德國人分兩種，
一種是嚴謹的，
一種是瘋狂的。
很顯然，BOBA團隊就是第二種。
當你們的高爾夫R藍針仍搖擺在120左右、高爾夫GTI的ESC報警燈還在閃爍、高爾夫R-Line還剛剛破百的時候，他們的高爾夫已經在飛了：
最大功率1233馬力，峰值扭矩1094Nm。Performance Box測試數據：0-100km/h - 2.1秒，100-200km /h - 3.16秒，200-250km /h - 1.98秒，200-270km /h - 3.0秒，在沒有司機的情況下汽車重量：1180kg，最高時速：350km/h。
喪心病狂！想知道它是怎麼做到的？繼續往下看。
原車是一輛普通版的高爾夫MK2，渦輪狂熱者Boba-Motoring團隊將它的引擎更換為新世代GTI上的2.0L 16V發動機，即使鑄鐵材質略顯粗重，但本身耐操的優勢相比新款鋁合金發動機的輕量化在千匹馬力面前更加合適。
加上Boba-Motoring團隊植入可以提高耐壓程度的Darton強化缸套，搭配高剛性的全鍛造化腹內機件，連桿更採用最強悍的十字斷面式樣，就算面臨大號渦輪增壓器和4.4 bar（64 psi）高增壓值的摧殘也能從容應對！
將動力傳輸給四輪的是6速序列式變速箱，其擁有快速、直接、輕量化的特點，缺點是衝擊感太強，然而純金屬撞擊直截了當的換擋過程在追求激情的加速中反而是一種享受。
再加上排氣端小進氣端超大的渦輪、大眾4Motion四驅底盤、以E85乙醇汽油為燃料，以及全車重量還維持在1180kg的輕量級水準諸多條件於一身，終究孕育了這隻無視風阻係數的千匹神獸。
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