段德顺
今天在这美好时光里十分感激在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。
首先按照离合器的工作状态我们可以把它分为三个行程，我们的离合器踏板一般都会有一定的虚位，这个叫做自由行程。然后离合器踏板再往下踩，这个时候离合器片慢慢开始分离，这个叫做接触行程，当离合器踩下去，离合器片彻底分离开了以后，这个叫做分离行程。
只要找到了离合器踏板的这三个点，那么你开车基本上就不会遇到熄火的情况，平常换挡什么的也是轻而易举，哪怕是二档或者三档起步都没关系。但是如果想要兼顾到更经济的油耗，那么就得更具车速和转速来选择合适的档位。
一般一档只用于起步，起步后只要车速达到了5-10km/h就可以切换二档，然后转速1500转或者时速15k-20km/h的时候可以换三档了，转速1500-1800转的时候或者是时速35-45km/h的时候可以切入四档，以此类推。
以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
最后在这里，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！
CPUP
在这大好时光里十分感激在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为在学习驾驶证时，一般用手动挡汽车练习，但是挂挡用的最对的却是倒挡，科目三练习时，跑的时间短也练习不了多少。如果你买的是手动挡汽车，那么要学会手动挡的换挡技巧。
手动挡之所以是比自动挡省油就是因为它的变速箱挡位多，可以找到发动机合适的转速区间。那么换挡时，也要达到合理的转速。一般情况是为了换挡不顿挫，让你轰一下油门。但是这个动作是费油的。
换挡遵循这样一个原则：提速升挡，降速降挡。挡位一定要和转速匹配。比如现在转速在1500转，时速25km/h，用的是2挡，现在就需要提速换3挡，那么踩一下油门，达到2000转以上，换3挡就比较平顺。
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曹胖侃车
美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
我认为手动档的车换挡很重要，要勤快的换挡才会省油和安全。一般来说把油门加到2000-3000转就可以进档了，起步是一档，每增加10-20都可以加一个档位。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为换挡包括起步和不同档位切换。先说起步，起步练习一定要丢开油门，纯离合起步，这是强化练习。练习分两个阶段，第一阶段，熟悉半联动点。具体做法：离合到底，挂一档，然后慢抬离合，当车身抖动时，踩下离合，再抬，抖动时再踩下。反复练习，几十次以后，抬脚踩离合就不用特意找了，就会直接抬到半联动点。
平路上的行进中换挡，起步基本就可以换二档，也就是你车速比走路快了，就可以换二挡了。松油门同时踩离合，挂入二挡，离合到半联动依然慢下来，同时给油，然后慢抬离合，继续给油。
一般一档只用于起步，起步后只要车速达到了5-10km/h就可以切换二档，然后转速1500转或者时速15k-20km/h的时候可以换三档了，转速1500-1800转的时候或者是时速35-45km/h的时候可以切入四档，以此类推。
但是这个换挡的时机是没有一个固定标准的，主要还是得看你自己的感觉，如果你感觉当前的车速还可能承受更高的档位，那么也是可以换高档位的，这需要一个时间的磨合和经验的积累。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
柒车
手动档的车换挡很重要，要勤快的换挡才会省油和安全。一般来说把油门加到2000-3000转就可以进档了，起步是一档，每增加10-20都可以加一个档位。
每换好一个档把离合器放到半联动时，右脚轻轻加一点油，再继续把离合器放完。
用左脚的前掌自然踩下离合器，放离合器要轻向后拖脚， 用离合器的弹力向上顶脚，自己的脚尽量不用用力抬。 最主要的是脚腕要放松 ，到离合器没什么弹力的时候其实就是半离合（半联动）。 这时脚要稳（脚不能向上抬和向下踩） 尽量做到一快二停三离开，这时松手刹或脚刹车才慢慢抬起来（如果是出路面就完全放开离合器，左脚放地板上）。在平路如果脚刹没有松完车想动，说明离合放高了，这时可以把离合器稍稍压低点，再松脚刹预防熄火。在行驶过程中可以把离合器稍稍压低或放高来调节车的行驶速度，想快就放高想慢就压低。
摆动档杆的方法解达为例：
用右手的掌心轻轻握住档杆，放松手特别要把手腕放松，尽量用手腕的力而不是用手臂的力，注意每个档位都要左右平行滑动， 直上直下不能斜推斜拉， 除倒车档外（捷达车） 其他档力度不能向下压。
进一档：
用左脚前掌把离合器自然踩下，用右手的掌心轻轻握住档杆，手腕的力向右平行摆动档杆，然后向前轻推档杆进入一档，进入一档后左脚轻轻向后拖脚，用离合器的弹力把脚往上顶，最主要的是脚腕要放松，到离合器没什么弹力的时候，其实就是半离合（半联动） 这时脚要稳（不上不下） 也就是说一快二停三离开，然后完全放完离合器，左脚放地板上。
想换二档时 ：
用左脚前掌自然把离合器踩下 用右手腕的力向后拨动 （注意一档换二档中间稍稍停动）然后放离合器
想换三档时 ：
用左脚的前掌把离合器踩下，用右手腕的力向前轻推，然后右手尽量自然放松
再用手腕的力向前推（这是二档进三档的方法），进入三档放离合器
换四档时：
用左脚的前掌自然踩下离合器，然后用右手腕的力向后轻轻拨动中间空档，稍稍停顿一下，再用右手腕的力直向后拨动。
想换五档时：
用左脚的前掌自然踩下离合器，然后用右手的手腕的力向前轻推，中间空档位置稍稍停顿，然后用右手腕的力向右摆动，再向前轻推，进入五档左脚轻放离合器。
换倒车档时：
用左脚的前掌自然踩下离合器，用右手腕的力把档杆向后轻拉，然后向下压住档杆向右摆动档杆再向前轻推，这是五档时换倒车档的方法。
学车喽
在学习驾驶证时，一般用手动挡汽车练习，但是挂挡用的最对的却是倒挡，科目三练习时，跑的时间短也练习不了多少。如果你买的是手动挡汽车，那么要学会手动挡的换挡技巧。
手动挡之所以是比自动挡省油就是因为它的变速箱挡位多，可以找到发动机合适的转速区间。那么换挡时，也要达到合理的转速。一般情况是为了换挡不顿挫，让你轰一下油门。但是这个动作是费油的。
换挡遵循这样一个原则：提速升挡，降速降挡。挡位一定要和转速匹配。比如现在转速在1500转，时速25km/h，用的是2挡，现在就需要提速换3挡，那么踩一下油门，达到2000转以上，换3挡就比较平顺。
换挡时，离合一定要踩到底，不要拖沓，可以根据时速调整油门和抬离合的速度，不产生顿挫感为佳。
如果转速和挡位不匹配，很明显能感觉到汽车抖动和动力不足的感觉，严重的会把车给憋死，这是伤车的行为。
挡位越多，排量越大时，高速行驶它的转速就比较小，比如一台2.0T发动机的轿车时速120，转速也就在2500转左右。
有些人问可以越级挂挡吗？比如从2挡跳到4挡。当然是可以的，只是油耗会高。在起步时先从1挡挂到5挡比较麻烦，越级挂挡速度快，但是转速肯定高，在2挡时需要把时速提到30km/h以上，这样在挂挡时不会熄火，而且松离合时不能猛的抬起，还要配合油门缓慢抬离合，所以这个过程是费油的。
换挡的基本原则：没有拖沓、无顿挫感、换挡过程平顺、不能有打齿轮的声音。
CMC车友会
我认为一辆手动档汽车的灵魂就在于离合器，如果想要开好手动挡汽车，必须要灵活使用离合器，只要把离合器玩转了，其他什么换挡技巧、跟车技巧、起步技巧之类的都是浮云了。
首先按照离合器的工作状态我们可以把它分为三个行程，我们的离合器踏板一般都会有一定的虚位，这个叫做自由行程。然后离合器踏板再往下踩，这个时候离合器片慢慢开始分离，这个叫做接触行程，当离合器踩下去，离合器片彻底分离开了以后，这个叫做分离行程。
只要找到了离合器踏板的这三个点，那么你开车基本上就不会遇到熄火的情况，平常换挡什么的也是轻而易举，哪怕是二档或者三档起步都没关系。但是如果想要兼顾到更经济的油耗，那么就得更具车速和转速来选择合适的档位。
一般一档只用于起步，起步后只要车速达到了5-10km/h就可以切换二档，然后转速1500转或者时速15k-20km/h的时候可以换三档了，转速1500-1800转的时候或者是时速35-45km/h的时候可以切入四档，以此类推。
但是这个换挡的时机是没有一个固定标准的，主要还是得看你自己的感觉，如果你感觉当前的车速还可能承受更高的档位，那么也是可以换高档位的，这需要一个时间的磨合和经验的积累。
车圈小师哥
十分感激今天在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为第一步练习以后，就可以练习强化起步了。方法在半联动的基础上，再继续慢抬离合，用纯怠速进行起步，开始在没车的路边小区练，反复练习，然后上路口多的地方练，锻炼心理素质。要逐步来。
以上是强化训练，差不多后，就进入正式学习了，方法，抬离合到半联动一瞬间，略微给油，然后左脚继续慢太，右脚适当加油。完成快速平稳起步。
平路上的行进中换挡，起步基本就可以换二档，也就是你车速比走路快了，就可以换二挡了。
步骤…松油门同时踩离合，挂入二挡，离合到半联动依然慢下来，同时给油，然后慢抬离合，继续给油。
以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
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用户79988548426
美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
我认为换档，是驾驶手动挡车辆的基本技能，也是最重要的驾驶技能。对于新手司机来说，怎样正确换档以保持车辆平稳，是比较难的。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为首先按照离合器的工作状态我们可以把它分为三个行程，我们的离合器踏板一般都会有一定的虚位，这个叫做自由行程。然后离合器踏板再往下踩，这个时候离合器片慢慢开始分离，这个叫做接触行程，当离合器踩下去，离合器片彻底分离开了以后，这个叫做分离行程。
手动挡之所以是比自动挡省油就是因为它的变速箱挡位多，可以找到发动机合适的转速区间。那么换挡时，也要达到合理的转速。一般情况是为了换挡不顿挫，让你轰一下油门。但是这个动作是费油的。
其实，换挡的时机是没有一个固定标准的，主要还是得看你自己的感觉，如果你感觉当前的车速还可能承受更高的档位，那么也是可以换高档位的，这需要一个时间的磨合和经验的积累。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
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三蹦三蹦三蹦子
手动挡的汽车还是蛮有驾驶乐趣的，当然这个也是对于开习惯了手动挡汽车的车友而言，而对于新手来说，手动档又是一个恶梦，总是觉得又要用手，又要用脚的，搞的自己手忙脚乱的。
当然手动挡的汽车在一座拥堵的城市里，确实没有自动挡的好开，因为需要不停的切换档位，所以不见得能比自动挡的省下多少汽油。
但是如果非要驾驶一辆手动挡的汽车话，也比较好掌握。目前市面上带档位的车子，一般就是家用的黄金排量，如1.6L左右的排量，那么你在换档时，只要记好这几个步骤，在开车的时候，关注好转速表，转速在2000转时，就踩离合器升档，如果转速掉至1500转速时，就踩离合器退档，而在一档起步的时候，转速可以稍微高一些，保持在2800的转速左右，不容易熄火。以上这几点掌握了，再加上日后的多加练习，手动挡的车子不仅能做到省油的目的，并且也能越开越好
wqking灯塔
换档，是驾驶手动挡车辆的基本技能，也是最重要的驾驶技能。对于新手司机来说，怎样正确换档以保持车辆平稳，是比较难的。掌握了换档技巧，就掌握了手动挡车辆的驾驶精髓。那么，手动挡车辆怎样换档呢？
1、要明白换档的基本原则，那就是升档时要加速，减档时要减速。
2、要按照规则来换档。换档的基本做法是减速——踩离合——换档——抬离合——加油。车辆起步时，一般要先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态稍作停留，然后轻轻加油，等车子动起来后，再把离合器缓慢释放。
3、车子行驶过程中要勤换档。这是必须养成的一种良好的驾驶习惯。驾驶手动挡车辆，你必须在不断地换挡的过程中，不断地调整车辆。要善于根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油。
4、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。如果遇到无法挂档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，这样就可以挂档了。
手动挡换挡要注意事项这样几个问题：一是换档时不要低头看变速杆，以免引发事故。二是换档时离合器要踩到底，以免出现打齿损害变速箱。三是不要越级加档，但可越级减档。四是在车辆没有完全停稳时，不要挂倒档。五是换档一定要干净利落，不要拖泥带水，踩离合要快，放离合要慢。
