隨著近年來汽車市場的不斷髮展，競爭也越來越激烈，畢竟蛋糕只有這麼大，分的人多了大家的利潤就都會降低，所以各個品牌紛紛發力，對自己旗下的車型進行更新換代，而一些大火車型的銷量卻遠遠領先與其他車型，達到了一個難以超越的高度，都能10萬左右到手，該選卡羅拉還是速騰？老司機：還是開著它舒服。
卡羅拉作為豐田旗下的銷量第一，就它的外觀來說，這款車看起來還是很有特色的，大燈由LOGO向兩側延伸，看起來很狹長，像是一對微翹的一字眉，而下半部分這款車也做成了一體，而它在側面也用了很多線條，顯得力量感十足，整體上還是很有鋒芒的一款車，而速騰則是大眾旗下的一款大眾臉設計，在外形上和它的兄弟們相比幾乎沒有太大的變化，不過它的線條更柔和一些，前臉的進氣格柵要稍微寬大一些，而前大燈的設計比較規整，所以並沒有很強烈的活力，設計比較平庸。
速騰的操控比較出色，方向盤設置的比較重，不會產生很大的虛位，而且行駛過程中這款車的路感也比較清晰，在遇到一些突發事故時反應比較快，而執行一些命令時也不會有很嚴重的拖沓，同時它底盤支撐也比較好，過彎時很乾脆，同時這款車在動力上，也分別搭載了不同的發動機，不過就起步來說會有一些吃力，不過超車時動力還是能夠保證基本的供給，是比較適合家用的一款車。
而卡羅拉在操控上會稍差於速騰，方向盤會有一些虛位，而且這款車的底盤會有一些低，所以在過一些起伏較大的地面時，它的通過性不是很好，而且在轉彎時會有比較嚴重的側傾，讓駕駛者不得不放慢速度，而這款車在起步上也有速騰存在的問題，但是這款車在提速時比較迅速，不過在低速換擋時還是會有一些頓挫感，但是達到一定速度後就可以忽略，用來代步還是沒問題的。
同時這兩款車也存在一些比較明顯的問題，速騰的胎噪會有些大，再降噪上處理的也不太到位，所以對駕駛室內的影響還是比較大，而主駕駛的座位也較硬，在長途駕駛時容易疲勞，在這方面它設置的雖駕駛者不是很友好，而卡羅拉在內飾上有些差，做工比較一般，設計也不是很出色，同時它的新車會有比較大的異味，還是需要一段時間才能散發掉，另外雙擎的配備也減少了它後備箱的整體空間，導致它並不能裝下較多的物品。
總的來說，這兩款車在一些方面都存在自己的問題，但是近期的銷量確實很出色，所以在很多方面它們還是不分伯仲的，如果大家比較追求操控的話，速騰會比較合適，但是對舒適度和動力要求比較高的話，那麼卡羅拉是個不錯的選擇，而大家也要具體考慮自己的需求再購買。
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