秦皇见汉武
辽宁号在港启动时间比较慢那是必然的，因为这是一艘采用4台蒸汽轮机作推进动力的6万吨级航母。
所谓的蒸汽轮机，通俗来讲就是将锅炉内的冷水加热以后，能形成水蒸气，水蒸气产生动能转换为涡轮转动的动能，比泰坦尼克号邮轮上单纯烧煤的单级往复式蒸汽机热效率要高出许多。
那么，辽宁号航母锅炉内的水加热，是用柴油作为点火燃料，点燃以后再烧重油，将水烧开产生大量水蒸气。
仅将舰上锅炉内数十上百吨的水烧开，就需要耗费大量的时间和重油，柴油仅是点火用的，倘若纯燃烧柴油，那航母仅消耗燃料的成本就非常高昂，就选择了燃点低、黏度高，且价值低廉的重油作为主要燃料。
所以，要将一艘长304米，宽75米，满载排水量达到了6.万吨采用蒸汽轮机作推进动力的航母启动，最起码要耗费10个小时，正因为辽宁号航母启动不易，平常会将锅炉内的水保持一定的稳度，出航时添油加火，启动时间就会大大缩减。
相比与蒸汽轮机舰艇启动的不易，055型驱逐舰启动就十分方便，估计10分钟内就能搞定了，相比辽宁号航母动辄10余个小时的启动准备时间，是不是太过方便。
因为055型万吨大驱采用了4台UGT 25000燃气轮机，尽管燃气轮机的启动也是一个比较复杂的过程，但相比蒸汽轮机来说，当然是要方便快捷多了。
在机组启动之前，需要一系列准备工作，且要求各种辅助设备处于正常工作状态，启动机带动机组转子，燃料室点火以后，燃烧室喷蒙燃料，被压缩后的空气温度升高与燃料进行更猛烈的化学反应转子开始加速，推动涡轮机械连续做功，就赋予了舰艇强大持续的动力。
国平军史
首先要说的是启动航母是几个小时的说法本身就是错误的。
辽宁号上用的是КВГ-4锅炉。对这个锅炉的结构咱们先说一下：
上图是锅炉的外观，图片左上角的部分是锅炉的水箱，水箱中的水其实没多少。
再看下锅炉的构造：
КВГ-4是一个重油锅炉，水箱内的水经过管路在路体内循环进行预热，通常水箱内的水保持在180度的温度上，这已经算是高温高压了。在需要产生蒸汽的时候，水箱内的高温水会喷淋到锅炉右侧的三个蒸汽发生器鳍片上。这时高温高压的水蒸气就可以从锅炉右边顶部的蒸汽通道输出出来。输出的蒸汽温度大约为350度左右。
在航母冷启动的时候（出厂、更换锅炉、大修完成等状态）需要对整个水箱的水加热，加热时间其实也就是5-8小时。而在平时停泊的时候航母并不会停止锅炉的运作，只是“小火煨着”水箱罢了，这时只要给蒸汽发生器的鳍片生火加热就可以立刻产生蒸汽，整个过程不会超过一个小时。
只要有蒸汽，其实就可以驱动上面的蒸汽轮机将航母开起来了。
航母的动力启动其实就是这么简单并没有很多人所说的十几个小时那么夸张。同时要注意的一点是，航母启动过程中会有不同岗位对航母上不同设施进行启动检查，很多机师要报告 压力好、供电好、导航好……这是一个相对费时间的流程，但也可以在十几分钟内完成。
而055用燃气轮机驱动其实速度会更快。
船用燃气轮机从外观上看其实和喷气发动机区别并不大，也是燃气带动燃气涡轮旋转获取驱动力的装置。
055大驱上用的是QC-280ICR间冷燃气轮机：
船用燃气轮机启动时间其实很短，这点和一般的商用燃气轮机不同，例如西门子最大的商用发电系统SGT5-8000H这种类型的超大输出功率（375MW）的燃气轮机启动也仅仅需要40分钟。对比28MW的QC-280ICR燃气轮机（055D上面的间冷燃气轮机），其实启动时间则更是短到了3-5分钟。
而且这个时间是从冷启动到全功率输出状态的时间。
基本上就是这样了，所以055D这样的全燃气轮机军舰从下达出港命令到全部启动起来连一个小时都用不了。
军武数据库
为什么辽宁舰启动十几小时，因为它是蒸汽轮机，055启动是按分钟算，他们的启动有数量级，因为055是燃气轮机。
蒸汽轮机的特点是功率大，启动慢，占用体积大，结实耐用，但效率并不高。你知道瓦特发明蒸汽机吗？原料是煤。加热蒸汽，蒸汽驱动轮机，轮机带动跑起来。二者原理是一样的，只不过原料有所不同，把煤换成了重油，这是石油比较底层的产品。从汽油，煤油，柴油，重油，沥青，然后可以算上煤，从流动到不流动。重油最大特点就是便宜，有劲。可以大致算一算，一吨煤多少钱？一吨汽油多少钱？当然启动就不一样了。
蒸汽轮机，体积大，而且多了一道工序，加热蒸汽，化学能转化为热能然后转化成动能。燃气轮机就不一样了，化学能直接转化为动能。在做一个形象的比喻，开汽车打火就走，点煤球炉子，最少需要一小时吧？这就是差距，其实也不能说差距，最好是说各有特点。
燃气轮机还有一个特点，燃料种类比较多，好多种油可以烧，只要是轻质油，容易燃烧即可，也可以混合燃烧。国际上有多种燃气轮机，最著名的是美国的LM2500，占到世界市场的70%左右，中国用的是乌克兰的GT25,000的仿制型号QC280，性能也挺好，但赶不上美国产品，这一点是必须承认的。中国不会妄自尊大，但也没必要妄自菲薄，能够仿制成功的，仅中国一家，俄罗斯航空动力很强，但燃气轮机依然磕磕绊绊，否则，俄罗斯也不会只生产4000吨的护卫舰来当家了。
中国的动力的水平军用和民用差不多，已经能用或者即将能用，精品说不上，只能说不再受制于人，能用，包括芯片也是这样，所以中国正在努力着，向精品发展。有了精品就站在了高端，这一点是美国不愿意看到的，也是对中国千方百计打压的方面和原因。但是中国有个特点，越压迫越有反抗，其实最怕的是温水，母青蛙，更厉害的是捧杀，所以中国既一定要注意棒杀，更注意捧杀。
大志远思想空间
航母用重油作为燃料的前提，先把重油加热成气体才成，正像人们说的，这一时间需要十个小时，甚至更长，有人嫌启动过程较慢，其实核动力就没有问题吗？废料处理也是比较头疼的事。但核动力几乎可以有无限动力，越用起来越好，只要船体寿命允许。我国核动力技术也已经成熟，正在展开应用。在核动力应用之前，先搞蒸汽动轮机，当年刘华清将军指示东北蒸汽轮机厂不能停产，这就是原因呀，才使我国航母有了现成的动力可用。刘将军知道动力的重要，可以说目光如炬。务于实，不可敌，将军的应对才是解决问题的办法。回到题主的问题，055需要多久？055用得是燃气机，打着了火就能跑起来，不存在这一问题。
英国女王级。使用的两台36MW（兆瓦）的MT30，确保最大航速达到27节，我国055使用的QC280燃气轮机，现在只有28MW，升级改进以后，也能达到30MW，只是没有在航母使用，当时我们的QC280，还没有完成技术突破。装备重在可靠，而英国MT30已经使用多年，早就成熟起来。据公开消息，现在可能用在003航母上，我们也有了一条燃气轮机航母。燃气轮机的好处在于，启动快。
(燃气轮机构造)
动力是个大事。有了可靠的动力，才会有可靠的军舰，我国航母发展，在走过一段蒸气轮机之路后，终于迎来了属于自己的燃气轮机时代。包括核动力，也是，004才是我们的目标型航母。与其它舰只一样，一口吃不了个胖子，发展是一个徐徐渐进的过程。动力是个大事，我国发展慢了一些，不过也已经赶将上来，不用再为这一问题纠结。蒸气轮机虽原始，启动慢，但也高可靠的优点，不能说核动力只有优点，就没有缺点。
魂舞大漠
鶇飞天来回答，只是不要吝啬你的一个关注。题主的问题描述不是太准确，所谓航母启动需要十几个小时也是不准确的。
辽宁舰采用的是锅炉+汽轮机+柴油辅助的动力模式。其实与普通动力系统一样，这种动力系统也有冷启动和热启动模式。汽车发动机冷热启动差异不明显以至于很多人不在意什么冷启动热启动的。
但是，汽轮机组的冷热启动差异巨大。什么是冷启动？就是指机组从常温或低温状态经过升温，工质从低温状态被加热到额定参数状态。因为工质必须达到额定参数（压力、温度），目前汽轮机组使用水蒸汽作为工质，通常需要将水加热至“干蒸汽”，什么概念？就是将水加热到超过对应压力下饱和蒸汽温度，叫做过热蒸汽（干蒸汽）。这样的蒸汽通过汽轮机做工时才会有最高的流动效率，并防止腐蚀汽轮机叶片。
工质水和水蒸气要加热到多少度？通常550℃以上。想想吧，机组从常温升温到这个温度会发生什么问题？如果温度上升太快，由于机组部件材料有差异，厚薄不一样，且部件体积大，膨胀会有差异，这个差异超过了一定限度，机组就会形成变形破坏，所以，汽轮机冷启动过程需要严格遵守温升曲线，急不得也快不了，一般要十几个小时。
可是打仗怎么办？别人不会给你十几个小时的。不错，十几个小时的启动过程实在太长。不过，除非航母需要大修，或长期故障停运，否则，航母一旦启动，就一直维持运行状态。航母进港休整时，机组负荷降到最低，但是工质参数均维持在额定参数，锅炉不全熄火，部分锅炉一直给系统加热。当需要出战的时候，再投入所有的锅炉，这个时候的启动叫做热启动，热启动所需的时间很短，只需要半个小时到2个小时左右，航母就可以达到全功率状态。
航母冷启动的次数很少，主要是热启动，以维持战备状态。
055采用燃气轮机，也存在冷启动和热启动。冷启动时间也需要20分钟至40分钟左右，热启动所需则比较短（看机组热状态）。燃气轮机是从航空发动机发展而来，大量采用薄壁部件，变形小，温度上升快，所以燃气轮机启动快，启动成本小，是中型水面舰艇首选。
而汽轮机组冷启动成本太高，机组寿命损耗大，一般情况下尽可能减少冷启动次数。由于汽轮机组功率可以做得很大，从十几兆瓦到几百兆瓦，是诸如航母等大型舰船的首选动力系统。
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鶇飞天
这个问夲身就很有问题，如果是一艏刚下水启动的航母，要将锅炉的水烧开确实需要比较长的时间，但如果是一艏值班航母，它锅炉的水温都会保持在95度以上，如果要等10多小时才能启动，我相信早就被敌方的飞机炸沉在军港内了。
车仔佬42104839
055大艇用的是4台QC—280吧，它是‘’乌狗头—25000‘’的国产型号。由于新驱逐舰的动力系统性能不明，只好以美军伯克级举例说明：伯克级的LM—2500燃气动力发动机5-10分钟即可启动；俄罗斯现代级的蒸汽轮机大概要3-4个小时。所以，发展中国的全燃动力舰队势在必行！
熊style
辽宁号的发动机比055大驱的发动机落后二代。
辽宁号的发动机，还是蒸汽锅炉机。
从点火到正式发挥作用需要很长的时间。
055大驱的发动机，使用的是先进的燃气轮机组。
动力大，效率高，起动时间短。
我国的舰艇技术飞迅发展。
目前，已渐渐靠近世界先进水平。
创造了造舰史上的奇迹。
＃凌远长著＃
爱之育之
1，燃气轮机立刻启动，随时可以执行战斗任务。
2，蒸汽轮机要等蒸汽达到一定压力和温度后才能工作。
不管是核动力还是常规动力的航母，只要是采取蒸汽锅炉做动力的，锅炉蒸汽压力温度都要保持，才能做到随时出航。烧煤的就要不停加煤，烧油的也要不停地喷油，核动力的更要不停地进行核反应，产生热量维持蒸汽压力温度。
阿奇100
大家要当心，别泄露了军事机密，泄露国家机密那是在犯罪。不要什么人提问都来回答，好象自己很懂一样，你还知不知道提问者是不是别有用心的间谍。
