福特全球的振興特別寄希望於中國市場。
10月24日，福特總部宣佈，福特中國全面升級成為獨立業務單元，並直接向公司全球總部彙報。未來，中國市場將與北美市場並列成為公司的核心市場。同時，陳安寧重返福特，任職福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官。該任命將於11月1日起生效。
傅禮德， 現任福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁，將負責建立一個全新的國際市場業務單元。這一全新的業務單元早期由中國之外的其他亞太市場組成， 未來會包括更多其他國際市場。
在加入奇瑞之前，陳安寧曾在福特效力20餘年。此次重返福特，可謂是最佳人選，既熟悉福特，又深諳中國市場。 陳安寧作為福特中國區新任CEO，未來將負責福特全國銷售機構（NDSD）業務、福特與眾泰的合作業務以及福特與阿里、百度在智能網聯方面的合作推進等等。重返福特之前，他曾在奇瑞汽車任職9年，歷任奇瑞汽車有限公司首席執行官、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司董事長。對於福特中國來說，其掌門人的職位自首任董事長程美瑋離任後，歷經多次人士更迭，前後9任，最短者不過數月，可見這是一個非常考驗繼任者能力和水平的職位。
內外楚歌的福特，亟需中國市場的崛起。此次調整為福特中國全面升級為獨立業務單元，就釋放出了福特持續加碼中國市場的強烈信號。產品層面根據規劃，至2025年底，福特將在中國市場推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，這其中至少有15款福特和林肯品牌電動車型。同時，從2019年開始，福特將把5款車型轉到中國生產，包括林肯品牌旗下的一款豪華SUV車型和福特首款純電動小型SUV。此番中國全面升級為獨立業務單元，將極大簡化並且有利於全球產品的投放速度。
如果說，產品力方面福特略有準備，那麼對於現階段來說，福特尤其需要熟悉中國市場的人來進行內部構架的組織協調，在恢復產量的基礎上，積極發揮中國市場作為福特新四化轉型的“主場”職能。為此，招攬陳安寧這樣資深的職業經理人重返福特，擔任福特中國一把手，全盤掌控福特在華業務；而且在此之前，福特招募李宏鵬出任福特全國銷售服務機構總裁，毛京波出任林肯亞太及中國區總裁等的人事佈局，都顯示了福特總部對中國市場的期望甚深。
今年轉眼只剩下最後兩個月了。希望福特中國能儘快實現內部整合，明年初在華銷量回升的小目標不要落空。
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