时速超过250公里的高铁，为何没有安全带？工程师：要那东西干嘛？
如今连小孩都知道，坐车需要系好安全带，那是因为在高速行车的状态下，安全带能够有效的保障驾乘人的安全。不过如今高铁的速度远远超过了普通的汽车，时速早已超过了250公里以上，那为什么中国的高铁就没有安全带呢？高铁工程师却表示：要安全带干嘛用，完全没有必要。
安全带在发生撞击的时候能够吸收足够的动能，保证人体不会因为惯性离开座位与其他部位发生撞击产生伤害，所以说安全带的主要作用是“固定”。而相对与火车来说，这个“固定”的功能完全是没有必要的，根据调查显示，如果火车发生了事故，被固定在座位上的乘客反而比没有被固定住的乘客更容易受伤。因为当列车发生事故的时候，造成伤亡的主要原因是车体结构的坍塌，所以被安全带所固定的乘客就不能及时躲避。
相对与速度超过250km/h的高铁来说，最重要的是运行的稳定性，在这个速度级别的时候，如果不能保障稳定性，那么即便有安全带也会让乘客饱受颠簸之苦。而中国高铁的稳定性是完全经得住考验的，我们经常可以在网上看到高铁上立硬币的食品，而这一切都得益于对于列车纵向加速度的控制。以CRH380动车组为例，该车的加加速度小于0.7m/s3，这样微小的速度变化，车内的人几乎感受不到任何的不适。
除了纵向的加速，横向的晃动同样能够引发剧烈的颠簸，而我国的动车组同样解决了横向晃动的问题，由于采用无砟钢材料，配合先进的工艺，使车厢在运行过程中可以避免横向的晃动，所以坐在这样的车厢中，安全带完全没有了用武之地。
虽然没有了安全带，但是在安全保障方面，高铁也没有含糊，比如高铁上的座椅就是经过特别的设计，运用先进的材料，可以吸收撞击陈胜的巨大能量，如果发生撞击的话，座椅能够及时的发生形变缓解撞击的力度，保障乘客的安全。如今我国的高铁既保障了速度也考虑到了安全问题，成为中国人出行时重要的交通选择，乘坐如此舒适安全的高铁，还要安全带干嘛？
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