2018年10月29号，印尼狮航波音737Max8客机从印度尼西亚首都雅加达起飞，不久后便坠毁，机上189人全部遇难。印尼政府后来公布调查结果，认为是传感器读数错误，才使飞机控制系统误判启动，进而导致飞机坠毁。
根据《纽约时报》报道，在模拟师航飞机在测试过程中，他们发现只有不到40秒的时间可以关闭故障系统，防止飞机急转直下，这几乎是没有给故障留任何时间去改变错误，而埃塞俄比亚空难也可能因为相同的缺陷导致飞机坠毁，所有的一切都指向了波音公司制造的飞机出现了问题。
此前波音公司一直不承认是飞机出了问题，为了证明这一点，波音CEO丹尼斯.米伦伯格还亲自乘坐该型号飞机，而美国交通部长赵小兰也坚称飞机没问题，一直没有停飞，直到特朗普下令飞机停飞，而事故调查到现在，现在波音公司承认了是飞机的问题。
当地时间4月4号，波音公司首席执行官丹尼斯.米伦伯格在社交网站上发表声明，向因乘坐737Max8型客机而身亡的乘客家属道歉，承认印尼狮航和埃塞俄比亚航空空难的发生是因为这款飞机的飞行系统发生故障，生命中说在某些危险情况下，飞机系统可以导致飞行员失去对飞机的控制。
而在此前一天美国媒体报道，最新的调查结果显示，狮航波音737客机的迎角传感器在坠毁前曾经在美国的一家飞机维修厂维修，而美国和印尼的调查人员也检查了这一家维修站在客机失事前在迎角传感器上所做的维修工作。
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