嘿俺是邁克傑克騷
首先我們要知道機油在發動機內的作用，機油可以達到潤滑、降溫、清潔等效果，但是對於發動機的動力沒有什麼改善，更別說提高動力。要說提高動力的液體，估計也只有汽油了，但是所謂的提高，也是微乎其微。不要覺得換個高端的機油，就可以提高多少馬力，甚至可以增加多少馬力。誰要跟您這麼說，八成都是那種賣產品的個大忽悠！
如果機油能提高動力的話，那誰還買超跑？誰還買性能車？直接買臺1.2T三缸車，然後換幾升世界頂級機油就可以了！所以，機油不能給發動機帶來動力，但是對於油耗的表現，會有區別。大家要知道，機油分標號，機油標號最重要的是與發動機匹配。也就是說，最好使用廠家要求的機油標號。有些朋友覺得機油標號越高越好！非也非也！通俗的說，機油分為粘稠度和規格兩個部分。
例如5W-40的全合成機油，前面的W字母是英文Winter（冬季）的縮寫，也就是說前面的數字越小，說明機油的低溫流動性越好。在冷車啟動時，對於發動機的保護越好。後面的數字40，代表發動機內部在100度時，粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間。也就是說，後面的數字越大，說明機油在發動機高溫情況下的流動性和散熱越好，一般適合高轉速發動機使用。
如果您的車輛並未搭載那些轉速非常高的發動機，也不是發動機內部油溫較高的性能車或者跑車，但是卻一味追求機油的高溫流動性，去選擇那些粘稠度高的機油，不僅達不到效果，反而還會更費油。因為機油的粘稠度越高，活塞的壓力就越大，壓力加大會導致活塞上下運動的阻力加大，所以必然會費油！
巖哥的觀點：機油沒有增加動力的說法，機油也並不是越貴越好，而是要選擇適合自己車輛發動機的機油。如果您不知道什麼機油合適，可以問問廠家或者4S店，同時也可以留言或者私信與我互動。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
說說我的看法。
我是一個車輛小白。也就是能開車走，但是車子出了一點問題什麼都不懂的。
一般來說首保是免費的，所以第一次去做首保的時候我根本就不關心4S店給我用的啥機油。首保之後，再次保養我就購買了4S 店推薦的三年保五次的套餐。
後來有同事問我用的啥機油，我就說用的4S推薦的那個最基本半合成的。他告訴我，車子機油要用好一點的，發動機會更好，而且更省油。
好吧，對於我這麼摳的人，聽說能省油，下一次保養我就去諮詢4S工作人員。工作人員對我說沒有必要用好一點的機油，因為我那個車出廠就是用的那個機油。好吧，我迷糊了，最後也沒有選擇更昂貴的機油。
因為買的套餐，五千公里我就去保養一次，比較勤，就一直用普通一點的。
朝夕於斯216
換一個好一些或者說合適的機油，可以降低發動機的運轉阻力，恢復動力表現！一般來說合適的機油粘度可以恢復動力1%到4%左右，降低油耗1%到2%左右。
機油在發動機運轉過程中起到降低摩擦減少阻力的作用
發動機的機油起到潤滑，密封，散熱、清潔、減震等作用，在這些作用中最重要的就是潤滑作用，我們都知道發動機零部件之間是存在摩擦的，有摩擦就有阻力，阻力過大，就會損失動力，零部件間的摩擦主要是靠機油來進行潤滑和降低，因此好的機油可以降低這種摩擦減少阻力，也就相當於提升了發動機的動力。
機油自身是有粘度的，是有一定的運動粘度的，對動力是有一些影響的。
市面上的機油主要用20、30、40、50等等來區分，數值越多，粘度越高，相應的機油的阻力就會越大，我們用手攪動水和用手攪動油感受的阻力自然是不一樣的。
機油受溫度的影響較大，低溫環境下更推薦使用全合成機油
通常用0w、5w、10w來表述機油的低溫性能，數字越小低溫流動性越好，阻力越小，通常在低溫下使用0w的機油，可以顯著的降低運動阻力，降低油耗，實際上也就是提升了動力。而在高溫下可以適當的增加一點機油的粘度，需要特別說明的是環境溫度高不等於發動機工作溫度高，不是說高溫環境下就必須使用高粘度機油。對於一些日系車來說，即使在高溫環境下，也不建議使用40粘度的機油，日系車使用高粘度機油導致VVT系統工作不正常。
使用全合成機油不一定更費錢
全合成機油的分子鏈更短，分子結構更緊密，潤滑效果更好，可以通過比較低的粘度獲得比較好的潤滑保護，低粘度的機油阻力小，動力損失小，一般來說，使用合適粘度的全合成機油和比使用高粘度的礦物質機油相比，動力的差別大約在1%到2%左右。
此外，全合成機油的保養週期更長，礦物質機油更換兩次，全合成機油只需要更換一次，相對來說可以節省一次的工時費，再加上動力的損失差別。全合成機油實際上並不費錢。
機油型號推薦原則：
強烈推薦選擇全合成SN級別的全合成機油，一般來說，機油加註口或者用戶手冊上都會明確的標註機油的粘度，優先選擇這個粘度即可，不要考慮里程，只要機油消耗量不大或者沒有明顯的變化，就堅持按照標註使用。
不同品牌機油的特點：
美孚特點是更加耐磨，持久性更好
殼牌特點是清潔性更好
嘉實多特點是低溫冷啟動保護更好
眾口說車
換個好一點機油能增加汽車動力嗎？這個答案是否定的，選擇高檔機油基本上，可延長汽車內燃機使用壽命，僅此。任何一款汽車內燃機設計定型，公示的參數基本上不會變了。生產廠家標註的用油參數，完全能夠保障汽車正常使用。內燃機機油有不同級別，不同廠家生產的機油側重點不同，所生產的機油功能不同。如果選擇高檔機油，主要看側重點和你自己的著眼點，再有重點的選擇機油。換高檔機油型號也要切合當地情況。以上僅供參考，補充一下，如果機油質量差，容易造成內燃機加速磨損，內燃機動力會下降。選擇機油型號與所在地溫度緯度不符，不僅會造成內燃機加速磨損，而且會降低內燃機動力。汽車未岀保處在磨合期，選擇廠家指定機油為好，必須注意使用強度。出保後或在四.五後，行駛里程多，使用強度大，按季節緯度選機油。按里程換油。僅供參考。
凌波踏燕
很多車主對於車輛的動力是非常在意的，因此很多商家也就抓住這個點來推銷東西，比如說做保養的時候推薦你好的機油，其中有一條就是提升動力，問題來了——好的機油真的能提升動力嗎？
在這裡要說明的是決定車輛動力的只有一樣東西——發動機，你的發動機功率多少、扭矩多少除非改裝不然是不會變的，也就是說發動機的動力不會因為你用什麼機油、什麼燃油寶可以達到提升的，你用的東西再好1.6L還是1.6L的動力，不會到1.8或2.0L。
有些車主可能要說了，那為什麼使用了好的機油之後感覺動力提升了呢？那僅僅是一個感覺，發動機在行駛過程中收到缸體摩擦力的影響會損失動力，而機油的作用潤滑、清潔和降溫，好的機油潤滑性和降溫性越好，因此可以降低發動機的運轉阻力，恢復動力表現！所以用了好的機油以後會感覺動力增強，但是不會提升發動機的動力表現。
而且燃油寶也是有一樣，有些人覺得加了燃油寶以後車有勁兒了，那是因為你的發動機由於積碳的影響損失了很多的動力，而加入燃油寶之後由於積碳被清潔掉了，動力恢復了所以有勁兒了。而一些好的機油本身具備積碳清潔因子，可以清理掉一部分積碳，所以也會感覺動力恢復。這樣的感覺其實就是日常動力損耗你沒有感覺，一旦恢復了反而覺得動力提升了，但是實際上並非如此。
因此，如果商家和你說好的機油能夠清潔積碳、能更好的潤滑是對的，但是提升動力這是不對的，當然這是商家的一個宣傳手段，大家在購買機油的時候知道就行了，另外建議什麼發動機加什麼機油，一般排量低的自吸發動機半合成就好了，渦輪增壓或者排量高的自吸可以加全合成，標號嘛根據保養手冊來吧。
汽車觀察家
汽車發動機如果使用潤滑性能更好的機油能不能提升動力呢？答案是肯定的，使用潤滑效果更好的機油確實可以提升發動機的動力，那麼這是什麼原理呢？
這個要從發動機的原理說起了，發動機的工作原理是把燃燒產生的熱能轉化為動能的一個過程，但燃燒產生的熱能並不能完全100%轉化為動能，其中30%左右的能量轉化為熱能加熱了發動機，最後被冷卻系統消耗掉了。
另一部分30%左右的能量用來克服發動機自身的摩擦阻力，因為發動機大部分零件之間都是滑動摩擦，所以自身的摩擦阻力也是相當大的。只有30%-40%左右的能量用於驅動車輛，這就是我們常說的發動機熱效率，發動機熱效率越高，說明燃料的利用率就越高，車輛的油耗就會越低。
為什麼使用潤滑性能好的機油感覺會提升動力呢？這是因為機油如果潤滑效果好就會降低發動機自身的摩擦力，這樣就會降低了發動機自身的阻力，變相增加了發動機的動力性。同時還可以降低發動機噪音，因為發動機噪音一部分是來源於摩擦產生的震動，摩擦降低了噪音自然也就減少了，這就是為什麼我們使用優質全合成機油以後，感覺車輛動力得到提升，噪音也降低了的原因。 售後服務技術總監
您好，很高興回答您的問題。
更換好一點的機油理論上是會增加車輛的動力。
但是不光要考慮增加動力，更換合成的機油對發動機的好處有很多，噪音小，合成機油還非常耐高溫。
不光對發動機油好處，也會省錢，普通礦物質機油加機油濾芯200多塊錢，5000公里或半年更換一次。全合成機油加濾芯400塊錢左右，10000公里或1年更換一次。
所以更換好一點的機油不一定就是費用高，也可能是省錢的表現。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
老蔫兒惠車
適合自己的才是最好的，不一定好機油就可以改變車子性能，我這有個朋友開的QQ，別人給了他一桶寶馬原廠機油，換上跑了三天，車子有問題了，沒辦法又換回便宜的了。
xgzhshnsd
選最適合的潤滑油才是正確的選擇！
九路軍14
機油好壞跟動力無關，機油粘稠度與油耗有關。
