清华梦已醒
我本人是坐过好多次长途大巴，当时从江西来广东没得选择，一趟要十多个小时，那时年轻才二十多岁。大巴车不透风，有空调，关键是车上提供的毛毯味道浓，不常洗的，睡也睡不着，腿又不能完全伸直。中途只要有下车透气的机会都会下车，十多个小时下来是很累的，坐大巴最主要是方便，在镇上就可以坐。相比最先的硬座客车还是好多了，记得我第一次来广东，本应24小时能到的，硬是坐了48小时。一路上涨水（水漫道路），堵车，爆胎等等耽搁了24小时，还是硬座，连躺都不能，不过可以开窗，想想都心酸啊。
明月心834
十几年前亲戚做生意需要每周去郑州一次进货，我跟他跑了十几个来回，好好体验了一把乘坐卧铺大客车的酸甜苦辣。
1、提前预定铺位或早点去占位。开始我俩都不知道，按夜里12点发车时间去的，没有好位置了，车老板给安排到车最后面上铺的大通铺上，一路上颠的难受都不说了，排气管排出的柴油味都让我想吐。以后有经验了，总是提前给老板打电话让给留个好位置。
2、车内各种混合味让我受不了。脚臭味、大蒜大葱味、臭屁味交织在一起，我第二次去一上车就戴上大厚口罩。车老板后来准备了很多塑料袋，不管脚臭不臭每个人必须套上。
3、各种声音让我躺着也睡不着觉。汽车发动机的声音、喇叭声、呼噜声、半夜做梦的惊叫声不时传来，有时候刚睡着又被惊醒，只好瞪着眼睛到天亮。
4、上车前不敢吃东西不敢喝水。司机长得五大三粗，不好说话，一路上只有两个固定的加油站里面的厕所会停下来让大家方便。我生怕让司机临时停车，上车前两个小时就不喝水了，不敢吃东西主要是怕晕车。
5、车内“风景”真好。因为乘客大部分都是市里商场进货的，主要都是小媳妇，穿的花枝招展，一上车就开始叽叽喳喳，东家长西家短，有的能说到大半夜。夏天都穿的少，半夜里睁眼一看，好家伙，左右都是大白腿，直晃眼。
6、车内环境不是很整洁。车上的薄被子往身上一盖就觉得好多小虫子在身上爬，床罩黑的发亮，卧铺上各种食物的残渣比比皆是，油迹污迹非常醒目。
7、车老板和伙计们真负责任。因为大部分都是熟客，那时候进货还都带着现金，为了安全，车老板专门在驾驶座旁边焊了个铁皮箱，乘客的现金都放在档案袋里密封好写上名字放到里面，再在登记本上签字，下车再叫名字取走再签字。进的货物放在车顶，伙计们总是捆扎好、登记好，确保不丢失、损失一件货。有时候车停在郑州停车场，有推销碟片的小贩上车，老板怕丢东西，总是把他们撵下车去。老板负责，坐他车的人就多，生意就好。
随着近年来物流、移动支付的发展以及整治卧铺客车行动的开展，卧铺车在好多省份已经被取缔，有的也因为生意不好车老板们都不干了，加上高铁的发展，现在已经很少能看见卧铺客车了。
碳酸钠516
早年从湖南坐车去广东打工，因为坐火车不太方便要转车，所以选择坐卧铺，那时候的卧铺车分上下两层，我来说下感受
第一，味大，什么样的味都有，因为是长途，乘客要在车里吃东西，夹杂着脚臭味，被子(这被子估计是一年才洗一次，不知被多少人盖过)上的汗臭味，有人晕车呕吐物的气味，还有人在车里抽烟，那烟味，太难受。
第二，车上憋尿是最辛苦的，很多时候不敢喝水，这卧铺车每次停车给乘客上厕所都要去固定的地方，不是说你想尿就给你停车的，因为司机跟上厕所的地方有合作，上厕所要收费，一块钱一次，如果要纸巾，也是一块钱，好像只有几张，够一个人用一次的。
第三，路途中吃饭，也必须去固定的地方吃饭，不是去服务区，去那些私人开的停车区，饭菜死贵，还超难吃，盐都没炒散，根本吃不饱，就算只吃桶泡面也是15元起步，自己带泡面的要收开水费5元每桶。
第四，司机为了多拉客，到处绕路接客，不走高速(我们那时候高速路不想现在这么多)，明明十个小时的可以到，不堵车也要开十五六个小时才能到目的地。
第五，还好每次坐车车里总会有那么一两个漂亮小妹，要是自己胆子大，脸皮厚，一路可以找她们聊天，运气好还能有意想不到的惊喜。
笔尖上的影
十几年前生过几次兰州至迭部的大巴卧铺车，下午三点左右兰州发车，次日七点多到迭部，车辆是对发的，出发到站时间都差不多。那时的卧铺是双人铺。
因为以前从来没有坐过卧铺车，一次坐时比较兴奋，结果上车后就不兴奋了，车内弥漫着汗臭味、脚臭味，铺上被子似乎很久没洗了，油乎乎，脏兮兮的，上铺后没盖，只是苫盖了脚，免得自己脚臭影响别人，然后就直挺挺躺那儿，所幸的是我去的时间是客运淡季，我那铺本是双人的，因淡季的缘故，有几个铺都是一个人，司机看我身体较胖就安排我一人一铺。车行至下午七点左右在一地方停车吃饭，因以前听别人说长途车停车吃饭的地方一般饭菜质量不怎么样，所以在坐车前自己买了几个饼子和几袋榨菜，车停下司机说休息吃饭，有人说不吃要在车里休息，不去饭馆吃可以，但司机不让在车里，他要锁车门，我们只好下车，就在车旁站着抽烟，约半个小时后司机也吃过了，打开车门，我们就上车了，人到齐后车出发，到了晚上，车内各种吵，聊天声，呼噜声，一直睡不着，睁着眼一直到天亮，七点多就到了，到了吃个早点后就回去睡了。
小城老屋
记得有三十年前，老父患上绝症食道癌。为给老父亲治病，我从我们老家某城市座长途卧铺大巴去上海联系医院。上车后每位按号对号入铺，每位乘客一瓶水，一条毛毯。且男女不分混合在一起，有头对头的躺着，也有脚对他人的头躺着，男女衣服裸露，谈笑声，打闹声不断。
车内空气不流通，空气混浊，臭气熏天。卫生条件差，且十分可怕。更为严重的是在指定的时间，指定的地点集体下车方便，憋尿十分难受。夜间行车车内一片黑暗，偶尔路过一个城市或集镇，马路旁路灯能给车厢内送来一点亮光。车内憨声如雷还夹杂说梦话声，让你无法入睡。
安全。私人物品的保管及行车安全是个人旅途中的最大隐患。那次我是在失眠和无聊中度过了一天一夜。
毛猴
我想，能不坐，还是不坐为好。
我家在大山深处，每次外出，必须坐近10小时的大巴。尤其这些年来，外出次数多了，每年都要坐好几次大巴，有时是夜晚。因为司机喜欢跑夜路，开夜车，不占用白天时间，夜里路上车少，交警更少。
我坐长途卧铺大巴最犯怵的是，上厕所，太不方便。不知道怎么搞的，像是条件反射，一说要坐车，就想着要坐好久好久，尿尿困难，司机不愿意停车，万一尿裤子，丢人怎么办，或者把膀胱憋坏了怎么办？而且我这人特好面子，有些事情，真不好意思开口。俗话说：活人不能叫尿憋死。我真有可能因为坐车，死在一泡尿上。于是，每次坐车前，我会先上厕所，上了一次，还想上，觉得还有尿，越是临近开车时间，越想尿。当然，有的大巴车有个小厕所，有的没有。反正有没有，对我来说，都是一件困难的事。所以，我怕坐长途车。
我还怕司机贪财，也怕司机觉得自己开车老练，水平高，开车像玩一样，不当回事，说准确点，怕司机拿乘客性命不当回事。试想，车开数小时，特别是夜间，司机没有良好的行车素质，该多吓人。
司机不能贪财，不能要钱不要命。我遇见过一次要钱不要命的司机。那次是从黄昏时间开车，一直开到下半夜3点来钟，正是人困马乏，特别疲劳，容易打嗑睡的时候。司机把车停在了一个前不着村后不着店的地方。接着，就见从下边上来十几个乘客，司机便把卧铺上的乘客，重新做了调整，乘客之间挨的更紧了，也不讲究男女有别了。然后把上来的十几个乘客见缝插针似的，安插在其他乘客中间。这让我一下子想起长途贩运生猪生牛的来了。一句话，司机不把乘客当人了。
原来，司机和另一辆大巴车的司机是哥们，另一辆大巴车上乗客不多，再继续往前跑吃亏，不划算，于是把十几个乘客交给了我们这车的司机，让他带劳了。可想而知，这样互通有无，相互帮忙的事，对他们来说，肯定是家常便饭，对乘客就是一次生死考验。
如果，运气好，遇到一个好说话，同情达理的司机，还算不错，有些事情可以通融通融，商量商量。遇见脾气大的，不好说话的，那就忍一忍了。
反正现在，我能不坐大巴车，坚决不坐，不确定因素太多太多了。
. 鲍炳山仲夏南窗风
在十几年前出差坐过一次，从武汉回江苏，上车后那味道简直没法形容，什么味都有，混合在一起恶心极了，卧铺上的被子快看不出原来的颜色了，不光黑呼呼的味道还难闻，我是没有盖。下午五点上车一直到十点多司机才在一个前不着村后不着店小饭馆停了，一份快餐几十块，一桶方便面十几块，爱吃不吃，不吃的话要饿到第二天早上八九点到目的地，坐卧铺客车简直就是花钱买罪受，从那以后就再也不坐卧铺客车了。
风轻飞舞
到目前为止，乘坐过三次卧铺大巴，因为坐的是新车，车况良好，感觉还可以。着重讲一下第二次的经历。
那是从煤矿回省会的车，一天两个班次，早上一班，下午五点一班，全程四百公里。早上的是座位客车，下午的是卧铺客车。选择乘坐卧铺，想法是因为，四百公里，睡一觉就到省会了。
现实总是猝不及防，铺位就那几十个，等车的人从一开始的十几个，到了八十几个。上车的时候售票员站在门口，一百八十块钱一个人，给一个上一个。我跟同伴使劲挤，使劲挤，还是没能挤上铺位。沮丧的想着要在车站住一宿呢，售票员开始清点没上车的人数，然后说，先把钱交了，一会儿有车来载你们。
然后剩余二十多人，交了钱，等着面包车把我们拉出检查站的范围，在路边等着卧铺大巴过来。远远看到大巴车过来，人们又开始挤了，我跟同伴说，别挤了，反正没座了。哎呀妈呀，幸亏没挤，那晚上还好一点，要不然，我可能都坚持不了四百公里路程。
超员的人坐哪了呢？坐三排卧铺中间的两个过道，一个挨一个，没有小凳子，就坐车地板上，往后没靠的，往前没趴的，腿伸不直，我和同伴在前面引擎盖那里，腿多少能活动活动。空间稍微比后边坐地下的要大一点点。
四百公里路，一包五十公里沙砾里面，二百五十公里柏油路面，其中这二百五十公里柏油路面还有将近一百公里的道路是双向单行道。
期间经过两座县城，超载人员下车乘坐出租车，吃饭，过县城。
四百公里，下午五点出发，一直到第二天凌晨五点半才到目的地。
这是在高原乘坐卧铺车的经历，一辈子也忘不掉了。比我坐四十个小时硬座去拉萨都难受。
Bys758
大家好，我是一本正经回答楼主的小徐。
随着火车的提速，高铁飞机的广泛应用。已经很久没有坐过长途的卧铺大巴，你多年前说过一次，当时觉得相比于坐一路还是挺舒服的。
来但是说真的，如果有选择的话，我还是不会做汽车。
首先，呃汽车相对于火车和飞机，它的事故率还是很高的。
然后，卧铺大巴，它里边儿的空气流通确实很差。我还可以，因为我的脚是汗脚，我自己基本已经适应了，虽然我用方便袋套着脚，但是我看旁边好像挺难受的。
那最后说一下他的那个卧铺。他不是值得一个床板。他在腰部左右（为什么说是左右呢，因为个人的身高，他不一样。）有一个斜度，睡得很不踏实。，真的非常的难受。
所以我还是比较喜欢高铁。实在没办法卧铺还是不错的。
大家好，我是一本正经回答楼主的小徐，希望能与大家多多的交流学习
徐从翔
第一次坐夜长途大卧已经是20多年前的事了，那个时候的卧铺车不是现在一样每人一铺，而是双人床，睡2个人。那晚和我一个床的是一个20岁左右学生模样的小姑娘，她靠内床，我是外床，遇到这种情况，叫人十分尴尬，让我睡也不是，坐也不是，看看那姑娘，也显出很不自在的表情，最后只好我退一步，告诉那姑娘，你睡吧，我在床边坐着，姑娘也不推辞睡下了。这一坐12多个小时，车内脚汗又臭，难受极了，到站后我第一个跳下车，算解脱了，从那次以后我发誓今生不再乘坐长途卧铺车了。
