贛州，一直沒讓我們失望！
橋樑
是交通格局的重要重組成部分
也是老百姓生活更上一層樓的助推器
而在橋樑規劃建設這點上
贛州，一直沒讓我們失望
我們先來看總體數據
從1949年新中國成立之初到2018年，
贛州市中心城區橋樑建設規劃78座~
▲贛州市中心城區橋樑規劃建設發展情況
我市中心城區橋樑規劃建設的滄桑鉅變
1949年新中國成立初
1949年新中國成立初
人們主要依靠
貢江建春門浮橋、章江西河浮橋、南河浮橋
三座浮橋越江進城
▲貢江建春門浮橋
1955年建設西河大橋
隨著社會主義建設高潮掀起
贛州市基礎設施建設取得長足發展
就橋樑建設方面，1955年建設西河大橋
▲改造前的西河大橋
1965年建設東河大橋
1965年建設東河大橋
東河大橋跨越貢江
是贛州城連接323國道的城市公路兩用橋
也是連接城區與水東片區的大橋
進城交通大為改善
▲東河大橋
改革開放後
改革開放後
贛州加快建設越江橋樑，先後建起
西河人行橋、南河大橋、武龍大橋、
梅林大橋、楊梅渡大橋、全球通大橋、
飛龍大橋、贛州大橋、新世紀大橋、
沙石大橋、黃金大橋、武陵大橋
▲南河大橋
至2012年
至2012年
包含浮橋在內
市中心城區越江橋樑已達17座
▲新世紀大橋
近幾年來
近幾年來
市委、市政府把基礎設施建設
列為打好六大攻堅戰的重要內容
市中心城區五區一體化建設發展加速推進
越江橋樑、城市高架橋快速通道等
建設如火如荼進行
城市功能和城市品位進一步提升
▲章江大橋
至2018年
至2018年
包括規劃建設中的12條城市空中高架橋快速路
以及景觀浮橋、人行橋、高鐵橋樑等
市中心城區的越江橋樑、空中高架橋總數達78座
▲2019年1月29日，江西贛州迎賓高架快速路正式通車。近日，記者親驗，從贛州市文明大道高架橋快速路雙江入口駕車往贛州黃金機場，按照高架橋快速道分段限速，僅20分鐘行至機場大道出口。
時間和數據的背後
凝聚著交通人的辛勞和汗水
一座座橋樑
見證了贛州交通日新月異的變化
恰似一串串悅動的城市音符
奏響了贛州加快交通科學發展、跨越發展的樂章
▲迎賓高架快速路是贛州市“十三五”規劃重點項目、“四橫六縱一環”快速路網的重點工程，是連接黃金機場、高鐵新區、廈蓉高速及市區的一條城市快速路。
70年滄桑鉅變
如今，贛州中心城區有了高架橋快速路
高架橋將楊梅渡大橋等水上橋樑連接在一起
形成便捷、安全、快速的
“水空飛架、城區相通”交通體系
讓市民不再為“趕飛機”“出行難”而焦慮
更令人欣喜的是
經過70年建設，市中心城區的
越江橋樑、高架橋快速通道建設取得了巨大成果
▲從空中俯瞰，建設中的贛州快速路迎賓高架東江源大道立交橋如同一個躍動的美妙“音符”。該項目位於贛州經開區迎賓大道與東江源大道交叉處，匝道設計速度40Km/h，匝道寬度8.5米，共8條匝道，總造價約1.5億元。
橋樑一通天地新
隨著交通運輸基礎設施的快速發展
坦途將在贛州大地上不斷延伸
一個新的立體化大交通網絡
將有力推動我市經濟實現高質量、跨越式發展！
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