今天上午，記者從多個渠道瞭解到，包括鐵路寧波站在內的多地火車站已經從5月4日下午起，開始執行“延長乘車，出站額外加收應補票價50%票款”的規定。
這一史上最嚴規定的執行被認為與假期爭議事件有關——“五一”小長假期間，發生多起“旅客購買了車票，卻因為火車超載無法上車”的情況，包括5022次列車途經站淄博火車站、K8372次列車途經站南京火車站等，引發熱烈討論。
事件回顧
為什麼守規矩的人總吃虧？
5月1日凌晨，多名網友通過網絡發文稱，為了五一假期出行，提前很多天買到火車票，但是乘車時卻無法上車，雖然工作人員表示會全額退款，卻打亂了出行計劃。
買了票的乘客無法上車，聚集在站臺上
鐵路部門工作人員回應稱，五一假期出行乘客大量增加，很多短途乘客及無票乘客上車後補票，甚至直接“強行”坐到目的地，導致列車行駛到淄博站和南京站時，車輛百分之百超載。“但是工作人員無法挨個兒查驗火車票，對無票乘客進行拖拽、驅趕”，為了列車運行安全，採取了為後續乘客全額退票的辦法。
這樣的事情已經不是第一次出現，今年過年前以及清明假期，都有網友反映過。
而對於鐵路部門全額退款的方案，有網友表示，並不能解決問題。
還有網友質問：為什麼總是守規矩的人吃虧？
網絡傳聞
車上禁止辦理延長補票？
經常坐高鐵的旅客都知道，過去“買短乘長”這樣的操作除了可能出現無座以及在車上補票需要多掏2元錢外，和正常購票沒有任何區別，因此，當目的地車票售罄時，就有人用這種方式先上車後補票。
但每輛列車是有乘坐旅客是有定員和超額率的，一旦這樣的旅客多起來，尤其在節假日出行高峰，就會遇到問題。比如4月30日晚上，出現狀況的5022次列車到達淄博火車站後，本該有310人下車，而實際下車的僅有約30人！
對此，網上有傳聞說，鐵路部門已要求從即日起，在列車上執行禁止辦理延長補票的規定，只能出站補票，並且附了微博截圖。
微博截圖
截至5月5日中午，這一傳聞記者還未從鐵路官方及相關工作人員處得到證實。一位中國鐵路成都局集團動車組工作人員對記者表示，目前他們客運段尚未接到類似通知。
實際情況
“史上最嚴”補票規定已開始執行
儘管“車上不能補票”的傳聞未得到證實，但到站補票加價的消息卻是真的。
記者獲悉，從5月4日下午開始，包括寧波站在內的多地火車站已開始對出站補票旅客，已開始額外加收應補票價50%票款。
比如，寧波至上海虹橋，如果只買到餘姚北，到上海虹橋後，補餘姚北至上海虹橋的二等座車票，就要被額外加收61元左右的票款。
有網友在微博曬出照片，昨晚上海虹橋火車站補票窗口前排起長隊。
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