全新換代雷凌啟動預售 50多項優化太超值

很多人不知道大名鼎鼎的“頭文字D漂移之神”AE86 就出自豐田雷凌系列。這款2014 年由廣汽豐田引入中國市場的車型，即將迎來全新換代，為了讓駕駛者享受更好的駕駛體驗，全新換代雷凌全車細節部位實現超50項優化，如方向盤調整範圍增大、中控臺寬度增加24mm、左前車門扶手高度優化、儲物箱中增設12 V 附件插座等，滿足全身心享受優越的駕馭樂趣。

4月26日，發哥專程奔赴重慶，嚐鮮全新雷凌實車。目前，該車已啟動預售，將於5月20日正式上市。

全新換代雷凌基於TNGA架構全方位進化，在外觀、駕趣、智聯、安全等方面均擁有不同以往的產品優勢，是一款定位於TNGA架構下的智趣中級車。

全新換代雷凌以“Shooting robust（蓄勢待發、飽含力量）”為設計主題，非常接近概念車的量產車造型，迸發出強烈的活力感。

TNGA帶來低重心外觀，整車寬高比進一步增大，前後輪距更寬，輪胎向外突出，使車身姿態穩健紮實，更具吸引力。車身和車廂主體呈現錐形，線條鋒芒畢露，內斂凝練，前後輪眉大幅延展，翼子板上表面圓潤豐盈，肌肉感油然而生。

全新換代雷凌的燈非常漂亮，一眼就能抓住觀賞者的眼球。這款車全系標配LED光源前大燈，矩陣式前照燈鋒芒盡顯，造型水平舒展，內置雙J型示寬燈/日間行車燈，時刻熠熠生輝。

還有兩處外觀的明顯變化，一是全新換代雷凌採用最新研發的一體式車門外把手，移動部分和固定部分之間沒有縫隙，把手緩衝墊採用吸能降噪結構，外觀更加簡潔。另一處是車外後視鏡下移至車門板，新增了一小塊窗，這一變化的目的是為了進一步提升A柱三角區的視野，給駕駛員更寬闊的視覺，消除兩邊的視線盲區，增加行駛安全性。

全新換代雷凌採用“極美極簡，衝擊感官”為理念的內飾設計，打造出高質感與舒適感兼備的豪華內部空間。基於TNGA框架，全新換代雷凌零部件實現進一步的輕量化和小型化，儀表盤採用輕薄材質和一體化開闊型設計，提供更寬廣的前排空間和視野，使得整體座艙大氣簡約；車廂增加軟塑材質的使用面積，採用同級少有的高級灰內飾，擁有出色品質感。

全新換代雷凌總長4640mm×總高1455mm×總寬1780mm ，軸距2700mm，軸距在同級中具有明顯優勢，其中運動版車高為1435mm。在極具未來感的車身外觀中，實現寬裕的室內空間和後排空間。車廂內採用扁平而簡約的儀表臺設計，減少了前排的壓迫感；

全新換代雷凌在儲物空間的設計上同樣巧妙，後端托盤可存放智能手機或便攜式遊戲設備。

全新換代雷凌分為燃油版和雙擎版。其中燃油版搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，通過減小發動機內摩擦、更改進氣管以及進氣歧管，提高了發動機的燃燒效率、增強加速感，在1500轉的超低轉速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，有效

全新換代雷凌雙擎搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的

全新換代雷凌雙擎匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，提升燃油效率和行駛性能。同時採用緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，具有出色的循環充電能力和耐用性。

另一個讓發哥印象深刻的是，雙擎車型的蓄電池組結構和冷卻系統更加緊湊，廠家將HV主電池下移到後排座椅下方的位置，在打造低重心的同時，也為行李廂挪出了更大的空間，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量，可以輕鬆裝載高爾夫球袋、旅行箱等較大行李。

全新換代雷凌採用高響應轉向助力系統，提供精確的轉向反饋感，轉向敏捷精準；可實現40mm的傾斜、50mm的伸縮調節範圍，以便駕駛員獲得最佳駕駛姿勢。方向盤還對失效保護系統進行優化，在系統出現異常時能夠降低輔助故障頻率，增強轉向系統的安全性。

在自能駕駛方面，全新換代雷凌80%的車型版本搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），具備L2自動駕駛級別核心功能。新增的LTA車道循跡輔助系統，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡。

進入全新換代雷凌車內，最扯眼的就是同級最大12.1英寸中控屏，不僅如此，該車還實現了HUD、儀表、中控三屏互聯。

在車聯網方面，全新換代雷凌搭載了豐田車載數據通信模塊（DCM）。通過使用這種硬件，豐田可以通過專有的移動服務平臺向用戶提供

同時，通過廣汽豐田“豐雲行”App，車主還可以享受“豐雲悅享”車聯網服務，獲得“車況檢測報告、緊急救援、道路救援、車輛防盜警報、被盜追蹤（遠程啟動限制）”等服務功能。

全新換代雷凌已啟動預售，儘管5月20日才上市，但廣汽豐田已早早給出了預售期間的金融政策（詳見下圖）。

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