中国水军东部zhan区
一定要稳住，特别是在半坡起步的时候，不单单离合要慢松，刹车也要慢慢松，很多人都说快松慢松都一样，我只能说区别大了，考试车不同于教练车，你练车的时候觉得教练车已经很烂了，可以跟你这么说，考试车比教练车还要烂。
半坡起步在科目二里面算是比较难的，毕竟要控制好离合器，还要注意不能够压边线，而大部分学员都是第一次摸车，对于离合器的控制毫无经验，有些车的离合器非常软，你会发现一脚下去，离合器都快放完了，汽车依然静止不动，而有些车的离合却非常敏感，只要你在抬离合的时候，稍微动一下刹车，车子立刻就熄火了。
先来说说半坡起步时如何操作的，首先车辆在起步的时候，慢抬离合，感觉到车辆开始抖动的时候，稳住离合，然后在慢抬刹车，此时车辆平稳起步，那么刹车就可以直接放掉了。
所以对于在上坡起步的时候，刹车到底是快松还是慢松，我觉得是慢松，你可以试试快松，很容易汽车就会突然熄火，从拉手刹到起步有规定时间30s，这30s的时间足够让你慢慢松离合刹车了，保证汽车平稳起步才是正确的。
可能有些学员练车的方法不一样，部分人是离合刹车同时松开，而有些人是要快松刹车，觉得刹车放慢车辆会熄火，更甚者有些人直接利用手刹起步而不是脚刹，不同人有不同的说法。
总之，我个人觉得在考试中，尽量不要太快，毕竟你不了解考试车的刹车离合到底是如何的，当你松开离合感觉到车辆在剧烈抖动的时候，慢慢松开刹车即可，如果此时车辆还不走，那么再稍微抬一点点离合，车子就会慢慢往前走了，此时刹车随便怎么松开都行。
可能有些人会说，如果车子还不走的话，可以给一点油门，我就想问现在科目二哪里还有油门给你踩，无论是教练车还是考试车，在科目二中油门全都上锁了，你想踩都没办法，当然不排除个别地方还有这种操作，那么起步就比较容易了。
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其实吧，快松慢松都一样。
主要还是看你的离合器，松离合至半联动，然后松刹车和离合起步。
踩刹车就是防止溜车，你汽车的动力上去了，你松刹车就起来了；
你动力不够，松刹车就会溜车；离合抬得太快，刹车松慢了就容易熄火。
刹车就是控制着别溜车，感觉汽车有向前冲的感觉时松刹车起步就OK了；
现在科目二坡起都是半联动，没油门的事，自己找找感觉，不难过。
松刹车的时机：
1、听发动机的声音；
2、车身剧烈抖动时；
3、松离合至半联动；
找准哪一个都行。
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慢慢松离合，直到转速到1字多点，这时候明显能感觉发动机在剧烈抖动，就像迫不及待要冲出去一样，此时慢慢松刹车（松快了会熄火），车辆就会起步，等车辆正常起步后，把刹车松光，车就走了，上坡后就下坡了，又带点刹车，避免太快会控制不了接下来的S弯！
突然不知道叫什么网名
踩刹车，松离合，车子一抖就一脚油。我们那个教练，这个科目就没有不过的
elicxxx
我们都是手刹起步的！没有用刹车起步！
持之以衡13
坡起慢松离合到机盖有颤动的声音或挡有颤动停，再慢松刹车，车起步后离合刹车全部松开，坡起完成
