在現在這個汽車普及的時代，是什麼時候名牌車成了人們心中不可替代的地位，又是從什麼時候開始開名牌車成了一種身份的象徵？隨著中國經濟的發展，近年來各大城市街頭的豪車越來越多，有一些車迷戲稱如今“BBA”（奔馳、寶馬、奧迪）已經成為“街車”。而且，隨著國內的消費者越來越聰明以及越來越懂車，更多的消費者開始選擇理性消費。
名牌車效應不再，國內消費者購車趨於理性化
早時國人購車很注重“名牌”，特別是熱銷的合資品牌，彷彿開上“牌子車”就有了面子，儘管“牌子車”的性價比低，但是隻因為它是“名牌”車，便存在一種“高級感”。隨著社會的不斷進步和消費不斷升級，消費者買車變的越來越理性、越來越聰明、越來越懂車。“性價比高”成為買車時被提到次數最多的關鍵詞。面對著越來越理性的消費者，眾多車型紛紛使出渾身解數，但是群眾的眼睛是雪亮的，誰是明珠誰是敝屣一目瞭然。
隨著自主品牌的產品在設計、性能等方面進步越來越明顯，尤其是自主爆品的出現給了中國消費者一個新的念頭，那就是購車的這份兒錢每一分都要花在“刀刃上”。因此這樣的場景一遍遍在車市上上演：有人花了超過12萬的價格買了一臺頂配的自主緊湊級SUV；還有奔馳E級車主“勇敢地”在換車時選擇入手了一輛WEY VV7。
與傳統豪華品牌比肩，WEY VV7 你值得擁有
不僅如此，據這位車主表示：20萬左右入手WEY VV7，不後悔當初的選擇！ 憑藉出色的外觀與豐富的配置，VV7從一上市就受到眾多消費者青睞。外觀設計上WEY整車運動感十足，採用原創的豎形DNA設計元素，誇張且兇悍的前臉設計極具侵略性，“豹形”前臉、豎形車燈、溜背式車頂線條以及動感車尾設計等無不展示著VV7獨有的氣質，充滿肌肉感和力量感，又不失優雅和魅力。碩大的輪轂彰顯運動氣質，十分能夠吸引他人的目光。WEY VV7在顏值方面，這款車完全不輸大牌跑車的氣質。
車有好看的好表當然也要有有趣的靈魂，VV7配備2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，最高車速達205km/h，額定功率為172kw/h，最大扭矩360 N·m/2200-4000 /rps。低轉速，高扭矩，帶來良好加速性，併兼顧燃油經濟性。車輛採用7速溼式雙離合變速器，也是中國第一款7速溼式雙離合變速器，同時是世界最好的變速器之一，相比傳統7AT，可提升5%的燃油經濟性，有效減少油耗。
豪華外觀，加上動力油耗表現，再說說配置吧，vv7定位於中國豪華型SUV，該車跑高速時擁有自應巡航功能，還有座椅加熱，高清流媒體後視鏡，360全方位倒車影像，及坡度輔助功能等，不到20萬就可以享受豪車配置！
WEY品牌如同“開掛”，多次斬獲權威獎項！
如果說某些大牌車更關注的是自己的品牌效應，那麼WEY品牌一向注重的產品質量和產品的安全性能。VV7車型的誕生，前期就做了大量的研發的工作，尤其是安全性的設計和研發，安全是一切豪華的前提，因此也永遠是WEY品牌的核心競爭力。
這種責任心不僅體現在WEY品牌汽車質量和安全上，也體現在業內外對WEY品牌的認可上，近年來WEY品牌旗下多款車型獲得了多個大獎：在德國著名媒體《焦點》雜誌評選出的法蘭克福車展最成功的五款車型中VV5作為唯一的國產車型榮耀入選，與保時捷、奧迪概念車相媲美； VV7/VV5廣州車展期間榮獲多項大獎；在首屆“龍蟠杯”世界十佳變速器的評選中，VV7搭載的7DCT力壓群雄，與奔馳、奧迪等豪華品牌產品共同獲得“世界十佳變速器”的稱號； VV7還榮膺“中國汽車奧運會”雙料冠軍以及其他多個重量級獎項。
總結：
近兩年，隨著中國汽車品牌企業的技術升級到了新階段，新產品銷售也得到加速發展。WEY VV7不輸豪車的高性價比也間接說明中國品牌汽車正在改變質低價廉的陳舊形象，向全球市場展示中國製造的魅力，同時為無數消費者帶來了信心，未來“有面子”再也不用迷信國外“大牌”。
以WEY品牌為代表的中國汽車品牌，在新一輪高端化之路的探索上已經越來越有實力和信心，在為走向世界、躋身一流品牌砥礪前行。
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