2019年1季度湖南省共交付用户新车19万辆（不含进口），列全国各省第10位，与安徽、湖北量级相近。作为重工机械制造大省，有着中联重科和三一重工的这样的世界知名企业，在乘用车制造领域中有广汽三菱、广汽吉奥、广汽长丰等几家整车制造企业，不过目前情势来看，湖南省乘用车的发展远远不及重工机械强势。
我们来看1季度实际交付用户的新车销售数据（前150名/不含进口）
前150名
朝圣君已将国产自主品牌标红，我们看到共计54款国产品牌产品上榜，哈弗、五菱、吉利、长安等几个品牌销售量比较大。前十名中有三款国产品牌，分别是哈弗H6、五菱宏光S和博越。
前150名当中，SUV共计77款，占比51%。而从前十名看，仅有哈弗H6和博越两款在列，所以在湖南市场中，消费者对轿车产品的选择集中度比较高，更多用户钟爱轩逸、朗逸、英朗这样的A级家轿。而对SUV产品的选择比较分散，可选择性多。
合资品牌中日系、德系接受度较高，日系以轩逸、思域为代表，德系以朗逸、捷达为代表，当然美系的英朗销量也算不错。豪华品牌销量不佳，宝马3排名第34，奥迪A4排名第40。
我们从另一角度来看，无论是轿车还是SUV，A级产品都是主流，全国范围内销量较高的A级车在都出现在湖南省榜单的前列。A0级和B级以上的产品都相对靠后。
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