人民網上海4月28日電 近日，經對洞門等部位的持久凍結加固措施後，隨著盾構機的推進，最後一環管片的安裝到位，由宏潤建設承建的14號線7號線真如站~中寧路站區間上行線隧道貫通。
4月19日，由上海隧道承建的14號線8標武定路站—武寧路站區間“小松35#”盾構的驗收工作圓滿完成，武武區間下行線盾構即將始發推進。
軌交14號線西起嘉定封浜東至浦東金橋，全長39公里，設31座地下站，沿線經過嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、浦東新區等五個行政區，是聯繫城市西北部、浦東新區與中心城的便捷通道。
其實，早在4月11日，中鐵二局城通公司承建的15號線16標項目梅嶺北路站~銅川路站下行線區間盾構機順利抵達接收端，標誌著上海地鐵15-16標梅~銅區間下行線隧道順利貫通。
15號線是上海軌交網路中一條在建的重要南北走向線，全長約42.3公里，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區，均為地下線，起自寶山顧村公園，止於閔行紫竹高新區。竣工運行後將大大改善上海西部地區南北向交通，加強城市西部內外環線間的交通運力。
據介紹，14、15號線均有望2020年年底通車。
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