一万五留念
正逢五一节假日，感受到有车的便捷，有一辆好车的安全，众所周知节假日出门路况不尽人意，走哪都堵。路一拥堵就会出现各种加塞等不安全的驾驶行为，这就很容易造成追尾等事故。很不巧的是我也差点遇到了，不过还好有帝豪GL的主动刹车系统帮我躲过一劫。最近跑的有点多，不知不觉到了一万五了，我来分享一下感受。
这车最满意的还是属于性价比吧，十万左右的价格，耐看的颜值、丰富的配置、大空间，我的是自尊的还配备了ACC自适应定速巡航和主动刹车系统等实用的高档配置，总体来说这个价格这个车可以用完美来形容。
【缺点】胎噪有点大，后备箱的开口不是很大，虽然后备箱空间很大很足但是开口不大，大物件估计有点难度。
【外观】把车头位置的车标去掉都很容易看出这是一辆吉利汽车，它采用的是家族式的设计，识别度很高。外观显得非常大气，又有点肌肉感，文中带武、武中带文。后备箱上沿微微翘起有点小尾翼的感觉，视觉上完美
【内饰】相对于合资车，在这个价位内饰更加高档感，这车手能摸到的地方都是软的，给人更有诚意的感觉。
【空间】不管是腿部空间还是头部空间对于172的个头来说毫无压迫感，虽然采用的是溜背设计也没有牺牲后排头部空间。储物空间也是蛮大的，后备箱空间很深狠大。后排中间隆起基本上是没有的，后排中间也是非常有良心的配备了可调节的头枕以及三点式安全带，给后排中间乘客乘坐舒适度有很大的提高
【配置】LED大灯，主动刹车，气囊气帘，等等该有的都有，合资最少20万才有的配置都有
【动力】1.4T的动力还是不错的，舍得给油的话还有推背感还是不错的。平时驾驶中红绿灯起步也不感觉肉。高速时候或者车流量不是很大的路我都是使用ACC自适应定速巡航，刹车油门都不用去操作了只要扶好手中方向盘就行。
【操控】悬挂支撑性很好，过弯很有自信，不过有点偏硬。
【油耗】1.4T自动挡百公里7.7应该属于还不错吧
【舒适度】后排中间隆起基本上是没有的，后排中间也是非常有良心的配备了可调节的头枕以及三点式安全带，给后排中间乘客乘坐舒适度有很大的提高。座椅也挺好的，不是太软也不是太硬
以下照片都是在封闭的道路（未开通）进行拍摄，停车不规范 钱包两行泪。大家做个好公民遵纪守法。
家族式前脸
吉利家族化的回旋式前格栅，两侧犀利的近光一体的LED自动感应大灯
侧颜很美
修长的车身，溜背设计
尾部装饰亮条连接两侧一体式耀目LED光导尾灯，整个尾部线条层次丰富，营造出更加饱满的视觉效果。
微微翘起的小鸭尾
双腰线贯穿尾部
17寸大轮毂
后轮毂
无钥匙进入
涡轮标志
自动折叠后视镜
自动座椅调节
简约美
多功能方向盘
灯光控制
ACC巡航控制
车机等设置
雨刮器控制
一键启动
8英寸大屏幕
变速箱
自动驻车等
有经济模式跟运动模式
水杯架
副驾驶空间很足
后排空间很足
几乎没有什么凸起
扶手很高级
后拍头枕
倒车影像
后雷达感应器
侧颜好看
修长的小白静静的等待我
性感的屁股
帝豪GL是个很靠谱的伙伴，在我疏忽的时候可以补救，安全还是很重要的，以后还是专心一点开车，帝豪GL你值得拥有。
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