小姐自然醒
目前不仅是郑州在整治各类违法车辆上路，其实很多大中城市都在治理违规车辆，治理的依据是工信部及公安部等六部委联合发布的《关于加强低速电动车的管理通知》，要求各省市自治区展开低速电动车的清理整顿整顿工作，限制生产及限制销售，逐步淘汰。另外就是新的《电动自行车安全技术规范》也开始实施，对于超标车挂牌后可以上路行驶，但对于拼装及改装超大电动车上路行驶的要扣留及没收处理。
此次治理的不仅是电动三轮车及电动四轮车，还有渣土车及水泥罐车，这几类车的通病是无牌或遮挡车牌、闯红灯、逆向行驶、酒后驾驶、超速等违法问题严重，严重危害到其它车辆及行人的安全。已经到了不得不治理的阶段了。
郑州三部门联合整顿执法值得赞扬，任何车辆上路前提必须合格、合规、合法，驾驶机动车必须有驾照，法律面前没有弱者也没有强者。很多低速电动车驾驶人说要有路权，存在出行需求，但渣土车司机说我要养家糊口，必须行驶要快，要超速才行，需求合理才行，不合理的需求坚决不予支持。不能因为其不合理的要求而危害别人的出行。
个人认为无论是机动车还是非机动车，必须要遵守交通法规，不遵守交通法规就必须严惩才行。机动车违章扣分罚款，非机动车罚款并进入各地方城市的诚信档案。只有这样才能约束违法行为，才能保证别人的出行安全。
01号特约评论员
这很不和邪，大街是公共区宇，开豪车的可走，开破车就不能走，历史上有《匽子使楚》(匽子个子低，楚国人在墙上挖一洞让晏子钻)，旧杜会有″中国人与狗不得…"现在低收入的都划区域了。
这世界灰灰
郑州，治理三轮，四轮，效果明显，首先火车站附近看不到，花园路口，三轮，四轮，拉客，批发市场迁移，
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