东震木
确实是实在话，除去面对大众消费者的时候，大部分创始人开的都是上百万上千万的豪车，认为以自己的身份就应该开更高级别的车。不过我并不是否定所有品牌的创始人，小部分人使用的依然是自己造的车，这一点不可否认。
而董明珠作为格力的一把手，在商界叱咤风云，把格力推向了一个又一个新的高度，为人敢说敢做，而且观点犀利，正是这种性格令商界的各方大佬都心生佩服。
在汽车行业，做汽车的有数千上万家企业，数不尽的品牌，谁都想在这一亩三分地上占个坑，但问题来了，作为一个汽车品牌的创始人，有多少人开的是自己造的车？
汽车现在不单单是作为一个交通工具，更多的是为了争个面子，你说奔驰宝马的的创始人开自己造的车，那我肯定相信，但作为国产品牌，可能这种情况就不存在了。说句不好听的，并不是谁的车都能够上得了台面。
其实董小姐这句话说得是有道理的，自家产品都不敢使用，消费者凭什么去购买？这不明摆着告诉消费者，我家的产品不好，难以让人信服。
不过问题都是两面性的，国产品牌发展到现在，很多消费者都认为国产品牌比不过外资品牌。还流传着这么一句话：国产车就是技术不够，配置来凑。有能力购买汽车的，大部分都会选择外资品牌。
虽然说三大件还比不上外资品牌，甚至有些品牌使用的三大件都是从国外进口的，但是技术层面却一直都有在突破，只是两者相比较，消费者更信赖外资品牌而已，毕竟上百年的口碑摆在那里。
董小姐说出这句话之后，瞬间就引起了消费者的共鸣，说句不好听的，技术层面的东西暂时无法超越，但也一直在进步，好比如国产电视，一开始用的还不是外资品牌，如今国产品牌已经铺满了国内的市场，而且还伸向了国外市场，这不就是一个很好的例子吗？
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孙行者汽车救援
董姐，董姐姐，董大姐，我非常尊敬的企业家。我是一个正70年后，26年驾龄A2证的司机。考到驾照托老父的福在他身边当司机，从普桑2000，到帕萨特，一直开到奥迪A4。结婚后那点微薄的工资不足以养家糊口开始自己干货运真正接触纯国产货运车，开过货车都被逼成了修理工，当时国产车质量是不行，这也是民众对国产车不认可的根源。02年随老婆经营服装生意，开个小加工厂买辆长安面包车载送货物8年16万多公真的没有任何问题，当然也有自己保养的原因8年费用不到普桑一年的保养费用，中间也开过比亚迪速锐，家里现在有台A4L，一台长安Cs75。也许是一个司机的臭毛病经常喜欢去车展看车，现在的国产车无论是颜值，发动机做工都可与任何合资品牌媲美，国产毫不逊色。我们这一代驾龄的司机几乎伴随中国汽车制造工业成长，我相当认可国产乘用车，请不要再给国产车冠上粗制滥造的帽子，董姐你也在造车，你开你自己造的车吗？希望董姐早日造出一辆让我们认可的乘用车，我一定买，就算董姐自己不开我也买。中国汽车制造工业起步晚，象长安，长城，吉利，比亚迪，奇瑞等车企已经和合资是同等水平，国产车已经获得消费者认可，我这个26年驾龄的司机个人认为国产是在严谨，精工细作，技术创新，稳中求进。尊敬的国人请给民族工业一个成长的过程和空间，不要再抹黑国产车，民族工业强大，国家就强大。
明明205415246
我的第一台车是奇瑞QQ，0.8排量，三缸，11年4月买的，2.25万，开了五年，11万公里，除了轮胎、电瓶、火花塞，在小区门口修理部正常保养，没坏过。
16年5月卖了八千。
第二台车，12年11月，买了一台大众速腾，1.4T双离合自动档，17万。开了六年多，14万多公里，除了扎胎没出过任何毛病，19年3月卖了6万。
第三台车，16年5月，买了铃木维特拉，1.4T两驱自动豪华版，15万多点，现在10万公里，超级省油、省心，除了三滤、火花塞和轮胎，啥也没换过，绝对物超所值。
第四台车，今年三月买的，增值税降低前十几天买的，雷诺科雷傲，2.5自吸自动挡四驱至尊版，24万多，两千公里，不做评价。
总得来看，无论国产还是合资，所有车的质量都没问题，好坏就是舒适度和操控的感觉，有钱，买贵的，舒服，没钱，买便宜点的，一样开，冬不冷、夏不热、遮风挡雨，就是好车。
我建议，买小车，不要贪大，没用，耗油、不好停车、起步肉，一家两台车，小一点的，动力强一点，市区好用，外出自驾游毕竟少，我是经常外出，买了一台大的科雷傲，三口足够了。
韩宝
国产车不仅质量差，售后也是让人头疼的存在。我买车的时候问过很多老司机，请教车子的品牌问题，大家都推荐德日系列，我也是犹豫再三，选择了销量第一的国产长城哈弗H6，车体宽大，配置齐全，外形赏心悦目，而且朋友正好的哈弗的试车员，他说车不错，再说支持国货是关键，于是下了决心。14年买的车，车买回来没怎么开，二年了也就跑不到一万。后来我工作调动离家远开始长途，几年下来跑了五万多。
总结下来几个痛点：1.动力不足，平路超车能把人急死，油门反应迟钝，慢点也没什么，关键路口让人感觉不安全。2.售后不敢恭维，有次4S店保养后，刹车油没有换好，刹车时有排屁感，出长途之前幸亏发现刹车有问题，不然后果不堪设想。更气人的是4s店不以为然，甚至店大欺客，说我故意找事，现在想起来心中还有一万个草泥马。3.异响严重，我不太喜欢开别人的车，偶尔开了一次帕萨特，发电机启动居然声音小到没感觉，心里开始不平衡，我那哈弗开起来可是存在感十足，声音大的很，以前我以为所有车都是这样，现在想想都是心痛。4.油耗高，新车高速8.5，现在不用提了，室内不开空调8.8，开空调靠近10，喝油喝的让我这个工薪阶层心惊肉跳。跟同事聊车，说标志408油耗6点多，我直接跪了。想想两款车价格相当，真是让人无语泪先流。真后悔自己当初虚荣心太重，买车一定要SUV，现在想想实用省油少毛病才是王道。
心中那个悔啊！
所以强烈支持董明珠，反正如果换车，打死也不买国产了！
阿酷语录
董总，讲的一席话，真正点到了那些国内造车人的痛处，国内造车是赚钱为目地，不是质量求生存，就拿我12年时，年轻气少支持民族品牌，12年5月买了一辆吉利产GC718，车标象孔雀的那种，开了不到6个月，主驾车窗玻璃降下后升不上，去s店反复修理，在过几个月，钥匙扦进去，点不了火，把我几次晚上丢在几十公里外过夜，开到s店又找不到故障因，经过长达几个月，后来找到是什么钥匙和车上的防盗识别线圈故障，车底到处生锈，把我害惨了，买台车远门不去，就在门前转，新车买近10万。快两年时卖了2.3万，亏了一砣钱，也把心烦的事解脱了，吃一次亏，也长了一智，还是买合资车，14年7月又买了一台马自达cx5，一直开到现还在用，除了保养什么小毛病没有，想去那里就去了，车的质量没有后顾之忧。国产车卖配置，进口，合资车卖质量，要买车的人把眼晴擦亮，以上是我不到两年国产车，合资车质量的真身感受。老陌姓不参合认何政治观点，辛苦赞点钱也不容易，只想买台质量好又省心的车，再讲回来不论是国产，合资车都有多多少少质量不足的地方。只能讲相对一百辆车的故障比率有高有低，装配的关件性技朮有高有低，
用户3790666346848
我想如果董明珠做汽车应该不会太差吧。
我第一部车是比亚迪，年轻那会盲目的支持国货，家里一水的国产品牌，电视康佳，手机TCL，那会还有超级VCD什么的都是国产的。比亚迪新车开回来也就三四十公里吧，水温报警，还以为自己踩油门太狠了，把车停在路边，让发动机凉凉，可再次启动没两分钟温度又报警，，我给4s店打电话，他们说只管卖，出问题找售后，我给售后电话，他让我打开引擎盖，天呐，发动机冷却循环的一个管子掉了，冷却剂全漏了，他让我开到指定维修处，没办法，我买了好几瓶纯净水，一报警就给他加水，十几公里路开的艰难死了，到了指定维修点一看，简直是草台班子。免费修好后，车子一年消耗一根排气管，好贵啊，不到三年，发动机的转速表也不现实了，在家人的支持下，买了别克，开了六年了，除了正常保养外，再没在车上花过一分钱。奉劝大家消费前多比较。
野猪蓬蓬
题主你好，我来回答下这个问题，对于原来的国产车我是深有体会的，我在15年买了一台车，是雪佛兰科鲁兹，开到现在，没有什么毛病，就是油耗太高，网友说的转向问题等都没有发现，在15年年底的时候，给老丈人买了个代步小车，比亚迪f0，这个车优点是油耗低，缺点还是不少的，内饰不说了，毕竟价格在那放着，发生过两次车打不着火的问题，开始我你以为是电瓶的问题，但是接电打火还是不启动，实在没办法就打了售后的电话，说是第二天过来看看，第二天过来检测了一上午没有发现问题，无奈只能拉到店里维修，第三天修好了，说是电瓶不供电，有一个线头松了。。当时这车刚跑了三千公里，还没有首保已经出现问题了。修好后跑到一万公里一直没有什么问题，直到有一次跑高速，在一个服务区休息了一会，再打火又不行了，幸好服务区有修车的，在那边维修了一下，师傅说电瓶不行了。。打着火不敢再熄火，一路跑到店里，重新检查了一下，电瓶免费更换了一下，一直到现在没有什么问题。至于发动机和变速箱，只能说符合同价位的情况，变速箱顿挫很厉害，发动机噪音大，车厢隔音很次，可以理解，钱不多，装的东西就少了。我对国产车的印象由此不是很好。直到去年有一个同事买了一辆吉利的车，八九万块钱，自动挡，我去感受了下，感觉还可以，内饰，做工都不错，隔音还可以，就是车漆看着有点薄。其他的没有什么问题，驾驶感受也还可以，有顿挫，但是不是很大。由此改变了我一贯的想法。国产车目前跟外国品牌还是有一定差距的，但是一直在进步，不管是国产还是合资，小毛病肯定都有，我更多考虑的还是耐用性和保值上，国产车的保值率没有合资的高目前来看。总体感觉几年前的国产车做工还是比较粗糙的，现在的车在外面来看还是可以的，至于看不到的地方，我也不懂，也就不做评判了。最近想换车，也是在看国产车，在犹豫要不要试试，要是你的话你会换国产车吗？
郑州90后大叔
2016年8月份，我买的2015款哈弗H6手动两驱精英版，截止到今天2019年5月4日，40000公里，除4S正常保养外，没有其他维修开支，车出过两次问题，第一次，定速巡航按键，由于不太清楚按键功能，操作太频繁，导致黄色小扳手指示灯亮起，高速走到半路，给售后狂打电话，2小时后在许昌服务区，售后人员到达，解决方案，1，系统问题，把小扳手指示灯点灭，没有硬件问题，不影响使用。2，去4S店检查有无其它问题（最终去4S店说明原因，4S店二话没说，免费更换整个巡航功能键）。第二次，驾驶位置车门，暗装拉手槽无故开裂，随时间推移，裂缝越来越大，越来越长，同样最终去4S店，免费更换。综合评价，我给这款国产车打8分，原因，车出现两次小问题扣1分，1.5T动力确实不足，很肉，扣1分。油耗8个油，4S店服务水平满意！以上内容，半点虚假，本人五雷轰顶，请广大网友正面看待国产车的优缺点，不要抹杀了中国车企的苦劳！
用户5118280286788
我第一台车吉利美日02年入手，开到第三年零件换了一茬，有一次空调水箱漏水，车歇在了高速上，拖车修车花了七千多，累什第三年修车花了三万多，心里那个难受！最后04年两千卖了，换了辆02年的二手富康988豪华加长版，开了十七年了，现在还在用，两字省心。然后09年买了辆两箱爱丽舍开了五年，质量真的好，镙丝都没动一颗。最后我一朋友相中三万八买走了。现在我用的是08年入手的凯旋两点零排量，油耗高速六个油，市区八个油，十年了没出过啥毛病。现今还在用的是富康和凯旋。国产太伤国人的心了。我不是不爱国，出钱得买好质量的东西。现今国产车发展了这么多年，由抄袭变为自主研发的确不容易。希望国产车继续努力能够赶超合资车所掌握的核心研发技术及装配技术。
和谐农工
我来说说国产车印象：国产只买过力帆摩托车，2003年卖5300元，造型好看，大气，比本田还好看，开起来真自豪。后来2年后车抖，排气穿孔，发动机烧线圈！按时500公里保养！冷天打火打不着！后来朋友的本田踏板车，雅马哈等听说2年没换过机油，被震惊到了。现在买车只买合资的，除了正常换机油10年来三大件没出过问题。
