据海外网四月30日消息，波音召开了2019年度的股东大会，由于半年之内同一型客机发生了两起大型空难，此次大会十分引人关注，因为，在空难发生之后，波音几乎没有公开表过态，而趁着这个机会，波音不可能再继续沉默。
果不其然，这场股东大会可谓是险象环生，波音CEO米伦伯格险些就被迫辞职，幸亏在投票环节当中险胜，才算是渡过了一劫。之所以部分股东会逼迫米伦伯格辞职，是因为埃塞航空难发生之后，很多不为人知的黑幕被扒了出来，让股东们彻底丧失了信心。
实际上，在股东大会开始之前，就已经有波音的股东将波音给起诉了，原因是波音在米伦伯格的带领之下，为了加快生产进度忽视了客机的安全问题，这种行为本身就非常恶劣，并且还给股东造成了巨大的损失，实在是忍无可忍。
目前，根据美国媒体的调查的一些信息来看，不仅仅是737max8这一型飞机存在“赶工”现象，波音的787型客机也从在同样的情况，而787是一款大型客机，一旦出了问题，后果比737max8还要严重的多。
除了客机之外，波音对待美军的订单也不怎么仔细，仅KC46一款加油机，就干了多次返工活，而且依然被美军拒收，这样混乱的状态很难让股东有什么信心，即便波音有特朗普在背后撑腰，也无法改变股东们的失望之情。
然而令大家没想到的是，在米伦伯格涉险过关之后，非但没有表现出要改过自新的意思，反而突然翻脸了，他在当天的公开讲话中表示，两起空难虽然都跟防失速系统有关系，但只是巧合罢了，这个系统的设计不存在缺陷，符合安全标准。
那么为什么会发生空难呢？米伦伯格给出的答案是，飞行员并没有完全按照波音给出的飞行手册进行操作。这句话无疑让遇难飞行员的家属心如刀割，飞行员把自己的命都搭进去了还要给波音背黑锅，这还上哪说理去？
波音这样的态度实在令人心寒，之前已经有无数的证据证明了就是飞机的问题导致了空难发生，波音也承认了这个事实，没想到如今却突然改口想要赖账，并且还把锅甩给了已故之人，让飞行员死不瞑目，吃相之难看让人不禁想起了“丞相”的那句，我从未见过如此……
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