大聲嘚瑟
新的一天很高興為大家解答這個問題，在這裡讓我們一起走進這個問題，那現在讓我們一起探討一下。
汽車廠家以及供銷商出售此車是否有對安全氣囊功能以及觸發條件有詳細說明告知？針對不繫安全帶就無法觸發安全氣囊，作為生產汽車廠家對此安全隱患一直視而不見也是有責任的。
下面為大家分享一下我個人的看法與想法，希望我分享的內容能夠幫助到大家同時也希望路分享關於這個問題的解答能給大家帶來幫助，同時也希望大家能夠喜歡我的解答。
安全氣囊是我們現在在駕駛途中保護我們的最基本的安全保障，在我們的認知裡，一旦發生交通事故，安全氣囊必須及時彈出來保護車內人員。
首先不能把醉駕體現出來，醉駕是另外法律會界定。而撞車安全氣囊沒有彈出，那就是汽車質量的問題。那就要請專業的鑑定師鑑定車子是否存在安全隱患，本人覺得在這種車子已成為普遍的交通工具，那對車子的安全性要求就得高標準，一旦有安全隱患，導致出現事故。
以上分享的內容都是個人的觀點的看法。同時也希望我分享的內容能夠幫助到大家。
在這裡同時我也希望大家能夠喜歡我的分享，如果大家有更好的關於這個問題的解答，我還望分享評論出來共同討論這話題。
在這裡，我真誠的祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，身體健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
葉伯倫
安全氣囊是我們現在在駕駛途中保護我們的最基本的安全保障，在我們的認知裡，一旦發生交通事故，安全氣囊必須及時彈出來保護車內人員。想要知道安全氣囊為什麼沒有在事故中彈出，我們就需要先知道其工作原理，安全氣囊是一種被動的安全裝置，它是通過壓力傳感器和ECU中的加速度傳感器對碰撞進行判斷，如果達到了保護條件，傳感器接收信號，使安全氣囊瞬間充氣彈出，以此來保護駕駛員的生命安全。彈出需要滿足的條件，一是碰撞角度，一般正面發生嚴重碰撞才會彈出，但是如果是車燈、前輪等部位，安全氣囊就不一定彈出了；二就是碰撞物體及速度，車速高於50邁，並且碰撞物體為剛性，則會滿足彈出條件，低於50邁，可能就不會彈出。
醉駕者死亡，廠家堅定安全氣囊不符合彈出條件，說明肇事車輛不符合出廠標準，理應賠償，但是賠多少就不知道了。醉酒駕駛會有相應的法律去制裁他，並不能與車輛質量有問題混為一談，一碼歸一碼。外物的防護再好，也比不過我們自身擁有良好的駕駛習慣，我們要吸取教訓，繫好安全帶，杜絕醉酒駕駛，讓家人放心，讓社會放心。
期貨界裡一散仙
據我所知我國對安全氣囊並沒有明確的標準，本案例中死者是由於醉駕沒有戴安全帶，導致車禍安全氣囊沒有打開身亡。
那麼現在就有兩個問題了，汽車廠家以及供銷商出售此車是否有對安全氣囊功能以及觸發條件有詳細說明告知？針對不繫安全帶就無法觸發安全氣囊，作為生產汽車廠家對此安全隱患一直視而不見也是有責任的。
作為駕駛者的死者開車沒有系安全帶，此行為本身就是有安全隱患的，我覺得駕駛人要對此負相應的責任！
同樣這對此類安全隱患國家的確應該儘快制定相關的安全法規，才能在以後出現此類事故是，做到有法可依！！！
我的唐朝女友
按照一般人的認知，發生重大車禍汽車的氣囊應該自動彈出，否則就是車輛有質量問題。
但現實的情況是：沒有統一的安全氣囊標準！只有生產企業根據企業情況制定的企業標準！這實在恐怖，如果遇到重大車禍而安全氣囊未彈出，究竟是車輛的質量問題還是沒有達到氣囊的彈出標準，只能通過專業的車輛司法鑑定機構鑑定和劃分責任，必要時候要走法律程序，維護自己的權益。
至於車主醉駕，那是另一個方面的法律問題，不能和車輛氣囊的質量問題混為一談
股市指北針
首先不能把醉駕體現出來，醉駕是另外法律會界定。而撞車安全氣囊沒有彈出，那就是汽車質量的問題。那就要請專業的鑑定師鑑定車子是否存在安全隱患，本人覺得在這種車子已成為普遍的交通工具，那對車子的安全性要求就得高標準，一旦有安全隱患，導致出現事故。決不能姑息，一定要從重處罰，42萬那是賠償家屬。如果查出是汽車安全問題，國家理應再從重處罰公司，同事召回相關產品進行檢驗。
每日尷談
車子質量問題是一方面，個人行為又是一方面，從道德角度方面來說索要賠償說的過去，但是從法律角度來說個人行為造成的損失應該是違法者自行承擔
會裝修的哈士奇QoQ
造成死亡的原因是酒駕+安全氣囊未起作用，可根據實際事故情況分清責任大小並賠償。
眼鏡書生張永平
不應受理，所有醉駕酒駕者都必須承擔所有責任！
唐唐22ZZ
酒駕與車子質量問題分別承擔相應責任。
奎牛碧
看到一篇文章說，修車師傅說起亞車子大部分彈不出安全氣囊，彈出來靠運氣。美國汽車安全檢測機構給出結果，安全係數最低的車就是起亞k2。
