Pinarello發佈了全新的Dogma F12，是英力士( INEOS)車隊 接手天空車隊更新的首款新旗艦戰車，圈剎和碟剎版可選，非對稱車架設計，更輕、更硬、更氣動，同時兼容更大的胎間隙。
Pinarello和天空車隊多年來的賽場經驗在Dogma F12上獲得了更新迭代，這直接受益者變成了英力士車隊，在2019賽季接下來的賽程中F10將會被全新 F12取代。F12將會保留圈剎和碟剎兩種選擇，經過更新後的氣動性能比F10更好( 40km/h能節省8瓦功率)。
Talon Ultra隱藏的內走線可以提升部分氣動效益，碟剎版實現了線管全隱藏、圈剎版只外露了前剎線管。
下管後方還是延續凹陷設計將水壺更好地隱藏，同時將五通部位做了更大的讓位使得立管的水壺位置更低、更氣動。
Pinarello宣稱通過非對稱車架及內部結構的優化設計，F12比F10的側向剛性提升了10%、重量輕10% (圈剎裸車架重820g、碟剎裸車架重840g)。全隱藏的線管則無法裝傳統的前撥微調器，Pinarello因此開發了E-Link配件來解決這個問題，兼容Shimano Di2控制器安裝、Campagnolo EPS以及機械前變調節器。F12兼容的輪胎規格為28mm，最大39.1mm的下叉間隙幾乎可以容納30mm外寬的輪圈。
全新的碟剎前叉設計使得剎車力對前叉的扭曲角度降低40%。圈剎前叉使用了直裝式剎車安裝方式，可以更好地提升剎車性能( 乾性路況剎車力提升12.5%、溼滑路況剎車力提升25%)。
全新Dogma F12有多達13個車架尺寸、16個車把尺寸可選，2019年10月上市，圈剎車架組售價5000英鎊(碟剎版為5200英鎊)，整車售價9000-12000英鎊。
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