飞翔271804426
☆汽车的油耗和用车习惯、发动机的磨损、机油或变速箱油的油品质量、轮胎气压、发动机积碳、火花塞老化、、氧传感器老化、行驶路况等多方面因素都有关系，不能单一的将责任完全归咎于积碳。对于正常使用的家庭用车来说，如果行驶里程达到12万公里，那么车龄也要达到7——8年左右，这个时候就更不好判断油耗增加的具体原因了 。
从另一个方面讲，单一的积碳让车辆油耗突然增长2L的可能性也不大，最可能的情况是多种因素综合和积累才导致油耗的增加。
导致油耗增加的主要原因有哪些？
1、发动机内部零部件的磨损
发动机在使用一定时间后，活塞环、气缸壁会出现不同程度的磨损，导致燃烧室密封不严，缸压下降，发动机动力减弱。而发动机动力不足后最直接的影响就是油耗增加。
2、火花塞老化
火花塞是发动机的心脏，火花塞的点火优劣直接左右着油气混合物的燃烧是否充分，进而影响燃油的消耗。同时喷油嘴的喷射也会对燃油的消耗有一定的影响。
3、发动机积碳
发动机积碳会影响燃烧室内混合气的空燃比是否正确、进排气门的闭合密封程度、氧传感器对发动机燃烧情况的判断是否正确。同时发动机积碳又是不可避免的。一般情况下车辆每行驶4万公里就要清理一次积碳，如果车辆行驶了12万公里却没有清理一次积碳，那么发动机油耗增加就和积碳有很大的关系。
清理发动机的积碳方法有很多，但是最彻底的清理方式就是拆卸。由于积碳长时间处于高温环境中，许多积碳都已经牢牢的钙化在了发动机各零部件的内壁，这些积碳即使使用平起子也很难清理干净，一些简单的清理积碳的方法对积碳根本不会奏效，所以利用拆卸的方法处理积碳是最彻底的方法，同时也是最费力、成本最高的处理方法。
清理积碳常用的方法是打吊瓶，在专业的清理积碳的工具中添加制剂，并利用高压气流将这个制剂打入发动机的进气系统，然后启动发动机控制发动机的转速在2000转以上并且保证发动机不熄火，让制剂自动清理发动机内部的积碳。这个方法的缺点就是发动机内部的许多地方是制剂所不能触及的，所以也就无法清理。
寻求自我安慰的清理积碳方法就是使用燃油宝，如果经常使用燃油宝可以控制积碳的持续生成，但是要说燃油宝有多么好的效果也有些言过其实，并且市场上的燃油宝质量参差不齐，利润也是高的惊人，所以不建议大家利用这样的方式来控制发动机的积碳。当然不差钱除外。
朱博士白话发动机
首先不知道你的是什么车型，正常来说清洗积碳正常来说两年清一次最合适，直喷发动机建议一年清一次，尤其是本田的机子。而且积碳也会导致发动机的动力下降，油耗升高。具体怎么清的话，你可以去修理厂打吊瓶，清理一下进气系统和燃油系统。根据车型不同价格也不同。一般的话3—5百左右。如果连三元催化一起清的话就价格就高了。如果是你的气缸内积碳严重的话可能会造成气缸磨损，就需要抬缸盖清洗了。也可以平常使用点燃油添加剂，但是他有一个缺点就是要长时间使用。当然像你这种情况不建议使用添加剂了，你可以在修理厂打完吊瓶以后可以继续使用燃油添加剂。所以说该清的话还是要清，不要贪图省钱到时候把氧传感器弄坏了，那就得不偿失了。清个积碳就是全套也就三五百，而一个氧传感器的话就要大几百
侦淘验教官
老发动机本身可能会导致油耗增加的情况，不仅有积碳问题，还是应该逐步排查。先看你的火花塞和缸线是否老化，点火和电路系统老化本身也会导致油耗升高。其次是积碳问题，彻底清除积碳还是拆缸盖最直接干净。用添加剂或吊瓶的方式是有条件的，如果积碳特别严重，从未清洗过的老机器反而不太适合用这种方法。大块积碳一旦脱落有可能卡住气门导致顶气门等严重故障。另外，还要看机油本身是否按时更换标号是否合适，喷油嘴是否堵塞雾化不好。进气道，空滤是否过脏，节气门正背两面是否有污垢附着关闭是否受阻，缸压是否过低等问题。
排除发动机问题后还要检查轮胎气压，制动系统是否回位良好，各轴系是否润滑良好运转正常，离合器盘片是否正常，变速箱油是否变质等问题。
总之老车油耗上升无非是发动机自身运转不良导致或底盘变速箱运转不良导致负荷增亦或三者共同造成油耗上升的结果。说白了吧，发动机的问题解决了，如果车上的刹车片不回位总带着刹车跑，或者变速箱油都跟浆糊一样了多几个油一点也不新鲜。
路过喵星的汪
•有必要先测试一下发动机的“缸压”——这和动力、油耗直接关联(重点)。依据缸压，能做出更准确的判定。
•如果汽车：启动正常，怠速平稳，动力连续性、平顺性正常，轻轰油门时排气管听不到“哔哔啵啵”之类的杂音，至少说明油、电路是正常的(并非想象中积碳原因)。
•要确定是否有积碳及积碳的严重程度，就要先检查确定，发动机是否窜机油、烧机油(这是形成积碳的关键)。
•空虑、燃油虑、机油虑及时保养、更换。
一蓑烟雨任平生585
你既然说了都12万公里了，而且还没有清理过积碳，从里程上看，你的使用年限大概有六年左右了吧！
说实话真该清理下了！现在的发动机有的机行积碳很严重！不清理的话，会造成动力下降，油耗增高！
再说使用年龄大了，车辆的各种性能肯定是有所下降的！
你可以做个检查，该清理的做下清理，用电脑检测下，看看各个传感器是否工作正常，数据流是否在正常值范围内！
村长撩车
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12万了，别要求过于苛刻了！多了油耗在哪？
1传动损耗，变速箱不管自动手动经历12万的蹂躏，保养的再好，也有打滑磨损的情况发生！
2润滑损耗，各种轴承各种机构间的间隙肯定不如以前了，摩擦阻力加大，消耗必然也会多！
3发动机工况，还是那句话，时间长了，老化现象会发生，影响工作状态，积炭只是一种现象，每天跑的多熄火少的车肯定比短途车积炭少，但也会有，时间长了密封效果差了，肯定油耗会高一点！
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何以时光念丶
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A道法自然666
正常的，使用久了，设备老化了，有所提高的很正常
