东震木
玩车拍档
董姐，董姐姐，董大姐，我非常尊敬的企业家。我是一个正70年后，26年驾龄A2证的司机。考到驾照托老父的福在他身边当司机，从普桑2000，到帕萨特，一直开到奥迪A4。结婚后那点微薄的工资不足以养家糊口开始自己干货运真正接触纯国产货运车，开过货车都被逼成了修理工，当时国产车质量是不行，这也是民众对国产车不认可的根源。02年随老婆经营服装生意，开个小加工厂买辆长安面包车载送货物8年16万多公真的没有任何问题，当然也有自己保养的原因8年费用不到普桑一年的保养费用，中间也开过比亚迪速锐，家里现在有台A4L，一台长安Cs75。也许是一个司机的臭毛病经常喜欢去车展看车，现在的国产车无论是颜值，发动机做工都可与任何合资品牌媲美，国产毫不逊色。我们这一代驾龄的司机几乎伴随中国汽车制造工业成长，我相当认可国产乘用车，请不要再给国产车冠上粗制滥造的帽子，董姐你也在造车，你开你自己造的车吗？希望董姐早日造出一辆让我们认可的乘用车，我一定买，就算董姐自己不开我也买。中国汽车制造工业起步晚，象长安，长城，吉利，比亚迪，奇瑞等车企已经和合资是同等水平，国产车已经获得消费者认可，我这个26年驾龄的司机个人认为国产是在严谨，精工细作，技术创新，稳中求进。尊敬的国人请给民族工业一个成长的过程和空间，不要再抹黑国产车，民族工业强大，国家就强大。
明明205415246
国产车不仅质量差，售后也是让人头疼的存在。我买车的时候问过很多老司机，请教车子的品牌问题，大家都推荐德日系列，我也是犹豫再三，选择了销量第一的国产长城哈弗H6，车体宽大，配置齐全，外形赏心悦目，而且朋友正好的哈弗的试车员，他说车不错，再说支持国货是关键，于是下了决心。14年买的车，车买回来没怎么开，二年了也就跑不到一万。后来我工作调动离家远开始长途，几年下来跑了五万多。
总结下来几个痛点：1.动力不足，平路超车能把人急死，油门反应迟钝，慢点也没什么，关键路口让人感觉不安全。2.售后不敢恭维，有次4S店保养后，刹车油没有换好，刹车时有排屁感，出长途之前幸亏发现刹车有问题，不然后果不堪设想。更气人的是4s店不以为然，甚至店大欺客，说我故意找事，现在想起来心中还有一万个草泥马。3.异响严重，我不太喜欢开别人的车，偶尔开了一次帕萨特，发电机启动居然声音小到没感觉，心里开始不平衡，我那哈弗开起来可是存在感十足，声音大的很，以前我以为所有车都是这样，现在想想都是心痛。4.油耗高，新车高速8.5，现在不用提了，室内不开空调8.8，开空调靠近10，喝油喝的让我这个工薪阶层心惊肉跳。跟同事聊车，说标志408油耗6点多，我直接跪了。想想两款车价格相当，真是让人无语泪先流。真后悔自己当初虚荣心太重，买车一定要SUV，现在想想实用省油少毛病才是王道。
心中那个悔啊！
所以强烈支持董明珠，反正如果换车，打死也不买国产了！
阿酷语录
我的第一台车是奇瑞QQ，0.8排量，三缸，11年4月买的，2.25万，开了五年，11万公里，除了轮胎、电瓶、火花塞，在小区门口修理部正常保养，没坏过。
16年5月卖了八千。
第二台车，12年11月，买了一台大众速腾，1.4T双离合自动档，17万。开了六年多，14万多公里，除了扎胎没出过任何毛病，19年3月卖了6万。
第三台车，16年5月，买了铃木维特拉，1.4T两驱自动豪华版，15万多点，现在10万公里，超级省油、省心，除了三滤、火花塞和轮胎，啥也没换过，绝对物超所值。
第四台车，今年三月买的，增值税降低前十几天买的，雷诺科雷傲，2.5自吸自动挡四驱至尊版，24万多，两千公里，不做评价。
总得来看，无论国产还是合资，所有车的质量都没问题，好坏就是舒适度和操控的感觉，有钱，买贵的，舒服，没钱，买便宜点的，一样开，冬不冷、夏不热、遮风挡雨，就是好车。
我建议，买小车，不要贪大，没用，耗油、不好停车、起步肉，一家两台车，小一点的，动力强一点，市区好用，外出自驾游毕竟少，我是经常外出，买了一台大的科雷傲，三口足够了。
韩宝
董总，讲的一席话，真正点到了那些国内造车人的痛处，国内造车是赚钱为目地，不是质量求生存，就拿我12年时，年轻气少支持民族品牌，12年5月买了一辆吉利产GC718，车标象孔雀的那种，开了不到6个月，主驾车窗玻璃降下后升不上，去s店反复修理，在过几个月，钥匙扦进去，点不了火，把我几次晚上丢在几十公里外过夜，开到s店又找不到故障因，经过长达几个月，后来找到是什么钥匙和车上的防盗识别线圈故障，车底到处生锈，把我害惨了，买台车远门不去，就在门前转，新车买近10万。快两年时卖了2.3万，亏了一砣钱，也把心烦的事解脱了，吃一次亏，也长了一智，还是买合资车，14年7月又买了一台马自达cx5，一直开到现还在用，除了保养什么小毛病没有，想去那里就去了，车的质量没有后顾之忧。国产车卖配置，进口，合资车卖质量，要买车的人把眼晴擦亮，以上是我不到两年国产车，合资车质量的真身感受。老陌姓不参合认何政治观点，辛苦赞点钱也不容易，只想买台质量好又省心的车，再讲回来不论是国产，合资车都有多多少少质量不足的地方。只能讲相对一百辆车的故障比率有高有低，装配的关件性技朮有高有低，
用户3790666346848
我想如果董明珠做汽车应该不会太差吧。
我第一部车是比亚迪，年轻那会盲目的支持国货，家里一水的国产品牌，电视康佳，手机TCL，那会还有超级VCD什么的都是国产的。比亚迪新车开回来也就三四十公里吧，水温报警，还以为自己踩油门太狠了，把车停在路边，让发动机凉凉，可再次启动没两分钟温度又报警，，我给4s店打电话，他们说只管卖，出问题找售后，我给售后电话，他让我打开引擎盖，天呐，发动机冷却循环的一个管子掉了，冷却剂全漏了，他让我开到指定维修处，没办法，我买了好几瓶纯净水，一报警就给他加水，十几公里路开的艰难死了，到了指定维修点一看，简直是草台班子。免费修好后，车子一年消耗一根排气管，好贵啊，不到三年，发动机的转速表也不现实了，在家人的支持下，买了别克，开了六年了，除了正常保养外，再没在车上花过一分钱。奉劝大家消费前多比较。
野猪蓬蓬
我来说说国产车印象：国产只买过力帆摩托车，2003年卖5300元，造型好看，大气，比本田还好看，开起来真自豪。后来2年后车抖，排气穿孔，发动机烧线圈！按时500公里保养！冷天打火打不着！后来朋友的本田踏板车，雅马哈等听说2年没换过机油，被震惊到了。现在买车只买合资的，除了正常换机油10年来三大件没出过问题。
一路精灵
我第一台车吉利美日02年入手，开到第三年零件换了一茬，有一次空调水箱漏水，车歇在了高速上，拖车修车花了七千多，累什第三年修车花了三万多，心里那个难受！最后04年两千卖了，换了辆02年的二手富康988豪华加长版，开了十七年了，现在还在用，两字省心。然后09年买了辆两箱爱丽舍开了五年，质量真的好，镙丝都没动一颗。最后我一朋友相中三万八买走了。现在我用的是08年入手的凯旋两点零排量，油耗高速六个油，市区八个油，十年了没出过啥毛病。现今还在用的是富康和凯旋。国产太伤国人的心了。我不是不爱国，出钱得买好质量的东西。现今国产车发展了这么多年，由抄袭变为自主研发的确不容易。希望国产车继续努力能够赶超合资车所掌握的核心研发技术及装配技术。
和谐农工
我认为国产车挺好的👌06年买了一个长安运通当代步工具车又做点小生意每天开着车拉货到处跑也没感觉费油那时候便宜我记得办齐了总共花了三万不到，可给我出力了本身是客车7人坐我给拆了坐拉西瓜🍉能装三千多金😀压的工孜扳都值了，开了六年半感觉挺经济适用的后来又换了一辆五菱之光也很好，皮实有劲马力也不小倒没感觉多费油，也用了五六年吧现在又买了一辆传祺GS4总体来说感觉国产车挺好的👌我条件也不好不买好的车支持国货华为支持国货经济型轿车🚗
用户瓜老大
中国就是缺乏实事求是精神，多数人都是进入了一个⭕，没有办法的顺着走，无奈的表现，你有时候想说句实话，可实际他不容许，要正视自己的缺点，以辱励志，国产车比较落后，但是在进步中，要求严格点，我亲身经历一件事，有次到一个小作坊，就是一个小的不能再小的加工厂，里面加工水龙头，就是家用的水龙头，进去一看我惊讶啊！清一色纯铜的，闪闪发亮啊，漂亮啊！我喜欢，我问这是销往哪里，答案出口，小作坊出口啊，这说明我们还是可以的，只是国内很多集市都买不到，质量那是好啊，还有一次在村里看到一家做架子，那材料贼好啊，我问东家你做什么呢？他说做医院里挂盐水的架子，那材料质量厚度真好，我个人感觉不是外国所有东西都好，只是我们对自己的要求太低了，
