本田思域的成功很大一部分原因是其惊艳的外观设计，未上市先火的车型其外观设计必定是十分出色的，但是本田思域在性能上的表现这一点是我们不能忽略的；而作为一个和本田同为日系巨头的丰田的旗下主力车型这些年的表现也是十分不错的，单月销量上万都是轻轻松松的事。而我们今天的主角也是一款日系车，但是这日系车在性能上不及思域，在空间表现上也不及丰田卡罗拉，但是其也能月销10000+，不靠别的就是考一个——品质。下面我们就具体来谈谈这个靠品质月销10000+的车吧。
马自达卡3昂克赛拉作为一款月销10000+的车，必定有外观加持。有一个漂亮的外观就已经赢得一个先机了，本田思域也亦是这样的，量产外观留到网上，很多人就为本田思域好好的购车计划都要推迟两个月。虽然马自达昂克赛拉没出现思域这样火爆的情况，但是自从其采用了魂动的设计理念之后，其每款车在外观的表现上都十分出彩。盾形的进气口，犀利的前大灯，前悬长后悬短的设计，在加上低矮的车身，溜背的造型，宛然一个轿跑的外观。这样的外观谁不爱呢？能支撑其连续的良好销量表现，仅仅只有一个外观表现是不够的，其在各个方面的表现都是可圈可点的。
其一：对于所有的产品，人们最在乎的是什么？那自然就是品质，一个良好的品质不仅仅能为车主节省金钱，也能节约时间，最重要的是省心。在外界一直流传着这么一句话：黑车不黑马自达。这可见外界对于马自达的评价之高，也能从侧面说明马自达对于车型的品控之严。马自达3昂克赛拉作为马自达一个主打车型，在品控上的表现自然就不差：大量的高强度钢材的使用使得其整车整备质量并不低，而且全铝发动机也表现出其在用料上的良心，对于良好品质的追求。
其二：讲到马自达自然就少不了其一直坚持的自然吸气的发动机，很多人说这都是一个涡轮增压的时代了，还在自然吸气是不是已经过时了，但是笔者认为马自达是一个特立独行的品牌，一直坚持的自然吸气不断的钻研不断打破不可能，其自己研制的自然吸气的发动机最高的热效率已经达到了50%左右，毫不夸张的说这样的热效率都快赶上纯电动汽车的热效率了。而马自达3昂克赛拉分别搭载了1.5L和2.0L的自然吸气发动机，虽然数据表现不及涡轮增压来的漂亮，但是就是1.5L的发动机都能爆发出117匹马力和148N.m的峰值扭矩，性能上较之思域要稍逊一筹，但关键是其百公里油耗仅为5.8L。
其三：现在说到车不说空间就是耍流氓，而一个车评人谈到车不谈其空间就是其对读者的不负责。马自达3昂克赛拉，定位于一款紧凑型车，在空间上表现自然不可能太出色，其坐拥的4582*1795*1458mmd的车尺寸相比于，本田思域的4649*1800*1416mm的车身尺寸和丰田卡罗拉的4630*1775*1485mm的车身尺寸都不占有优势，但是在轴距三个车型都是一样的2700mm这倒是出人意料，这至少能保障马自达3对于乘客的舒适性有一个很好的保障。
总得说来，马自达3昂克赛拉虽然在性能上和思域还是有一定的差距，在空间上也不如丰田的卡罗拉，但是其在技术上，在品质上的表现就是本田和丰田难以匹敌的。都说黑车不黑马自达，这句话不无道理，主要是马自达自身对于品质的严格控制，真的找不到地方去黑马自达啊。对于马自达3昂克赛拉这款车你怎么看呢？
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