今天，南京一陣歡呼：哇，建鄴終於把雷布斯給盼來了！馬爸爸之後，雷布斯也獲得南京購房資格了，牛！
不過，別一股腦的跟風開心，我想說的是：小米定了是好事，但千萬別高興太早，因為：江山大街，以後很可能堵得更嚴重！
哎，真是“道路千萬條，暢通第一條，行車不規範，親人兩行淚。”
NO.1 | 壹
4月16日，南京掛出河西南No.寧2019GY07出讓公告，該地塊規劃用地面積62712.76平，其中地上59669.99平、地下面積3142.77平，為科教用地，項目內容為電商服務平臺，綜合容積率4.0，起始價2億元，簡直是白菜價、骨折價！
正所謂事出反常必有妖，這麼廉價的地，還是在河西南，隱隱覺得此事不簡單，從限定條件來看，基本確定就是小米華東總部嘛！
競賣要求中規定，競買人或其實際控股股東的控股公司為以手機、智能硬件和IOT平臺為核心的互聯網公司。2018年智能手機銷售收入不低於1000億，物聯網（IOT）與生活消費產品銷售收入不低於400億，互聯網服務及其他收入不低於150億元。
看看位置，非常好，7號線、寧和城際雙線交匯，周圍還有阿里巴巴江蘇總部、蘇酒總部，交通十分便利、人氣旺盛！
雷軍此前曾表態：未來，小米華東總部所發揮的作用，決不侷限於江蘇或者長三角，而是影響全國、全世界。
小米與建鄴區簽署的華東總部項目，是小米在全國重要的戰略性項目。依託南京、建鄴的區位、產業、人才、配套、服務等方面的優勢，小米科技華東總部將致力於新技術、新業態的突破和智能硬件、IOT（物聯網）的發展，通過整合上下游產業和企業，打造小米生態鏈。
其實，小米在南京，不只是建一個華東總部那麼簡單！
2018年10月，一份小米集團《搬遷員工相關福利政策》在網絡上流傳。文件顯示，在2019年3月底前從北京遷往武漢、南京的員工，將獲得不小的獎勵，包括基本工資不變、3萬元搬遷福利費、不受當地限購政策影響可立即購房等等。
住房方面，小米可為員工提供人才公寓，武漢租金為1000元/套，南京租金為2000-3000元/套。同時，想要購房的員工不受當地限購政策影響，可立即獲得購房資格。公司還將與當地有實力的開發商洽談合作，以優惠的價格購入。
而阿里巴巴江蘇總部地塊總價8億元，出讓總面積14萬方，相當於半賣半送；這次河西南端出6萬方的地，總價竟然只要2億元，地價簡直是白菜價，充分體現了搶高端企業的態度！
其實早在半年多前，雷布斯已“重倉”了武漢，沒辦法，人家畢竟是湖北人！
去年8月31日，小米拿下光谷中心城地塊P（2018）073號地塊，這意味著小米正式進駐光谷中心城，將建武漢總部大樓，面積約2.8萬餘方，拿地總價6288萬元。
雷軍在視頻中說道，武漢總部到底有什麼優勢呢？此次小米（武漢）總部選址東湖高新區管委會旁、有山有水有高爾夫球場。交通也很便利，就在地鐵出口，就在東湖高新區管委會旁邊，非常漂亮的地方。
去年11月開工的小米武漢總部大樓，屆時將容納約2500名員工，遠期以萬人規模來規劃。小米武漢總部定位為“超大研發總部”，以研發為核心，未來將圍繞人工智能、新零售、國際化、互聯網金融等核心領城，積極引進相關產業落戶武漢。
據小米公司項目經理李坤介紹，總部大樓在春節前完成了兩層地下室的施工，截止到4月4日，辦公主體大樓完成了6層鋼樑柱的拼裝，計劃於4月30日前完成辦公大樓主體結構封頂，並將於10月前完成小米武漢總部大樓的竣工建設，年底進駐辦公。
而此次河西南推出的19號地塊，出讓面積6萬方，面積是武漢的2倍，總價也要高一些，未來會容納多少人，我在網上並沒有查到相關資料，這6萬方的鋪陳會是怎樣？相信按照雷布斯的速度，肯定不會讓南京人等太久！
雷軍此前也表態：小米多家生態鏈企業與合作方也在南京設有工廠，其中最著名的當屬移動電源製造商紫米科技與小米代工廠英華達。
NO.2 | 貳
小米的高管，可以就地在河西解決住房問題，可以買升龍天匯、魚嘴金茂悅、華僑城魚嘴地塊，更有實力的可以買河西金茂府、葛洲壩南京中國府、青奧村公寓，二手房肯定也沒問題。
但普通小米員工，可能就要到江北、河西南岸、油坊橋等板塊居住生活！
阿里巴巴北至廬山路，西至友誼街，南至中和路，東至宜悅街，緊鄰河西有軌電車1號線以及地鐵7號線、寧和城際線換乘站，周邊有河西中央商務區、青奧村、國青中心 等高端現代服務業產業支持，與小米華東總部一街之隔。
一期工程預計2023年9月建成，可容納3萬人辦公，將打造基於智慧建築理念的互聯網產業社區，有力支撐阿里巴巴本地化落地和產業鏈發展，成為阿里及生態圈產業互動的集聚地和阿里創新業務的線下體驗地。
阿里巴巴江蘇總部共分成A、B、C、D四個地塊，主要功能為科研設計、商業及配套，項目總用地面積為150713.78平。
C地塊規劃用地性質為B1商業用地，B29a科研設計用地，用地面積約48013平，容積率≤3.3。總建築面積約為26.1萬平，其中地上約為15.1萬平，主要功能為商業、人才公寓及相關配套設施；地下面積約為11.0萬平，主要功能為車庫及相關配套輔助用房。
同理，3萬科研技術人才在此辦公，除了自建的人才公寓可以解決一部分居住問題之外，買房和租房的需求，或許會讓河西南部的樓市需求更加旺盛。
洋河全國總部大廈項目投資主體為蘇酒集團貿易股份有限公司，項目佔地16529.9㎡，總建築面積達75000㎡，預計投資9億元，作為洋河總部大廈辦公及商業使用。
目前，已成立蘇酒集團南京運營管理有限公司，公司註冊資本5億元，建設項目設計已通過國際招標，建成後將成為河西標誌性建築之一，未來預計產生稅收每年達5000萬元。
NO.3 | 叄
寫到這裡，有人要說了，不是說河西南沒人嗎？江山大街未來怎麼會堵成翔呢？
按照一般的情況，江山大街中和路口，一頭連著繞城公路，另一頭連著揚子江大道和江東南路，每天早高峰時，進城車輛會在該路口排成“長龍”。
不過未來可能還會雪上加霜，因為五橋的到來，或將加劇江山大街的承載力負荷。五橋在江北鏈接的是雨山路板塊，這兩年賣出了多少幅地，很多都是在河西上班的人，最終還是要過江到江南主城來上班。
按照工程計劃，長江五橋將於2020年底建成。屆時從河西江山大街，到達江北五里橋只需要不到10分鐘時間，這是在不堵車的情況下保守預計，如果堵車……那誰都不知道了。
而從繞城公路下來直接過過江通道，還有河西江東路和揚子江大道的大量車流，立交無濟於事。
如果是坐地鐵，還得繞道緯七路，想坐10號線還得換乘，目前河西南只直通地鐵到橋林，與雨山路銜接不到，未來7號線通車後對這種局面並沒有什麼緩解。
而江南這邊，江山大街銜接的油坊橋互通，又是一個堵得有點難受的堵點。
因繞城公路（油坊橋互通至劉村互通段）擴建工程秦淮新河大橋施工需要，自2019年4月20日（本週六）起，秦淮新河大橋半幅封閉施工，利用剩餘半幅道路組織雙向四車道通行。
預計封閉20個月！由於現階段車流量較大，屆時可能引發擁堵，板橋人已經回不了家了。
建議有條件的車輛由繞越高速通行，板橋往返二橋、河西、主城方向車輛由揚子江大道、龍藏大道、龍王大街、平良大街道路繞行；同時，繞城公路二橋往三橋方向下平良大街匝道已建成通車，繞城公路往河西南部、板橋方向車輛可由該匝道通行。
按照油坊橋互通的工程進度，預計2020年建成，只怕是項目搞好了，還是被洶湧的人潮所堵住了！
NO.4 | 肆
如果河西南居住密度加大、兒童醫院看病增加、小米、阿里巴巴、蘇酒總部相繼開業……五橋、板橋、西善橋的人口大量奔赴江南，江山大街肯定很“壯觀”！
有朋友講，既然江南這麼堵，小米為什麼不去江北？
難道因為道路不堵就不去了嘛！不存在。堵一堵，更健康，堵車才是人氣的象徵嘛，以後組團去江山大街拍車流去，肯定是大片！
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