文、圖/羊城派記者 趙映光 通訊員 潮宣
20日凌晨，失控貨船觸碰“國保”潮州廣濟橋一事，連日來牽動著諸多海內外潮人的心。22日下午，記者從潮州市廣濟橋文物管理所獲悉，經相關專家現場勘察並通過監測數據對比認為，廣濟橋被撞橋墩未出現移位及沉降，欄杆修復作業正在抓緊進行中。
據廣濟橋文物管理所的相關負責人介紹，20日事發後，管理方已迅速請廣州市魯班建築結構設計事務所有限公司派專家組到現場檢查，當天晚上專家組便趕到潮州開展相關工作。相關專家於4月21日對橋墩原設定的沉降及位移監測點進行了監測。22日，該公司向管理方通報勘察結果表明，新測得的數據與2018年12月20日的監測數據結果對比，未發生變化。
專家組到現場檢查
上述負責人稱，最新的監測數據也意味著廣濟橋13號（西八）橋墩未出現位移及沉降情況，橋墩主體是安全的。同時根據現場勘察，除去13號（西八）橋墩局部受損欄杆與線槽，及橋墩砌石有局部表面刮傷外，上部未發現有其他結構變形或開裂的損害情況。
“由於橋墩未受損，水流量、能見度、風力等均在安全標準範圍內，廣濟橋已於22日中午12時30分許重新恢復對外開放，市民及遊客可上橋參觀。”廣濟橋文物管理所相關負責人告訴記者，事故現場已經被護欄及警戒線圍蔽，被撞斷的欄杆石料也已清理完畢，工作人員正在對受損的燈飾電線進行維修，並有專人在場進行指引，禁止遊人靠近。
上述負責人稱，受損欄杆並非文物本體，已邀請專業隊伍現場勘察，將對受損的橋欄杆按原狀進行修復。目前，受損部位的石欄杆材料正在加緊開採加工製作中，相關物料預計23日運送到達，欄杆修復作業也正在抓緊進行。
此外，影響“鳳城之光”燈光秀的受損通訊光纜損失情況和維修方案還在研究，燈光秀恢復時間未定。
至於肇事船隻的相關情況，潮州海事部門22日在回應媒體採訪時稱，經初步調查顯示，失控貨船（曾用名“粵大埔貨5120”）辦理了註銷登記手續，但已進行了轉讓，不屬於“無主船舶”，該船未達到報廢年限，根據相關法律法規該船不屬於報廢船舶；而船隻的所有人也已找到，海事部門正按規定對該船所有人進行海事調查。
由於肇事船隻的前部加裝有傳送帶，有網友質疑其為運砂船。對此，潮州海事部門稱，經初步調查顯示，該艘船舶的改裝未經船檢機構檢驗同意，屬於非法改裝，不是正規運砂船。對於該船舶是否存在違法違規行為，則需進一步調查核實後根據相關法律法規予以處理。
來源 | 羊城派
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