Plan For EveryPart(PFEP)-- (为每个产品做计划)，
中文的解释是：对生产过程中每一个零件的详细计划，并注明所有与生产过程相关的信息，这是精益物流系统的一个关键工具。
PFEP这份计划应当包括零件号、零件尺寸、每天使用的数量、准确的使用位置、准确的存放位置、订单频率、供应商、单位包装规格、从供应商处发货的运输时间、集装箱规格和重量，以及任何其它相关的信息。关键在于，要准确说明搬运和使用每个零件的所有方面的信息。
要制作这个计划，你需要搜集进入工厂的每个产品的基本信息，例如产品说明、供应商、供应商所在地、用料频率、物料储存地、用料点、集装箱规格以及其他关键数据。
以上PFEP来源百度，汽车物流规划是个很大的科目，包括物流模式规划、仓储布局规划、运作规划等，简单来说主要是模式、人员、场地、设备等规划及计划。要做这些规划需要很多前提条件，比如商品企划，生产能力等，除了外部的前提条件，更重要的就是物流内部的基础信息，包括，供应商、零件、仓库、生产线、包装等信息。将这些信息制作成一个信息链，就是我们所说的PFEP。
只有建立完善的PFEP信息计划表，才能为物流规划提供强大的基础数据支持，否则物流规划都是纸上谈兵，不切实际。
举个简单的例子，如果没有完善的零件包装数据（L/W/H），就没法计算货量信息，没有货量信息，就没法测试场地、人员、设备等需求。
那么PFEP具体包括哪些字段信息呢。
个人简单总结下，从供应商至生产线的所有物流信息元素，具体如下：
零件信息：
- 零件号
- 零件中文名称
- 属性（国产/进口/内制）
- 使用车型
- 单车用量
供应商信息：
- 供应商代码
- 供应商名称
- 产地
- 出货日
包装信息：
- 包装方式（朔料箱/铁容器/纸箱等）
- 托盘尺寸
- 包装SNP
- 是否可折叠
- L
- W
- G
厂外物流信息:
- 出货省
- 出货城市
- 距离(公里)
- 取送模式
- 取货周期（工作天）
- 取货日期
- 运输周期
- 是否进中转库
厂内物流信息:
- 卸货口（卸货车位）
- 库区库位
- 堆垛层数
- 生产线体
- 生产工位
- 左右
- 配送方式（AGV/牵引车/叉车...）
- 配送工位（分拣区/工位）
- 上线方式（KIT/排序/批量）
- 配送距离
- 配送批次
- MAX库存
- MIN库存
大概包括这些字段，也可以根据实际需要去增减，有了这些基础数据就可以通过建立一些模型及测试方法，就可以为物流规划及方案设计提供数据支撑和依据。
此外，随着条件的变化，PFEP中的具体项目可能也需要改变。因此PFEP需要灵活，意思是要确保制造企业的信息管理系统可以适应不断变化的条件。除了利用PFEP管理现有产品的零件信息，你可能需要制定一个规则，当开发新的产品时，不需要对全部PFEP信息进行编辑，就可以把新产品移入生产准备阶段。
“为每个零件做计划”成功的关键
（1）选择拥有排序功能的PFEP版式（常用的有电子数据表或数据库）。
（2）用尽可能小的元素来存储数据，如包装的尺寸可以通过输入三个要素：长、宽、高来表述。
（3）任命一个PFEP经理负责数据更新，并保证其准确性。
（4）保证PFEP的信息在既定工作准则的控制下持续进行。
（5）建立一个机制，对PFEP进行及时更新——更改申请表。
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