平房里过日子
我是大魔王，我来分享
这代X3是宝马的第三代X3，如果你是一位喜欢喜欢驾驶喜欢高科技配置的驾驶者，那么这款车是非常值得拥有的。在我看来它是豪华中型SUV里面最值得拥有的一款了。
恰好我朋友上周提回来一台30i 领先型 M运动套装，指导价47.98万，优惠完42万，要动力有动力要配置有配置，性价比还是非常很不错的。
这代X3非常难能可贵的一点就是没有在国内屈服于市场进行加长，跟国外版本一样保留了原汁原味的驾乘平衡，车身尺寸4717mm*1891mm*1689mm，轴距2864mm可以说是刚刚好，外观看起来大气的同时又不是那么臃肿，175cm的人坐在X3后排也没有拥挤的感觉，腿部空间还是不错的；但是可能对于要求更加宽敞后排空间的人来说，两个L版本的Q5L和GLC L可能更加适合。
动力方面，2.0T高低功率的B48发动机+采埃孚8速手自一体变速箱的组合可以说在这个级别中是完美的存在。B48发动机有核心三项技术“双涡管增压、高精度直喷、电子气门”这三项技术可能其他品牌的发动机有这么一两项，宝马是为数不多的能把这三项技术基于一身的品牌，有了这三项技术在1350转的时候宝马就有最大扭矩输出。再说变速箱，同级中奔驰GLC是自己的9速变速箱，这个9速是个伪9速，第9档只有在高速巡航时（速度大于好像100）才能挂的上去，也就是说并没有因为比8速多一个档换挡间隙减小。至于奥迪Q5L的7速双离合DL382，这款变速箱以前就被吐槽很多了，低速顿挫，我朋友的车还经常出现无倒挡，不是很省心。X3的采埃孚8AT还是非常成熟的产品，宝马全系和奥迪高端A8、Q7都在用。
底盘调教方面，宝马向来在底盘调教方面很有一手，即便是SUV造型的车它也会追求最好的驾驶乐趣，首先X3的配重做的很不错，这让他在动态行驶过弯时车身的稳定性很高，也让它在刹车的时候车身姿态很稳定不会出现大幅的前倾的情况。其次，转向手感是最有驾驶者参与度的一款车，路面信息的反馈给到驾驶者很直接，能让你很清楚的知道自己行驶在什么路况，经过小坑时方向也有轻微的回正，我个人比较喜欢这种参与度比较高的驾驶风格，如果你再加1000选装个“驱动力分配系统”它能在你过弯时更加的灵活自如。
四驱系统，宝马
X3的xDrive全时四驱系统虽然不是专业级的越野四驱，但却是公路性能最好反应速度最快的一款四驱系统，它能极大的提高车辆的主动安全性能，让DSC的介入时间更晚，在不影响驾驶乐趣的同时又能保证安全性，非常适合公路驾驶。
内饰方面，相对于奥迪Q5L的科技感，X3还是要欠缺一点，但看着非常有质感而且简洁不凌乱，M运动型放盘握感也很不错，iDrive操作系统也是BBA里反应最快功能做强大的了。
综上所述，如果你对空间没有极致的追求，我个人觉得X3是BBA这个级别中最值得入手的一款中型豪华SUV了，而且现在的终端优惠也很不错，你值得拥有。
出现吧大魔王
首先作为同级别关注度最高的BBA中的一员，宝马X3最后一位国产，大力上市宣传，对比车型为奔驰GLC L以及奥迪Q5 L，因此相比另外两位，宝马X3在最近的这段时间关注度其实是最高的一位。同时我还关注了沃尔沃XC60。
这3+1款车型其实各有千秋。但是因为车型生命周期及改款进度的问题，其实个人认为X3目前是最值得购买的一辆车，当然了因为每个人关注点不一样，所以也不能说完全绝对，我简单说下我的购买理由。
首先四辆车虽然奥迪和奔驰都是L加长款，但是总体来说车长和轴距差别都不是很大，基本上是都是4.7米左右，因此两位带L的车型后排空间会更大一点，但是另外两辆车空间也绝对够用
然后从外观来看，奔驰一如既往豪华感，宝马运动➕豪华两种风格，奥迪略显中庸，沃尔沃的侵略者让人眼前一亮。
X3是综合而言是最容易让大多数人喜欢的造型
接着看车内的内饰，奔驰整体豪华感最强，但是要吐槽的就是没有全液晶仪表盘，中控大屏超宽的边框，都不如新上市的C级和A级，宝马的内饰跟5系相同，10.25寸带触摸功能，除了入门款标配全液晶仪表盘，根据运动模式更改颜色，效果逼格慢慢，奥迪跟奔驰的问题类似，因为都是小改款，挤牙膏一样，中控屏幕的厚边框失分不少，沃尔沃则是完全另一种风格，北欧简约但不失小资的感觉。
内饰总体来X3是目前最好的选择，特指科技配置。
再次分析动力和安全性，这里讲的简单一点，由于车型选择的原因，大多数人都不会买最高配的版本，BBA三种入门款的车型动力都不能说非常充裕，但绝对够用，相比之下沃尔沃从T5入门款开始都是254匹马力的车型，从这点来说X3略逊一筹。
安全性虽然沃尔沃一直坚持自身第一的能力，其实目前的科技，这几款车型在安全性方面都差异不大。X3的问题在于标配的主动刹车系统其实是半刹系统，车辆只会帮你刹车减去但是不会刹停，需要跟奔驰沃尔沃一样的需要另外花18000元买增强型驾驶辅助系统这里有点坑爹。
比较以后总体而言X3综合性能比较占优势，
推荐一下车型。
预算有限的可以买25i车型
根据需要选择增加的配置，个人建议舒适套装9000元的必选，包括360全景映像，全车无钥匙进入，3000的氛围灯，6000的全液晶仪表盘也是不错的选择。
X3运动及豪华车型，主要看颜色搭配，
建议浅色外观选择M运动套装
深色外观选择豪华套装
因为M运动套装更多使用黑色装饰
而豪华套装更多使用银白色镀铬装饰
颜色搭配更加协调
其实沃尔沃XC60也是不错的选择
这主要跟价格有关
目前X3的入门款裸车大约能到35万
落地40-41万 但是加上选装基本要到43-44万
而沃尔沃T5入门款裸车大约只有31万，落地大约是35-36万，从配置来说跟X3相当。
我最后大概会买X3 25i蓝色豪华版➕一堆选装
希望以上有助于大家选购自己喜欢的车型。
谢谢各位。
Z剑心
其实很久之前，伙计就已经短暂开过X3，而且当时就讲，它是目前市面上所有豪华品牌中型SUV里面产品力最出色的一款。不过由于当时体验时间很短，没有拍到图，也就没有具体讲它究竟好在哪儿。趁着终于有机会好好拍拍，就来为大家详细分享一下它的优缺点。
本次体验的具体车型是xDrive 30i尊享型 M运动套装版，也就是标价为58.58万元的顶配版。这款车搭载的是代号为B48的2.0T发动机，用的是高功率版调校，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，算是很不错。不过由于它的油门调得比较稳重，日常小脚油起步的时候表现比较懒散，特别是在ECO PRO模式下。当然，这种故意克制自己的油门设定，算是宝马家族的一贯手法了。
当然，如果你大脚油门跺下去，这台发动机就会突然睡醒，动力会立马喷涌出来。用P-Box测了一下，它的百公里加速时间约为6.9秒，和官方的6.8秒基本一致。同级（2.0T）比的话，没有搭载双离合变速箱的Q5L快，也没有调校激进的Stelvio和Macan快，其他的基本都是7秒开外了，位列第四没什么问题。 而在中等速度巡航时，如果用同样一脚油门kick-down的方式去提速，这台ZF 8AT变速箱表现得不够完美，因为它很难一次降到最低的挡位，要经历降一次挡之后再降一次挡的过程，显得不够干脆。这个特征，伙计之前在搭载同款动力的宝马530Li的车评上就指出过，看来在X3身上并没有改善，跟大部分同样搭载ZF 8AT的宝马车型有点差距。
除此之外，这台变速箱在低速行驶的时候不够平顺，如果在1挡快要升2挡之际丢开油门，或者减速时快要降挡之际给一脚油，那么它会产生一些闯动。但除此之外，这台变速箱就没什么毛病了，换挡速度快，升挡也快，兼顾了速度和效率。
至于驾驶感方面，宝马显然在竭力为X3注入一些操控的乐趣。比如阻尼感较强的转向，力度显然是偏重的，甚至能比得上一些性能车了，不过回中力恰到好处，指向也十分精准（尽管总圈数多达3圈），路感也并不缺乏，总之用起来还是挺带感的。另外，它的刹车踏板也足够线性，不用踩得很深就能获得充足的制动力，是一套能给人信心的刹车。
当然就算多么强调操控感，对于一款豪华中型SUV而言，真正的主题永远是舒适性，而这正是X3最为出彩的地方。尽管这套扁平比45的20寸防爆胎确实偏硬，会让少量细碎振动传到车内，不过由于悬挂整体调校偏软而且较为柔韧，对大振动的处理干脆而柔和。而且X3的隔音很到位，发动机、风噪都相当轻微，能听到的也就是少量胎噪罢了。靠着出色的滤振能力和隔音水准，X3的行驶品质无疑是同级SUV数一数二的。
而在静态方面，由于X3在国产的时候很偏执地保留了原汁原味的轴距和车长，所以它的乘坐空间表现是完全比不上那些加长过的对手的，不过也是很足够用了。关键是它的座椅支撑性好，即便是填充物稍硬，也能提供较为舒适的乘坐体验。 综上，X3的主要实力在于超强的机械品质，尤其是同级一流的行驶品质。而它的主要缺点，在于变速箱匹配略有瑕疵，以及相对一般的乘坐空间，还有较为平淡的外观内饰设计。
所以，X3其实不是一款能满足你虚荣心的车，没有高大上的设计和铺张的空间来为你赢得面子。但从用户体验出发，X3各方面表现非常均衡，绝对能取得超高的分数。
这其实也是新一代宝马甚至绝大多数宝马的特点，可能外表看起来不会有太大的吸引力，但是开过、坐过的人都会表示“真香”。
伙计谈车
GLC260L豪华
虽然新出的加长版优惠幅度比其它几款车都小，但后排空间及豪华感是其它几款车无法相比的。
配置够丰富，不需要任何加装。这就代表着提车时间会快很多。若是对音质有特殊要求，只需加个柏林音响，而大部分出厂车就已经加装上了的。
外观，萝卜青菜各有所爱，我觉得GLC和X3的外观都行，一个柔顺一个刚猛，不过老婆却从外观上首先排除了X3....
操控，说实话这几款都不差，可能X3会更有优势，但这种优势可能也只能在非常激烈的驾驶情况下才能体现出来吧。GLC几种模式在操控上也能给你在平常驾驶过程中带来不少乐趣。
别太听信网上说的什么刹车异响，我和朋友两台GLC，他的提车快一年，我的也行驶了快3000，异响真心没出现，销售说以前是有几批次的车有这个毛病，这又不是什么技术难题，网上闹得沸沸扬扬难道厂商真不会去解决？
清夜Q
为什么X3卖不动？因为销量都被它弟弟X1拿走了！走在街上，有时候1、3傻傻的分不清，差不多大，而价格又有大差距，这就是软肋，也就是3卖不动的原因！什么这呀那呀，男人都想拥有一辆X5，买3是无奈之举，那跟3差不多大小的1既便宜又有标，个头还可以，自然成为百姓们的首选：赚了面子，价格不贵，两全。所以，3哥一直就处于尴尬的地位，销量低就是明证，符合国人心理！
黑鹰出击A
都是专家，提28i豪华两个月了
孤狼99763476
宝马X3
2018年销量：29457辆
官方指导价：39.98-58.58万元
宝马X3在2018年作为国产车型引入国内，填补了宝马在中型SUV市场国产车的空白，同时，宝马X3也面临着奥迪Q5/Q5L、沃尔沃XC60等车型直接竞争。不管是外观还是内饰，均采用了宝马最新一代车型家族化设计语言，年轻而奢华。同时，该车提供国五和国六动力，满足不同城市油耗排放法规要求。
二师兄玩车
看过X5该换代了，配置内饰不如X3，最后提的28iX3豪华
快乐人生35285191
如果你有1000万 你觉得X3还值得么...
什么情况开什么车...打肿脸充胖子 蓝受....
祥奥汽车
想贷款入手x3，，问过4儿子店，现在金融服务费4个点照收不误，强装12000，现车车身颜色单一，选色等40天。。。。你们当地也是这样么？？？
