Stelvio的实际长宽高分别为4687mmx 1903mmx 1688mm，轴距2818mm，和主要竞争对手相比参数上也有明显优势车侧无D柱设计让其看起来显得颇有运动气质。
作为阿尔法罗密欧的首款SUV车型，这台车定位于中型SUV这个级别，但是意大利人的设计就是可以让它看起来比数据大上一整圈，而且还显得很有高级感。四叶草造型的前脸是阿尔法罗密欧的标志，识别度极高侧置牌照框个性化十足，SUV会这么玩的也只有意大利人了。前大灯的造型和之前上市的Guilia轿车很相似，造型相当的凶相。不过Stelvio全系都采用氙气大灯，而不是时下流行的 LED光源，也没有自适应远近光等功能。
细条辐款式的轮圈造型上个人觉得略显保守，有意思的是Stelvio只有这台200HP豪华版配备了19寸轮圈，而200HP的精英版和280HP豪华版却都是18寸轮圈。车尾的线条层次感做的极好,如果车头是家族化风格的话，那么阿尔法罗密欧第一次做SUV，尾部造型可以给个高分。尾灯的造型和前大灯相呼应，虽然采用了全LED光源，但在效果呈现方式上却是相当的低调像卤素灯似的。
车身侧面，Stelvio的C柱和保时捷Macan非常相似，黑色的导流板帮助空气快速的抛离车尾，运动型两厢车或是SUV上常能够见到类似的设计，硕大的后扰流板也看起来相当酷。打开车门就能看到金属迎宾踏板上的阿尔法罗密欧蚀刻之后你还能在这台车上看到更多的车标或logo。
D型方向盘尺寸很小巧，而且皮质非常细腻，和高配车型的区别在于3点/9点位置没有使用握感更好的材料，而且没有换挡拨片。但即便如此，这个中配方向盘的手感依旧很好。
不过另一方面，对于一台接近45万的SUV来说没有配备GPS导航也没有CarPlay，多少让人觉得有些吝啬。中控台往下是双区自动空调，这台中配车型上还能见到座椅加热的按键。下 方硕大的区域只有一个USB接口显得有些浪费，杯架放上水瓶后会挡住面板，典型的意大利式设计。炮筒式仪表盘和高分辨率的LCD和Giulia一样，260km/h的表底一定程度上暗示着Stelvio的运动特性。
后排扶手上有俩个杯架，扶手翻下后能够看到黑色的塑料板同样有阿尔法罗密欧的字样，设计师的品牌归属感真强。整个后排出风口的区 域其实构成了一个很有意思的表情，大家可以仔细观察下，两组USB接口也保证了实用性。数据那么漂亮的发动机竟然只需要92号汽油，惊喜不惊喜，激动不激动？
中控台8.8英寸屏幕显示效果很好，而且抗眩光能力也不错隐藏在不规则的黑色面板下整体性很好，中间是枪灰色拉丝质感的饰条，虽然是塑料的，看起来却挺高级。内饰的造型和Gulia有细微的差异线条很干练，拍摄车的上黑下棕配色给人留下了很高档的感觉。
前排座椅造型看起来比较普通，是 靠背和坐垫部分为真皮材质，除了电加热功能之外，主驾驶还有三组记忆。对意大利人来说，座椅硬一些无所谓，做工欠一些也没事，能装X的地方一定要到位，比如头枕上的烫印logo，好感度可以加分不少。后排座椅的造型比较平直，但两侧的支撑位置很宽大柔软，所以舒适性上还是可以给高分。lSOFIX接口和三组可升降的头枕都有配备，不过前者的塑料盖子真的是太容易坏了。
再下方是多媒体系统控制旋钮，这是车上唯一一个手感比较松垮的，倒是符合对于一台意大利车的期待。
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