九式手槍，目前大多已經換裝11式手槍，這是在92式5.8毫米口徑手槍基礎上改進的軍官自衛手槍。美軍飛行員裝備M9手槍，這是一型世界著名手槍，威力強大，動作可靠。據資料顯示：海灣戰爭期間，一架美軍F-14被擊落，兩名飛行員跳傘，後座飛行員落地後就被俘虜，前座飛行員顧忌手槍火力弱，未敢開槍，而是選擇了就地隱藏，直到被營救。美軍已經開始為飛行員裝備類衝鋒槍等作為自衛武器，更大程度上保證跳傘飛行員的安全。

叫我金主編

崤山小虎第408條回答。

飛行員包括民航飛行員和軍航飛行員。首先肯定一點，民航飛行員是不配槍的。

因為民航飛行員的飛行環境相對安全，一般不會有用到槍的時候，而且是不允許跳傘的。即使是迫降，也會被優先保證飛行員和乘客的安全。所以，各國的民航飛行員一般都不配槍。

即使要配槍，也會在飛機上安排一名空警(空中安全員)，負責飛機上的安全。當然這名警察👮是不屬於飛行員的。

軍航的飛行物員通常是配槍的了。這個大多數人都知道。但各機型還是略有區別的。

一、戰鬥機、戰鬥轟炸機、轟炸機。

這三型飛機肯定是必須配帶手槍的。無論是日常的訓練飛行，還是執行作戰任務，按照規定都必須是佩戴手槍的。

當然這個手槍也不是我們通常所見到的54式或者92式手槍，據說是77式🔫手槍。

二、運輸機。

運輸機通常是不帶手槍的，日常的訓練、運輸任務，類似於民航一樣，可以不佩帶手槍。

但執行作戰任務時，按照規定是要佩戴手槍的。也是個戰鬥機飛行員一樣，手槍隨身攜帶。當然小虎猜測，肯定也是77式手槍了。

三、直升機。

直升機也分為武裝直升機、運輸直升機等。如果該直升機單純用於空投、空降的訓練運輸，也可以不帶手槍。

但一旦用於作戰，任何種類的直升機都必須攜帶手槍。即使是機降、搜救的直升機，也必須佩戴手槍。

哨兵小虎

曾經和飛行員常打交道，有關飛行員的一些情況是知曉的。現在，我國戰鬥機飛行員配有77式手槍，小巧玲瓏，士兵們擦拭槍支時都喜歡把玩，有種愛不釋手的感覺。

飛行員配槍是有規定的，不是時刻帶在身上，但飛行登機前必須隨身攜帶，其他攜帶槍支根據時機和上級指示配帶。

至於用途，77式手槍射程短，殺傷力小，主要用於防身。如果遇到飛機失事跳傘成功，也可以鳴槍呼救，還有一種呼救方式，就是傘包裡的信號槍。

戰爭期間，可以作近距離開火，子彈太少，射程又短，但沒有太大實際意義。自殺一般不成立，是軍迷臆想。

兵民情

被敘利亞反政府武裝擊落的俄羅斯空軍СУ25攻擊機飛行員 菲爾波夫的“斯捷帕金衝鋒手槍”，採用自動射擊方式、彈匣裝彈20發，槍套可以安裝在槍上抵肩保持射擊穩定性……可以把它理解為現代版的“盒子炮”。

軍隊的飛行員是軍人，這就需要他去打仗，要打仗就有可能被敵方擊落，並且飛機是工業生產出來的機械製成品，在和平年代的訓練巡邏有可能出現故障而迫降或者棄機跳傘，既然是跳傘就可能降落在敵佔區或者野外荒原，這種陌生的環境下任何事情都有可能發生，就必須給飛行員配備自衛武器以防止不測！就算是沒有敵人和猛獸的存在，飛行員手裡有武器那麼他的心理狀態就會相對穩定，所以配備自衛武器給飛行員是必要的，哪怕是拿槍打野味保證野外生存需要也是合適的。
哈利王子在阿富汗服役期間，駕駛“阿帕奇”直升機執行過任務，圖中可以看到駕駛艙內有一支L85突擊步槍。

但是，戰爭期間飛行員不僅要配備手槍，配備步槍也是應該的（甚至還有手雷）！因為手槍再怎麼火力強大終歸還是手槍，與步槍相比不論火力持續性和射遠、威力都差了許多，特別是直升機駕駛員低空超低空飛機，被擊落的可能性更大一些！更是需要用衝鋒槍、步槍去自衛，而且直升機的座艙相對比固定翼飛機大一些，放一隻長槍不礙事…攜帶長槍自衛都是越南戰爭期間和蘇聯入侵阿富汗期間飛行員血的代價總結出來的！
MP9衝鋒槍，荷蘭空軍已經將其列為飛行員的自衛武器。

直升機飛行員可以攜帶長槍上陣，固定翼飛機的艙室確實更狹小一些，各種開關、儀器、顯示屏也多不宜帶長槍，但是手槍顯得過於單薄，目前歐美國家正在物色威力超過手槍，長短體積小於卡賓槍的微型衝鋒槍作為固定翼飛機飛行員的自衛裝備，衝鋒槍射程100米的距離肯定要比手槍管用的多。
我軍空勤人員正在使用11式5.8㎜手槍進行訓練，和平時期在國內進行訓練這種手槍作為自衛武器已經是夠用了，真的有一天去戰場，那麼我軍也必然會給飛行員配備適當的武器，這個問題不必吐槽。

皇家橡樹1972

當然有槍，在空中飛行員有自己的大殺器飛機，但如果飛機被擊落，飛行員就只能在地面上等死嗎？顯然是不行的，這就凸顯了飛行員配槍的重要性。

二戰時期的飛行員就有配槍，那時候大量配備的是M4生存步槍（不是M4卡賓槍！）。M4生存步槍採用簡單的栓動結構，採用.22 Hornet口徑，重量僅為1.8千克，生產量大約3萬支。M4的作用不止對付敵軍，還需要對付一些野外的小動物，為自己狩獵食物。

50年代後，美軍的生存步槍變成了M6步槍，一種.22和.410口徑的雙管步槍，發射.22 Hornet彈和.410霰彈。越戰中美軍也研製過斯通納63的生存卡賓槍型，基本上就是一支全尺寸的自動步槍。當然更多時候飛行員攜帶的是手槍，M1911或S&W轉輪手槍。

到了現代，美軍戰鬥機飛行員一般會攜帶M9手槍或M11手槍。荷蘭戰鬥機飛行員使用的是MP9衝鋒槍。英國直升機飛行員會攜帶短小的L22A2卡賓槍，蘇聯/俄羅斯直升機飛行員則會帶AKS-74U短突擊步槍，直升機的座艙空間一般比戰鬥機的大，因此能更方便地攜帶小尺寸的步槍。

不但飛行員會攜帶武器，甚至宇航員都會。前蘇聯宇航員就會攜帶TP-82，因為1965年的蘇聯上升2號飛船在降落過程中導航設備故障無法使用，導致飛船在手動操作的條件下迫降在了西伯利亞的原始森林中，與預定地點相差了近千公里。兩名宇航員孤立無援的情況下生存了兩天時間，直到救援隊趕來才把他們救出，這使得TP-82成為了宇航員的生存武器。

再說幾個經典案例。1943年3月31日，印度上空一架美軍B24轟炸機被日軍戰鬥機擊落，跳傘的轟炸機飛行員Owen J. Bagget在下落過程中用隨身的M1911向日軍戰鬥機射擊，據他本人說子彈擊穿了座艙蓋，擊斃了日軍飛行員。

人類歷史上的第一次空戰也是兩名飛行員拿自己攜帶的小手槍互相對射發生的。這是在一戰期間，一架法軍偵察機遇到了一架德軍偵察機。正所謂冤家路窄，兩人隨即掏出手槍對射，發生了世界上第一次空戰。

輕兵器愛好者

這個問題肯定問的是軍隊的空軍飛行員會不會佩戴手槍，答案是通常情況下一般都會佩戴，甚至特殊時段，部分飛行員可能還會攜帶便於攜帶的自動步槍衝鋒槍等遠射槍支。

在和平年代雖然無戰爭發生，但在日常訓練，尤其是在邊疆海疆日常巡防中，也仍然存在著極大的危險性，一旦由於突發事故甚至臨時的軍事摩擦而導致飛機墜毀，飛行員跳傘，在這種突如其來的事故中，無論是飛行員還是機場塔臺都無法提前預料飛行員落地的位置，也有可能是人員眾多的城區鄉村，但也有可能是人跡罕至山谷沙漠雪山等危險地段，跳傘的飛行員一旦在毫無支援的情況下落入了危險的地段，在救援短期之內不會到來的情況下，身上必須要配備相應的武器以作防備。

而在戰爭年代就更不用說了，跳傘的幾率會大大增加，甚至落入敵佔區的幾率也會相應增加，在這樣的情況下，對飛行員的武器配備再發生空戰之前就要提前進行武裝，拿最近幾年的敘利亞戰爭來說，參加戰爭的俄羅斯空軍飛行員，不但開始裝備了自動手槍和衝鋒槍，甚至還配備了必要情況下可以用於自衛甚至自殺的手雷，可以說完全考慮到了飛行員在戰鬥期間的實際性。

而目前的我國空軍飛行員，雖然已經幾十年沒有參與戰爭，但和平期間日常飛行中通常都會裝備手槍，例如2016年光榮犧牲的空軍飛行員餘旭，儘管是參與飛行表演但隨身也配備手槍，上世紀80年代叛逃臺灣的多位空軍飛行員，在臺灣進行記者招待會時也曾經重點展示過自己的手槍，但是值得說明的是，2001年，南海撞機事件中光榮犧牲的海航飛行員王偉，當時的報道是他隨身並沒有配備手槍，只有一把匕首。

遼寧資深球迷

先來看下面兩張圖。



這是“飛豹”殲擊轟炸機飛行員，瞧瞧，他們是不是都在腰間佩戴著槍啊。

再來看一張圖。



這是2016年3月北部戰區海軍航空兵某訓練基地首次組織全體空勤人員開展11式手槍訓練。這說明飛行員不僅要帶槍，平時也得練習射擊本領。

其實，世界各國的軍用飛機的飛行員，是必須配備防衛武器的。包括宇航員也是配自衛武器的。

為啥？

不怕千萬，就怕萬一。

萬一宇航員返回地球出了事故，例如飛船沒有降落在預定區域，這時宇航員的自衛武器就是在救援部隊趕到前的唯一救命稻草。同理，飛行員執行任務發生事故跳傘成功也可能會出現這種情況，而且飛行員配槍可以在戰時在敵方區域被擊落時與敵人對抗。

還記得土耳其空軍F-16戰鬥機擊落俄軍在敘利亞空襲恐怖組織的蘇-24戰鬥轟炸機的事嗎？

2名跳傘逃生的俄軍飛行員1人生還，另1人卻遭地面上的武裝分子射擊而陣亡。為防止此類事件發生，俄軍開始為敘利亞執行任務的飛行員裝備更強的自衛武器——斯捷奇金APS衝鋒手槍和AKS-74U短突擊步槍。



俄軍在敘利亞的飛行員配備了斯捷奇金APS衝鋒手槍



手持斯捷奇金衝鋒手槍的俄羅斯飛行員，為了增加射程和全自動射擊時的精度，斯捷奇金衝鋒手槍採用了可充當槍托的硬式槍套



圖為揹著狀態的斯捷奇金衝鋒手槍



當年的蘇軍飛行員，還揹著AKS-74U短突擊步槍

當然，對飛行員到底要不要配槍，也存在很大的爭議。

反對者認為，飛行員跳傘被俘的可能性極高，帶不帶槍並不重要，你要是抵抗，換來的就是陣亡，這對國家來說就是一個巨大的損失，為什麼美國飛行員跳傘後投降，因為交換戰俘後他們還能上戰場。

飛行員跳傘後應該利用地形環境等隱藏自己，同時向友軍報告方位座標，絕不能暴露自己，更不要嘗試與敵方的武裝人員交火，如果敵方發現，此時救援隊伍尚未到達，飛行員的抉擇應該是拖延時間，保證自己的生命，等待救援或者交換戰俘。

尤其是像衝鋒槍之類的，掛在飛行員身上會影響飛行操作，彈射跳傘時還可能增加飛行員負擔和大過載受傷風險。

不過話說回來，飛行員帶不帶槍，帶什麼樣的槍，還要根據實際情況來決定。一般而言，手槍是必備的，發果對付恐怖分子這幫毫無人性與道理的亡命之徒，基本沒有生還機會，所以抱著能殺敵就殺敵的想法，還是要配更強火力的自衛武器，像短突擊步槍等。要是對付正規軍，也就沒必要配備突擊步槍之類的。飛行員是高價值目標，只要你的對手不是野蠻人，一般不會槍斃或虐待飛行員的。

雲霧山中繞清泉石上流

這個問題有點帥，不過我覺得回答問題的飛行員小哥哥們更帥。

中國民用飛行員是不能配槍的。依據是《中國人民共和國槍支管理法》第二章槍支裝配規定的問題。

空軍飛行員現在配備有兩個系列的手槍

第一類：92式手槍，有5.8mm型，配彈20發（空勤及指戰員配用），9mm型，配彈15發（配發至士兵或私人）。

第二類：CF07式手槍，只有9mm型，配彈15發（首次配發於13集團軍，計劃將配發空勤及其他部隊），其重點是安全機構更可靠（92式就已經是三重保險機構了，非常可靠），走火困難。

當然，還有什麼54式、64式手槍，不過型號太老了，只有公安和武警還在裝備。

雖然現代民航飛行員不能配備槍支，但是為了空防安全以及一個安全的駕駛艙環境，飛機上還是配備了很多其它能夠保證飛行安全的設備，比如說增強型駕駛艙門。

另外，駕駛艙裡也有一些其他設備可以用來防衛及保護安全，那麼你想知道有哪些設備麼，嘿嘿，不告訴你（行業機密），嚴肅臉。不僅如此，根據航班性質不同，每次航班機長大大都會配有至少一到幾個個大內密探哦（安全員），至於在哪裡，這個我也不方便告訴你。

而且現代駕駛艙內部也有視頻監控系統，我們有嚴格的進出標準，駕駛艙內可以清楚地看到艙門外的情況，所以你在門外的小動作我們可是一清二楚哦。

綜上所述，航空公司為了保證飛行的安全，會盡最大的努力來處理可能會發生的種種情況。所以，乘坐飛機的您，如果比較疲憊，那就就安心睡大覺吧。Let China Southern take care of you。

關鍵字: 民航 戰鬥機 武器