莉所當燃
對於汽車每一位朋友都有著一個認知的過程，也正因為認知不足而做出了一些沒有意義的事；國內車主的怪現象很多，這也是由於咱們國內的汽車普及時間相對較短導致的，隨著時間的推移、摸過的車子多了，一些怪現象也就逐漸消失了；下面鄙人就列舉一些怪現象，大都是在各位朋友提出的問題中所選取的。。。
喜歡用車系決定好壞
很多車友喜歡用車系來判斷車子的好壞，比如一提到德系車就是燒機油、小毛病多、修理廠的福音；日系車鐵皮薄、不安全，遇到撞擊就散架；美系車油耗高、變速箱差；法系車全是扭力梁、不好修；韓系車已經被自主車所超越了，所以不能買等等；諸如此類的說法層出不窮。。。德粉攻擊日系車絕對不會吝惜各種狠辣的詞彙，而日粉評價德系車也絕對會火力全開；其實這種現象很怪，德系車企、日系車企之間也沒如此的爭鬥，為什麼咱們國內的各系車友卻能如此的互相攻擊？難道給那些國外車企看笑話麼？無論是哪個車系都有自己比較強悍的一面，但同樣有短板！
被各種傷車說法困擾的車友
這類車友或許非常愛護自己的車，在他們眼裡車子就如同豆腐一般脆弱、甚至比豆腐還要脆弱；他們願意聽信各類傷車言論，在到這裡來提問、求解，當得到不會傷車的答案後，他們依然不會相信，總之這類車友在用車時是非常小心翼翼的，常見的傷車說法如下。。。
1.等紅燈時，D擋➕剎車是否會傷車？
2.等紅燈時，P擋被追尾，變速箱是否報廢？
3.自動擋N擋滑行，是否會燒燬變速箱？
4.爆燈時加油，是否會燒燬汽油泵？
5.轉向打死，是否會憋壞助力泵？
6.啟動車輛前，是否需要先自檢？
7.高轉速（3000轉）是否會磨損發動機？
8.跑高速，啟動電子手剎是否會車毀人亡？
諸如此類問題還有許多，統一回復：上述行為不會傷車、也不會造成危險！
堅信大排自吸是王道
很多車友思維保守、不會與時俱進，他們堅信大排量自然吸氣發動機是王道，可在鄙人看來大排量渦輪增壓才是真正的王道；很多隻開著2.0L以下自然吸氣的車友不斷幻想大排量自吸有多厲害也是件很有趣的事；鄙人就曾見過一位開1.6L自然吸氣的車友對一位開3.0T的朋友說大排自吸是王道，結果3.0T車友喃喃自語我這排量還小麼？所以請認清事實、現狀，渦輪增壓改變的只是進氣方式，但它並沒有導致大排量發動機的消失，大排量渦輪增壓機型比比皆是，難道6.0T比不上6.0L自然吸氣麼？
很多日系汽車品牌被人為的鍍上了一層悲情主義光環，更無奈的是很多人居然信以為真。。。
很多車友盲目崇拜一些日系車的黑科技，比如馬自達的轉子發動機，一度被傳神，最常見的就是馬自達轉子在勒芒賽場上大殺四方，對歐美車企造成了影響，所以就在第二年組委會使壞，扼殺了馬自達的轉子發動機？這種故事騙騙十幾歲的熱血小青年還可以，但對於理性的成年人來說還有信的，就令人擔憂了。。。
實際上馬自達使用轉子發動機參加勒芒賽共有13次，僅在第13次的時候僥倖奪冠，如果馬自達轉子發動機那麼強，前12次幹什麼去了，為什麼前12次都在陪跑而不奪冠？而馬自達在91年勒芒賽為什麼能奪冠？其一就是奪冠熱門奔馳賽車故障導致退賽、捷豹車隊發揮失常，當然馬自達還是有實力的，所以既有實力再加運氣的幫助下馬自達就獲得了冠軍；但這並不能證明轉子發動機有多強大，因為馬自達奪冠那年，最快圈速是舒馬赫創造的（真正能跑拉力賽的F1冠軍是舒馬赫，91年代表奔馳車隊參加的勒芒，92年就轉行去F1了）；所以馬自達的轉子發動機並沒有謠傳的那麼厲害，更不存在連續多年橫掃歐美車企的事實，所以悲情的馬自達只是被認為包裝的悲情而已。。。因為我們都需要故事、這個時代需要故事（其實其它日系車企的這類悲情故事也還有，為了不被攻擊，鄙人就不說了，鄙人的觀點就是事實永遠是事實，不要因為喜愛就誇大、歪曲事實，這樣是沒有意義的）！
買車只看配置、不看性能
其實這同樣是個怪象，國內的很多車友選車不關注性能如何，反而被那些花裡胡哨、根本不實用的配置所吸引，對於車輛的本質卻毫不在意；似乎只要車子的配置高，就是好車？但實際上很多配置、功能在車子買到手後根本沒用過一次，完全是浪費錢的做法；所以建議購車時要更加理性，實用的配置要、不實用的配置乾脆不要，一點用都沒有，車不一定都得買高配，關鍵要根據自身實力來決定！
總而言之諸如此類的怪象還有許多，鄙人就不一一贅述了，實際上正如鄙人在開頭時所說的那樣，這些怪象大多數都是因為咱們接觸汽車的時間還太短，不能正確定義每一輛車子就導致了各種、各樣的說法頻傳；怪象其實並不可怕，而可怕的是明明不正確的怪象卻被看成是正確的，這才是最厲害的。。。
非專業車評
國內車主有幾種常見的怪現象，而且很多情況都是認知方面的錯誤和誤區，但是他們自己卻不以為然。如果你問他們為什麼會這樣做，他們會說：別人都這樣做呀，有什麼問題麼？我有時候挺想問一句：別人口中說的一定正確嗎？還是那句話，對於一些不太熟悉的領域和東西，如果剛開始的認知出現錯誤，那就會一步錯，步步錯。如果真想聽別人的建議，一定聽要問業內人。
怪現象一：車窗貼太陽膜，顏色越深，遮陽效果越好
很多車主買把新車買回家之後，第二天就去把車窗貼上太陽膜，第一是想達到遮陽防嗮的效果，第二是想增加車內的私密性。這個想法沒問題，但是在選擇太陽膜的時候，卻存在很大誤區。大家覺得顏色越深的太陽膜，遮陽效果越好。所以恨不得選擇那種顏色猶如黑炭一樣純黑色的廉價太陽膜，但是卻忽略了重點，那就是透光率問題。
好的太陽膜未必顏色深，遮陽效果也跟顏色深淺沒有直接的關係。如果太陽膜的顏色太深，會直接影響車內的透光率，紫外線進不來了，光線也進不來了。在晚上或者周圍光線比較暗的時候，很難通過車窗看清楚外面的東西，所以極其容易發生交通事故。而且劣質的太陽膜，還會散發出對人體有害的氣體，危害身體健康。
怪現象二：真皮座椅加座套，真皮方向盤，加方向盤套
有些朋友的汽車很高檔，車內座椅和方向盤所用的真皮材質，也是上等材料，可是偏偏有些人要額外多加一層座套。你問他為什麼這樣做，他們會說：加裝座套會保護真皮座椅，而且方便打理，比較衛生。此時我又弱弱的問一句：難道那些用化纖材料的座套，會比真皮與肌膚的貼合感舒服？還是覺得賣車的時候座椅是嶄新的，然後賣給別人用，自己心裡比較爽？
關於衛生和清潔的問題，座套就更不如真皮座椅方便了。無論是化纖材質還是那些所謂的羊毛材質座套，裡面所滋生的細菌要比真皮座椅更多，而且稍微掉上一些彩色或者油性液體，反而更難清洗。而且現在大部分車型都帶有座椅加熱和通風功能，但是加裝上座套之後，這兩個功能就如同形同虛設。
巖哥的觀點：目前很多車型在出廠的時候，配置就已經足夠用了。比如：目前大部分車型都採用了綠色隔熱玻璃，如果不是為了車內隱私考慮，完全沒必要貼太陽膜。座椅不僅符合人體工程學設計，而且還配備了通風和加熱功能，所以一旦加裝座套之後，這些功能會完全失效。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
用車“三大怪象”個人所見
其一在於汽車裝飾（過渡愛車）
原車皮革座椅以人造革為主，其耐磨程度遠超任何座套或坐墊，但總是有人樂此不彼的為座椅套上一層又一層。汽車太陽膜絕大部分人瞭解存在甲醛和苯超標問題，但為了保護隱私還是得貼一張。
屋子裡亂七八糟車子裡鋪上地膠一塵不染，皮膚劃破可能沒有什麼大不了、內飾有些劃痕就像“切膚之痛”；買一臺新車總得放盤鞭炮圖個吉利，然而還有因防鞭炮引燃車輛的案例。作為一個資深愛車人對這些行為不能理解，雖然大家都是賺錢不易買臺車愛惜一些總沒有錯，但買車的目的首先是便利出行提高生活品質，並不是讓汽車成為“心病”。
第二大“怪象”為有車不用以及沒有購車實力的人總會有車
這種現象在城市和農村都有出現但確實以農村車主居多，很多家庭傾全家一年的收入購買一臺汽車，但除了逢年過節會開一開其他時間都是“封車狀態”；一年中的360天可能都不會有機會用車，不過出於攀比心態即使不用也會買。
而沒有購車能力的人總會有車這點不好評價，大部分年輕人的可支配收入和儲蓄並不足以汽車消費，但出於婚俗或者其他原因哪怕負債也會買一臺汽車；似乎房和車成為了年輕人想要走到另一種生活狀態的必備品，只是這種狀態是否健康見仁見智了。
第三大“怪象”是汽車保有量巨大但並且有成熟用車文化
汽車保有量逾2.2億臺，其中家用車的保有量比例也很高，理論上有如此大的保有量不論是改裝車行業、汽車維保行業、車主DIY能力甚至車庫文化都應該形成了；在成熟的用車文化環境中一臺汽車應該有青年期、壯年期、成熟期、穩定期直到幾經易手最終淘汰，這一個完整的週期也許是20年也許更長。
但是超過10年車齡的老車都很難看到，大部分都鋥光瓦亮平均不過6~8年的車輛，哪些老車去哪了？答案也許都明白，這種“怪象”似乎並不是主觀為之，也可以怪的可以接受，前提是怪的成本不應該太高。
其實所有的怪象追根究底只有一個字，猜一猜吧。
天和Auto
儘管從08年以後，國內汽車市場出現爆發式的增長，中國人才算堪堪接觸到汽車，這種稍微高端一些的出行工具。但是中國的汽車文化並不濃厚，即便汽車保有量越來越多，對汽車的認識仍然是嚴重不足。
正是由於認識上的不到位，導致很多車主在日常用車時，對於汽車是百般心疼千般牽掛，生怕怠慢了這個大傢伙。而事實上，很多車主看車就跟看自己的命一樣，完全偏離汽車使用的初衷。
一、動力能力差，車輛有問題自己不會處理。
以前路上跑的車輛上，4S店和維修廠也少，車輛真要是遇到問題，基本自己想想辦法，自己動手處理，基本上就能解決大部分問題。現在越來越多車主，在動手能力這一塊上，顯得有點無能為力了，除了能加個雨刮水，可能其他的都幹不了，要知道在歐美國家，大部分車輛遇到問題，都是人家車主自己動手解決的。
二、人云亦云，老是擔心自己的車出問題
本來就對汽車瞭解的不多，隨便在網上看到一些言論後，也沒有經過論證驗證，就急吼吼的昭告天下，逢人就說車子不能怎麼樣怎麼樣，自己還矢志不渝的照著原本就是錯誤的觀點操作。比如停車時輪胎不能打彎啊，停車前檔杆不能直接掛P檔啊等等。講真，任何一款汽車上市前，都是經過大量測試才敢拿出來賣的，哪有我們想象的那麼脆弱。
三、各種汽配城風格的不知所謂的改裝
這種情況一般出現在比較廉價的低端車型上，像什麼大包圍啊大尾翼啊鯊魚鰭啊啥的，反正看到什麼一古腦的往車上裝，根本沒有起到任何作用。哦，不，有作用，那就是別人看這車，就跟看傻子一樣。我舉個例子，我見過最奇葩的是改裝凱越的，本來就不是什麼改裝車型，非要從內到外改個遍，變得不倫不類的，我想不出除了浪費錢之外，還起到了什麼作用。
總結
車輛本質意義上就是一個交通工具，不論是貴還是便宜，終究還是這一個用途。沒有必要將它看得有多寶貝，從而鬧出這麼多笑話來。而正是汽車文化的缺失，導致大量車主對與汽車的認知錯位，中國人的汽車文化普及，依然任重而道遠。
鴻漸談車
相比較來說，國人接觸汽車的時間並不長，尤其是一些農村地區，這兩年來才開始出現購車熱潮。因為對汽車的瞭解少一些，總會出現一些"怪象"，有時候覺得有些好笑，有時候又為車主捏一把汗。這裡並沒有黑農村的意思，本人也是農村人。說說自己身邊的事兒吧，不是絕對，只是反映一部分消費者，就當是嘮嗑，跟大家閒聊一下。
同事小王去年買了一臺帕薩特，那是一個歡喜，畢竟這是小王的人生第一輛車，是與媳婦兒奮鬥多年才換來的。不過小王選擇的是1.4T最低配車型，大概17萬左右的樣子。其他同事開玩笑問小王，買家裡還存款不？小王說，買了這車家底就空了，一夜回到瞭解放前。然後同事打趣:其實預算不多，買個高爾夫或者速騰家用就夠了，像我們這樣四海為家的建築工人，一年也開不幾回。小王說，這車配置確實不好，不過好在看上去很大很場面，並且大眾牌子，知名度高啊。
因為用車的情況並不多，首保前才跑了1500公里。小王說，才跑了1500公里就去保養有點太浪費了。同事說，實際汽車對咱們來說可有可無，確實用的比較少。小王說，現在人家都買汽車，不買汽車就感覺低人一等，也是內辦法啊。實際上，攀比跟風的問題很嚴重，甚至有人去貸款選擇高價汽車，後期使用頻率比較低，往往也會後悔。
自從買車以後，小王天天逛淘寶、拼多多，各種各樣的汽車裝飾品各種買。今天話10塊錢買瓶香水放中控臺，明天花20買川佛珠掛反光鏡上，再過一天各種拉花上扯身。最終一臺商務車，被打造的不倫不類，尤其是車門貼上兩個孩子的拉花，真心不協調。或許在很多人眼中，這就是所謂的改裝，"沒見過那五色的油彩，愣往臉上畫"，最後整成了大花貓。
個人簡單總結一下，國人購車"怪象"包括，一味兒的求大，甚至是攀比跟風；各種各樣的廉價加裝，甚至不切實際；過度保養，愛車勝過愛自己；等等。當然以上情況也代表不了所有人，只是把自己身邊遇到的情況跟大家聊聊。不過隨著國人接觸汽車的時間不斷變長，購車也會更加理性，相信這些"亂象"也會越來越少的。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車友會
我寫幾條吧！
一：家用車盲目追求動力，操控，這車動力強啊，百公里加速多少多少，操控怎麼怎麼好，很多人連操控是啥，好和不好區別在哪都沒整明白，就在那跟風起鬨，簡直是可笑！隨便哪個車，有幾個人能在城市道路上開出這車的極限的？家用車應該關注的應該是：皮實耐用舒適省油！
二：部分人盲目跟風SUV，同檔次的SUV要比轎車貴不少，為了那些根本用不上幾次的所謂通過性，後備箱空間，多花錢不說，還降低了舒適度，可謂得不償失！
三：盲目把安全性和車系劃等號，日系車就是不安全，德系車就是安全之類的論調應該都看見過，很多人奉為真理，可笑至極！安全性應該看車型！寶馬730肯定比凱美瑞安全性高！
四：過渡裝潢車輛，貼一堆亮片啥的，其實一點都不好看，這估計也是中國特色。
小強168
對於車主來說，買完車肯定要打扮一番，比如搞個真皮座椅，方向盤縫個套，更甚者給真皮座椅加個墊，後視鏡掛滿了各種裝飾物，前檔玻璃前放滿了各種小東西。
其實很多車主都只是覺得這樣做比較好看，比如女生喜歡在車內放一些娃娃，座椅都換成粉紅色的，車上還會貼上幾個卡通貼紙，這些在其他人看來確實怪，但在車主看來這就是可愛。
對於這些情況我個人是很理解的，因為我也喜歡改裝，雖然改動沒有這麼大，但能夠改成自己喜歡的樣子，開車的心情也會更好。
而所謂的“怪現象”也只是他人覺得怪而已，比如有些車主喜歡在車窗裡面裝個小窗簾，你覺得奇怪，他自己反而覺得高檔；還有真皮座椅加座套的，一般在北方的居多，畢竟那邊天氣冷，一到冬天的時候，座椅就跟冰塊一樣，根本不敢坐上去，一些沒有座椅加熱和方向盤加熱的車子，那就只能手動升溫，給車子加上一件“外套”。
買車就是圖個方便和開心，況且不同的地方有不同的習俗，比如系紅布條，放鞭炮，在我們眼裡這是一種吉利的表現方式，而在其他地區的車主眼中就變得很奇怪。
總之，對於這些所謂的“怪現象”，我個人認為沒必要去說三道四，自己的車子怎麼弄是自己的事，買車就是圖個開心，只要改裝和裝飾不違法，那麼誰也管不著，你認為奇怪，我認為好看就行，反正車子是自己開，又關你什麼事。
車遍世界
其實現在國內汽車市場還不夠成熟，所以在一些選車、用車上難免會有一定的誤區，因此就出現了問題中的“怪現象”，下面就具體說幾個，大家可以結合自身的實際情況看一下，平時有沒有遇到過。
買車不是自己開而是給別人看的，買車時一味的追求加長加大，認為只要車大了開出去就有面子，尤其是一些就在市區上下班代步，本來買個小型車就挺合適，非得選個緊湊型或更大的SUV，買的還是小排量渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，那感覺誰開誰知道，開上幾天新鮮勁一過發現還不如騎電動車方便，車放在那利用率大大降低還不斷貶值，本來考慮的是外出自駕遊挺好，可後期才知道沒那麼多地方去而且有些在時間上也不是那麼充裕。
由於上面的原因造成了買車容易意氣用事，本來預算是買個十萬以內的車，可是看來看去看花眼了，十幾萬的車各方面都更好往往也更大，為了看起來更有面子臨時加碼買了，超出預算不說後期養車費用也更高，所以有些事情和之前計劃的就不太一樣了，比如本來想的是買得起車就加得起油，可由於之前花的錢太多，雖不至於真加不起油但加油時是真心疼啊，日常還有一些其他地方也變得侷促起來，本來買車是為了提高生活品質，這樣一來就很難起到這個效果了。
其他不成熟的地方還有很多，再說個比較簡單的，買車時在意一些真皮座椅、天窗之類無關緊要的配置，就真皮座椅而言，原車沒有多花個一兩千元4S店給加裝的，那材質說是真皮自己信嗎？是否耐用、舒適先不說，能不能合格都不一定，不合格的話對車內部空間來說就是汙染源，更甚至有些花錢加了真皮座椅，後期再買個座套裝上，開上幾年賣二手車時都沒真正坐過，你說虧不虧？至於天窗大多數一年真開不了幾次，有的說法是讓車內光線更亮，可一共就那麼大的空間，四周全是車窗沒天窗能黑到哪裡去呢？
其實車輛說到底還是一個為人服務的代步工具，如果預算不是很充足的情況下，真沒必要為了面子而找些不舒服，後期的實用性才是最重要的，對於一些華而不實的配置不用太在意，適合自己的車就是最好的。
希望以上分析能對大家有所幫助！
汽車實說
這個還真不少，但是不知道是不是針對國內，或許國外也是呢。
舉幾個例子吧。
座椅套
這個就比較講究了。在買車的時候會問“你這個車他是不是真皮座椅啊，不是的不行啊”。買車的時候都希望挑真皮座椅，因為坐著舒服，透氣，有質感…各種好。
買完之後，套上各種各樣的座椅套…
這個美其名曰保護座椅，那買真皮座椅的意義在哪呢。還有，這個是有安全隱患的。
方向盤套
這個其實有的時候是可以理解的。因為買的車方向盤可能手感不怎麼好，或者有人就想用真皮的，這都是可以理解的。
但是這個最好用縫上去的，不能去直接套上去的，也不能用比較滑的。畢竟安全最重要。
掛件和擺件
大部分車主喜歡在中控臺掛上各式各樣的掛件，平安福，玉啊等等。中控臺上擺小佛的，擺香水的，還有擺棺材的（見棺發財？）。
這些東西最好不要放，因為一旦出現事故，或者緊急剎車，那些擺件掛件可能就是讓你受傷的原因。
排氣管改裝
這個就比較偏改裝了，我覺得不僅僅是國內，國外也不少。不僅僅是部分車主，大部分車主應該都想改。一變二，二變四，四變六！哈哈。
這個改裝沒有啥說的，好玩，有範，運動！大部分車主都應該喜歡，而且裝在不同的車上有不同的效果。我還見過四排氣的五菱呢。
國內大部分車主的行為都是可以理解的，也不能說誰對誰錯誰不懂啥的。不能說別人啥，畢竟每個人都有每個人的想法。
大嘻唧
國內車主們的怪象，就是盲從、跟風導致的——不管是買車還是購車。
“懂車才買XXX”系列
這種情況最為嚴重，諸如懂車才買奇瑞，懂車才買法/德/日/美系車，涵蓋各種品牌各種階層，各執一詞蔚為大觀-----在頭條中碰到的這種系列的問題最多，不得不說“盲從”太過可怕。
一般這種現象，無非就是各家車企惡意競爭的營銷策略，通過各種著名車評人、水軍帶起節奏，不懂車的人便“三人成虎”，也不去了解到底是為什麼，就跟著不懂裝懂的口嗨，非要認為某車銷量好是大家都智障，盲目認為“眾人皆醉我獨醒”。
大眾燒機油系列/本田買車送機油系列
不管懂不懂車，好像如今略帶嘲諷的說上一句“大眾燒機油”或者“CRV不是送機油嗎”就好像顯得自己很懂車了----------但實際上這麼說的人卻是最無知的。
筆者在太多回答了說過這些問題的原理了，但效果甚微。因為很多人就是為了黑而黑，甚至還言之鑿鑿某朋友某親戚就是這樣巴拉巴拉，甚至很多喪心病狂直接說自己就這樣（燒機油/漲機油），但很顯然都是杜撰的--------連燒機油、漲機油是怎麼漲的怎麼燒的都弄不明白，不是跟風裝逼還能是什麼？
跟風加裝精品的
很多時候，車上並不需要那麼多精品裝飾。
比如真皮坐椅還要加皮套的、紡布坐椅改真皮的，這些操作是真沒必要：真皮加坐墊你還要真皮幹啥？織布坐椅加坐墊不就好了為什麼還要改真皮？
又比如中控臺上放香水的，後視鏡上掛佛珠的--------您就沒考慮到急剎車的時候這些玩意甩出來砸您一臉嗎？
以上，國內車主基本上的怪象就是源自於跟風，很多東西只要稍加思索就完全能想明白不是那麼個事兒，但是就是不願意去想，只會認為“那麼多人這麼幹，我這麼幹準沒錯”.......可笑又可怕。
