丘崇壇
哈嘍，大家好，我來給大家解答了，喜歡的要關注小編哦！
首先呢，對於這個問題，我是做電腦旁邊看的 （恩，認真回答）
對於新手司機呢，剛拿到駕照難免會“手癢”想去找輛車，體驗一把，開車的那種感覺，小編當年也是那種感覺， 剛拿到駕照的時候，就是拖拉機，小編也想“摸兩把”
所以，對於這位大學生我表示很理解！ 但是一定要量力而行，注意安全吧！
對於租車，這個問題，我覺得更理解了，其實現在國內的交通狀況真的越來越堵。在城市裡開車上下班真的是種煎熬，所以，我想很多人都是要麼坐公交，地鐵， 或者騎車，甚至是打車去上班， 再加上停車費。各種保險，保養。油費，一年下來車在貶值，還花出去不少，所以現在很多人漸漸採用租車的方式來滿足自己的用車需求，不但不用保養，還不用考慮，保養和汽車貶值的問題。
那麼租來的車，一旦出現交通事故怎麼辦呢，一般租車公司都會給車輛買高額的商業險， 租車人在租車的時候也會在額外買一份短期的意外險， 所以出現交通事故，第一時間報警，聯繫租車公司，和保險公司就可以。一般不是自己全責不需要承擔車輛的折舊費， 如果是自己全責，有的公司會要求賠償汽車的折舊費，（視合同而定）
大學生租車這件事來看， 新手不建議租車，不光是對自己的不負責，對別人，也是種不負責行為，如果實在想租車建議，找位老司機陪著，這樣會安全點。
汽車臻品
我去年4月拿到駕照，剛剛過實習期，目前駕駛技術馬馬虎虎，仍不是很熟練，深知新手司機剛開車上路的那種緊張、糾結的心理狀態。我以過來人的經驗告訴那些剛拿證的新手司機，無論是開自己的車還是租車，出於安全考慮，一開始最好不要獨自上路，副駕位置應該有個經驗豐富的老司機從旁指導、把關。
或許你會說，我在駕校學習得很好，開車技巧掌握得很全面，拿證後獨自開車沒問題。開車上路安全第一，別這麼自信，或者說盲目自信要不得，小心為妙。要知道，考駕照本質上是應試教育，與高考性質差不多，駕校教練往往教的是各種傻瓜式操作，而不會具體告訴你背後的原理，目的是讓你在最短時間內掌握，從而更好地通過考試。
換言之，你在駕校所學的內容有一定作用，但不足以應對各種複雜路況，你學得再好，獨自開車也會有所緊張，一緊張就更容易出錯，如果遇上突發情況，後果就更加不堪設想，很大概率會發生車禍。我建議新手司機拿證後先在老司機的帶領下在人少車少的地段好好練習一番，掌握得差不多了之後再嘗試性獨自上路，確定能從容應對後就常態化獨自開車。
小心駛得萬年船，開車上路再怎麼小心也不為過，開車老道的老司機尚且會發生交通事故，更何況經驗尚淺的新手司機，但如果小心再小心的話，則可以儘可能把車禍發生的概率降低。
龔進輝
早些年呢有些人練車就去神州租一輛開，又是押金又是保險，一對手續下來讓司機也有所重視，開車相對謹慎。現在這個破共享汽車，說不好聽點是個人就能開，在很多人看來和OFO沒什麼區別，明明技術稀爛，開的浪的飛起，出了事又掉進租車公司的坑裡，哭天喊地，現在共享汽車有望成為馬路一大禍害，見了都得躲遠點。幾次看到共享車司機闖了禍之後瑟瑟發抖的樣子，實屬妖孽！開車要有敬畏心，這恰恰是很多司機缺失的，新手更多。
網絡輿論監督員
新手上路前必須得照個路段人少的地方練練才行，獨自開車上路時要做到膽大心細，慢字當頭，想當初開手動檔上路時在城市裡開三檔都不敢用，用二檔在路上磨嘰了幾天，還好老前輩們看見這是個實習新手超車時都會給我BB兩下，當然也有素質差的罵兩句，首要做到心不急。到效區了才敢用三檔四檔試著跑，慢慢就試應了，也就把自已練出來了。
亮劍1362533
其實租車練車是一個不錯的選擇，但是目前來說，駕校都是填鴨式的應試教育，在實際上路操作中不能說100%吧，起碼80%是不實際的，所以新手拿到駕照之後最好還是帶上一個實際駕齡在兩年以上的老司機坐副駕駛指導及觀察。起碼在這種配置下行駛半個月以上再嘗試獨自駕車，獨自駕車的過程中需要提高警惕性，注意來往車輛，不要隨意變道以及超速行駛。
不養狗的狗痴
本人16號下午拿到駕照，17號新車上路，18號長途走國道來回240公里。我想說的是，如果你科目三路試考過以後，能儘快上車的儘快上車，現在駕照考試的嚴格程度基本上保證了你能獨立上路開車！前提是速度一定要慢，一定熟悉車輛的各項指標以後再上道！
大力大力我愛你
安全起見最好有老司機帶帶 花錢請個師傅帶帶也不為過。
我考駕照科三是帶600公里那種 上路前對左右車距離 前後車距 安全駕駛等等上網惡補很久 還請教了四五個老司機同事 自以為很成熟 結果第二天窄道刮蹭出險 自己的車 心疼 也挺後怕。
開車有風險 新手需謹慎。
流放叄仟裡
會開車 跟拿到駕駛證 是兩個回事 有些人 有駕駛證 一年都沒碰過車 沒有駕駛證 一年都在開車 不一樣的
大婊鍋944
開車也是個熟能生巧的事，新手出事幾率確實大。網上不是曝光過好多4s試駕出事故的嗎，基本屬同一類問題吧。
最終歸於平凡
除非是無證駕駛
