全國兩會不僅是中國人民政治生活中的大事，也吸引了全球的目光。今日上午，全國政協十三屆二次會議勝利閉幕。期間，全國政協委員、招商局集團董事長李建紅受到媒體的關注，包括中央廣播電視總檯、人民網、金融時報等數十家主流媒體，對其提交的提案、會上的發言等進行了報道，還有多家媒體做了專訪。以下為部分報道彙編——
人民網
- 兩會向前衝 | 央企“掌門人”談改革
報道摘要：
主持人：這裡是人民網兩會特別報道。今天我們來到駐地，對經濟界別的政協委員就總理作的政府報告的相關問題進行了採訪。
全國政協外事委員會委員、招商局集團董事長李建紅：李克強總理對2019年的工作談了十個方面的任務和要求。我覺得這十個方面的任務和要求，目標是明確的，措施是有力的。企業的發展一靠科技，二靠人才，需要兩輪驅動。那麼，人才的關鍵就要靠機制來保障，要用市場化的機制來保障人才。
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https://apiapp.people.cn/a/a/n/video_wap_11384.html
中國國際電視臺（CGTN）
- SOE reform a key to China's economic restructuring
國有企業改革是中國經濟結構調整的關鍵
報道摘要：
國有企業改革一直是中國經濟結構調整的關鍵。混合所有制可以提高國有資產的效率和競爭力，對推動國有企業改革至關重要。
“國資委將招商局列為國有資本投資公司試點。混合所有制涉及多個經濟領域。我們三分之二的二級公司在國際和國內市場已經實現了混合所有制。還有三分之一的二級公司正在根據混合所有制改革方案進行股權結構的多元化，三年內進入國內和國際市場。”全國政協委員、招商局集團董事長李建紅在接受CGTN記者田薇採訪時說。
隨著中國加大對外國投資的開放，國有企業現在面臨著許多競爭。李建紅說，國有企業應該在市場競爭中提升能力，他強調，“招商局雖然已經有100多年的歷史了，但是我們始終秉承市場化機制。我們的所有產業沒有壟斷行業。我們公司與其他公司，包括外資和民營經濟進行規範的公平的競爭，在市場競爭中提升能力。”
同時，李建紅認為市場競爭對許多國有企業來說是一個挑戰，因為他們必須依靠科技和人才在競爭中取勝。
中國總理李克強上週在全國人大會議開幕時作的政府工作報告中也談到了可預測和不可預測的挑戰。
作為中國最大的國有企業之一的領導者，李建紅表示風險管控比賺錢更重要。
“我們必須做最壞的打算，盡最大的努力，做最好的準備。克強總理在今年的政府工作報告中提到了平衡好穩增長和防風險的關係。我們認為風險管控比賺錢更重要。如果風險不受控制，就不能保證效益。”
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https://news.cgtn.com/news/3d3d514e78676a4d33457a6333566d54/index.html?from=timeline&isappinstalled=0
中央廣播電視總檯國際在線
- 全國政協委員、招商局董事長李建紅：《外商投資法（草案）》充分體現我國進一步開放的決心和自信
報道摘要：
3月9日，全國政協委員，招商局集團董事長李建紅在接受記者採訪時表示，改革開放40年來，中國經濟發展的環境和條件發生了巨大變化，原有的“外資三法”（《中外合資經營企業法》、《外資企業法》、《中外合作經營企業法》）已難以適應新時代改革開放的需要。在這一背景下，將《中華人民共和國外商投資法（草案）》提請全國人大審議，充分體現了我國進一步開放的決心和自信，同時將促進我國治理體系和治理能力的現代化。
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http://news.cri.cn/2019-03-10/da2ab1cd-5467-30e7-e883-48acbffddf29.html
中央廣播電視總檯經濟之聲
- 照亮2019：代表委員話信心 | 區域協調發展，為高質量發展佈下大棋局
報道摘要：
代表委員認為，區域協調是有機協調，是要整合資源，優勢互補，而不是同質化競爭。各地在制定規劃，統籌發展中，正體現出這種思維。全國政協委員、招商局集團董事長李建紅說，為了推進東北全面振興，東北地區各港口已經開始整合。
我們和遼寧省合作打造了遼寧港口集團，我們控股，首先把大連和營口整合成了一個遼寧港。下一步還要按照市場化的手段把遼寧其他港口整合在一起。整合以後，按照產業分工，按照港口功能重新定位，把內部競爭轉向海外競爭，提高港口的組合優勢。
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http://news.cnr.cn/native/gd/20190307/t20190307_524533494.shtml
國際船舶網
- 李建紅：海工市場已完全走出最困難時期
報道摘要：
“從去年至今，儘管海工裝備市場隨著油價波動呈現出了上升和回調的差異，具有較大的不確定性，但我認為海工已完全走出了最困難時期，在底部波動後將逐步回升。”全國政協委員、招商局集團董事長李建紅在全國兩會政協委員駐地接受《中國船舶報》記者採訪時強調，“海工裝備市場在‘熬’，但要‘熬’更要靠‘調’，必須優化調整產業結構。”
鏈接：
http://www.eworldship.com/html/2019/person_character_0311/147544.html
經濟觀察網
全國政協委員李建紅解讀長江航運發展四大掣肘
報道摘要：
2019年兩會期間，除去關注粵港澳大灣區跨境交通基礎設施效率提高這一議題，李建紅還將目光聚焦在當前長江綠色航運發展有待解決的幾大問題上。
在他看來，當前長江綠色航運發展面臨的主要問題包括政策缺乏統一協調性。同時，政策落地亦缺乏有效抓手。引領長江綠色發展的大型航運企業嚴重缺失。長江防汙染抗風險能力也比較薄弱。
如何破解上述四大掣肘？李建紅開出“藥方”，建議由國家發改委牽頭研究制定《長江沿線綠色航運發展綜合服務區規劃方案》，同時需要儘快研究出臺政企高效互動的工作機制與實施辦法。
鏈接：
http://m.eeo.com.cn/2019/0307/349655.shtml
金融時報
全國政協委員李建紅：提升大灣區跨境設施使用效率
報道摘要：
“跨境交通基礎設施的使用效率與未來大灣區建設要求還未完全相適應，需要進一步改進提高。”全國政協委員、招商局集團董事長李建紅在接受《金融時報》記者採訪時表示。對此，他建議，一是簡化跨境相關手續，提高人員和貨物流動效率。二是建設完善跨境設施、配套設施以及相關的外部疏通體系，提高綜合效率。三是降低建設成本、提高運營效率，結合政府支持，把通行費用控制在合理範圍內。
鏈接：
https://h5.newaircloud.com/news_detail?newsid=6562575_jrsb&app=1
中國房地產報
- 李建紅：招商局要兩條腿走路 對內整合對外收購
報道摘要：
“我們在兩條腿走路，一是對內整合相關同類產業，二是對外實行兼併收購，以做好招商局集團。”李建紅說。
3月4日，政協經濟界別小組會議後，被記者們圍住的全國政協委員、招商局集團董事長李建紅就集團的發展做了上述回應。
鏈接：
https://xw.qq.com/cmsid/20190304A1ALK100?f=dc
財新網
- 招商局李建紅：對外開放應從要素開放轉向制度開放
報道摘要：
3月9日，全國政協委員、招商局集團董事長李建紅在外商投資法小組討論中表示，以前的對外開放是短缺經濟背景下的要素開放，當下從要素開放轉到制度開放至關重要。
李建紅指出，中國改革開放經歷四十年，無論是環境、條件還是各方面基礎都發生巨大變化，原來的外資三法已經難以適應改革開放的需要，完全有必要實施一部新的外商投資基礎性法律，來取代外資三法，促進保障和規範外商投資互動，提高外資工作的法制化水平。
鏈接：
http://companies.caixin.com/2019-03-09/101390025.html
第1財經
招商局董事長李建紅：集團二級公司混改比例已達79%丨2019兩會
報道摘要：
全國政協委員、招商局集團有限公司董事長李建紅5日在接受第一財經記者採訪時表示，目前集團二級子企業的混改比例為79%多一點，今年不僅要繼續推動混改，還要根據國資委“一企一策”的要求，推動國有資本投資公司試點改革。
李建紅還對第一財經記者表示，作為招商局產業佈局的重鎮，目前公司在粵港澳大灣區的資產、收入、利潤佔比都超過了50%，會繼續積極參與《粵港澳大灣區規劃綱要》的實施。
鏈接：
https://m.yicai.com/news/100132083.html
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