實拍北京首輛歐拉R1
還在苦等搖號？還在因“限行限號”而在地鐵裡擠成沙丁魚？還在因油價上漲而懊悔昨晚沒扛幾桶油回家放著？
是時候入手歐拉R1啦！
說起歐拉，您可能對這個名字有些陌生，畢竟是近兩年剛剛推出的新能源品牌。但要是說起長城您肯定不陌生了
沒錯兒，
歐拉就是長城旗下專門做電動車的品牌
今天我們在中海電動來廣營店給您聊聊歐拉R1，
全北京第一輛到店實拍，它遠比照片上萌太多了。
歐拉R1的外形設計看一眼就會深深地印在你心裡，開在路上，識別率相當高！沒看到實車之前，我在網上搜集過它的照片，感覺這個小車像是從日本漫畫裡開出來的。見到實車之後，我有一絲絲驚豔，實車比照片要好看很多很多很多……側面的腰身與車尾的外觀設計像極了BMW的mini cooper
正面
側面
後面
歐拉R1的車身長寬高為3495/1660/1503(mm)，軸距為2475mm，尺寸上與smart四門版幾乎相同，算得上是黃金比例了。
歐拉R1前大燈的設計類似於貓咪圓圓的大眼睛，由內而外的散發出一股中二氣息。光源為鹵素燈泡，燈光造型上有“ORA”品牌標識。
中網採用全封閉設計，LOGO處是歐拉R1的快/慢充電口，據悉快充模式下40分鐘能從30%充電至80%，慢充模式充滿需要10小時。
我簡直對這個後視鏡造型一見鍾情！真的！像極了機器貓的小手手，萌翻了！
它採用了低風阻輪圈，可有效地提升R1的續航里程。輪胎品牌為朝陽，尺寸165/65R15，嘖嘖，是哪個神仙小哥哥設計的這麼好看的輪圈，戳中了老夫的少女心。
尾燈與前大燈一樣保持著方方正正的設計風格。
內飾方面，能看到歐拉R1大部分設計都是圓形的，與外觀一樣也是走可愛的路線。
配備多功能方向盤，中間的空調出風口與旋鈕換擋的位置可以看出設計師是有想法的，他把歐拉LOGO的設計巧妙地融入了進來。
兩個炮筒式儀表全部為液晶屏，這個造型像不像小黃人的眼鏡？
內飾搭載了一塊9英寸的懸浮式液晶顯示屏，沒有設置實體按鍵。
旋轉的換擋方式在當下也是流行的趨勢，R1的旋鈕旋轉時的阻尼感很適中。
【升降窗按鍵】歐拉R1由於後排的窗子需要手動開啟，所以只能控制前排兩側的車窗升降。按鍵放置在扶手位置，樣式很簡單，沒有過多的進行修飾。
【空間】別看車小，因為是定向研發，空間設計還是很合理的，後排空間很大，乘坐很舒適。受車身寬度設計，後排座椅沒有設計中央扶手。
【後備箱】尾箱空間雖然不大，但深度還算是不錯，短途外出旅行拿兩個登機箱不成問題。如果行李過多，後排座椅可以放倒，空間還是很夠用的。
【後排車窗】值得一提的是後排車窗為手動開啟，專業名詞大概叫蝴蝶窗，可以通風但不能全部打開。
歐拉R1搭載了一臺最大功率48馬力的電機。續航里程方面，入門版車型為310km，中配和高配車型為351km。
總結：歐拉作為全新的造車新實力，一開始推出的兩款車型一看就是經過了縝密的市場調研才推出的。不僅是外觀好看，車型的續航能力也不錯，目前中海電動來廣營店只是到了一輛試裝車，真正的量產車還沒有抵京，預計月底會有大量現車到店，如果您對這款小車感興趣，歡迎您致電中海電動，我們將及時為您提供歐拉R1的最新動向，相信歐拉R1在後續的市場表現中會取得不錯的成績。
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