几年前我离开了象牙塔，如过江之鲫般成为了这个社会的一份子，不可避免地，面临着最简单也纯粹的生计问题，每天朝九晚五，每个月领着可观的薪水，老老实实地存款、做各种理财计划。
可我不同于常人的地方，我的存款不是为了外环线上半套房，也不是为了给女朋友买几个包，更不是为了去国外看所谓的风景。
我的梦，叫做BMW。
或许我BMW的梦是从十五六岁听说唱开始的，我第一次在一家破旧的唱片店里的电视机上，看到一支mv。
主角跟着节奏比着手势，秀着自己手腕上的金表和脚上崭新的元年，搂着卖弄风骚的女人，背景在价格不菲的大房子里，或者坐在一辆豪车上，单手控着方向盘，手指着镜头滔滔不绝地说唱。
我得承认，那一刻，我真正沦陷在嘻哈音乐里了。
我听过许多人指责这种音乐模式，认为它低俗、无意义、对社会有负面作用，可对我而言，HIPHOP是最贴近这个世道的音乐。
它既现实，用最简单的方式炫耀着自己的车和表，给你看最光彩夺目的成功，它也浪漫，每当你沦陷的那一刻，它就在你心里种下了一个梦。
那年我大概16岁，我被种下了那个梦，我想要新衣服新鞋，想要一块劳力士，更重要的，我想要一辆每个人都会为之尖叫的车。
它叫：BMW。
可为什么是BMW？我不止一次叙说过我这个梦想，也不止一次被人提出过疑问，彩虹色的低盘跑车，牛啊马啊，似乎才是说唱歌手们的首选。
但早在90年代，宝马就已经真正打入年轻人的心中，那个匪帮与说唱永远挂着钩的年代，黑肤色的年轻人看似得到了不同于往日的地位，却还分明陷在歧视的牢笼里，他们渴望成功。
他们需要东西，来证明自己的成功。
Puff Daddy曾在专访中表示“是的，我有Rolls-Royce，但这是我的司机在开，我开BMW。”
The Notorious B.I.G. 也在 Hypnotize 歌里提到他跟Puff Daddy开着樱桃色的BMW M-3四处撩妹的经历。
2 Pac 当年开着他那辆BMW 750iL，被哈林区贫民窟的那些青少年认为，这就是成功的代表！
不可否认的是这些嘻哈大佬在成名后个个都跟BMW扯上关系，但为何特钟爱BMW？这就要从他们小时候说起了。
80年代因为环境因素，大多数的黑人都相当穷困，只能吃着糖浆三明治、靠赚脏钱过日子。
当他们看到街上那些西装笔挺、白领阶级的白人开着BMW，这画面也深烙在他们脑海里，这对这些来自哈林区和皇后区的孩子们来说：
一辆BMW所代表的不只是一辆车这么简单，而是代表着成功，代表着他们对成功的渴望。
而这不成文的规定，就像是街头法律，逐渐演进成信仰，“除非你有一辆BMW，否则圈子里没人屌你。”
甚至还有人笑称BMW= Black Man Want，各路嘻哈说唱更是喜欢在自己的歌里加入对BMW的爱。
网友还统计出这些饶舌歌手最喜欢在自己歌词里使用的汽车品牌字眼，前三名分别为BMW、宾利与法拉利，400多首歌中，至少出现一次汽车品牌的名字。
在说唱歌词里，他们把BMW称呼为Bimmer，这个字一开始有贬低之意，嘲笑多数BMW 车主都是富二代。
后来Bimmer就像一个暗语，是宝马车主，宝马爱好者间交流的独特方式“你的是车，我的是Bimmer！”
除了上头提到的三个嘻哈大佬外，像是Ice T、Tone-Loc，都是那个世代的领袖人物，他们主导着青少年间的流行趋势，不时地在歌词里赞颂BMW。
在媒体宣传中曝光自己的BMW，让拥有BMW这件事，变成这些年轻人的信仰，影响了所有街头的孩子。
像是去年遭枪击身亡的XXXTentacion，座驾则是价值约合240万人民币的BMW i8！
虽说BMW价格不是那么便宜，但比起其他豪车来说，其性价比又不是来的太贵。
是那些刚出社会的年轻人，努力奋斗几年后，看得见的成功，是能够实践的梦想，绝不是不切实际的幻想。
或许在很多人心里，宝马就好比劳力士，人人都在认可嘻哈歌手对劳力士的追求，一块水鬼是这个世界的硬通货，早就成了人尽皆知的常识。
可时至今日，大部分人更愿意追求一块劳力士，就如同宝马梦一样，因为无数人向我们证明，从底层爬起身，一步一步踩着脚印，这些梦就可以化作现实。
你们管这叫肤浅的虚荣，在我心里，这是最美好的浪漫。
所以这也是宝马会成为许多年轻人的入门首选，或许有人会说，比宝马贵又够吸睛的可以有很多选择，但它们不是BMW，它承载的是渴望成功的一群年轻人，并非能用金钱来衡量的。
另一方面，BMW的车款最具有运动特质，且能带来真正驾驶乐趣，而在收藏家的眼里，BMW过往数十年，推出许多被视为车坛经典的车款，是他们心中最受纳入车库的作品。
而这些车在人类文明演进的过程中，也是时代标记，因为BMW许多经典车与不同时代的文化、电影、文学和艺术融合。
而现今BMW在新世代车款的推出仍是业界最具原创性的品牌之一。
或许当你仔细观看BMW品牌的徽记，你会看到蓝白对称的色块，那其实是飞机螺旋桨快速旋转的意像，也道尽这个品牌是由天上起家，再到地上发威。
说到这就要从1913年说起，BMW的创始人卡尔拉普（Karl Friedrich Rapp）以在慕尼黑近郊原本制造脚踏车的工厂，创设拉普引擎制造厂（Rapp-Motorenwerke），并开始航空发动机的制造！
一次世界大战结束，德国因战败被迫禁止生产发动机，BMW一直到1922年才重新生产飞机发动机。
就在1923年，BMW推出第一台摩托车R32，它在柏林车展公开展示，后来果然大卖，奠定BMW摩托事业的基础。
直到今天，摩托车一直是BMW最重要的副业之一。1970到1980年代才正式扩展其汽车事业！
直到今日，各国政要、商界大佬无不挑选BMW作为代表他们社会地位与财富象征的车款。
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