Author / 海森
傲虎，作為斯巴魯最暢銷的車型之一，性能強大、適用場景廣泛，並且外型也沒有那麼的有侵略性，而且價格上也比較親民。
斯巴魯可能正是這麼考慮傲虎的，所以才在設計下一代車型時，採用了“少即是多”的理念，並沒有進行過多的調整。
全新傲虎（上）與現款傲虎（下）外型對比
按照斯巴魯的介紹，全新傲虎採用了斯巴魯最新的SGP平臺打造，將會給這款車的車身抗扭曲和前懸剛性帶來非常大的提高，並且可以在受到正面或側面碰撞時吸收40%以上的碰撞能量。
全新傲虎（上）與現款傲虎（下）外型對比
最重要的變化則來自於發動機艙。基礎版傲虎將會繼續使用2.5升自吸水平對置發動機，可以將馬力從現在的175匹提升至182匹，峰值扭矩從235牛米提升至238牛米。而斯巴魯介紹這款自吸發動機將會有90%的零部件都會得到更新。
除此之外，新傲虎將會使用全新的2.4升渦輪增壓水平對置發動機。與斯巴魯升級力獅一樣，傲虎也在摒棄原先3.6升六缸發動機，轉向了渦輪增壓發動機。
在新的渦輪發動機的加持下，全新傲虎可以輸出260匹馬力和375牛米的峰值扭矩。而且新傲虎2.4升發動機的拖拽力達到了3500磅，相對於之前3.6升發動機提升了800磅，這是歷代傲虎車型中的最高水平。
除此之外，新傲虎全系標配左右對稱全時四驅系統，以及LineartronicCVT變速箱，具有8速手動模式以及撥片換擋功能。
新傲虎的另外一大亮點，就是內飾中11.6英寸的大屏。這款大屏在除了基本款之外的版本中，都是標準配置。將新舊傲虎的內飾放在一起對比，這款大屏就是最吸引目光的核心。
全新傲虎（上）與現款傲虎（下）內飾對比
全新傲虎也將標配斯巴魯最新的Eyesight智能駕駛安全輔助系統，包含預防碰撞自動剎車、預防碰撞油門控制、車道偏離警示、主動車距控制定速巡航等系統等等。
2020傲虎將會推出七個版本，分別為base（基本版）、Premium、Limited、Touring、Onyx Edition XT、Limited XT和Touring XT。
價格方面，全新傲虎的七個版本都還未公佈價格，不過它們預計都將在今年秋季開始銷售。
閱讀更多 CLauto酷樂汽車 的文章
