近两年互联网行业可谓是风波不断，最近大火的可能就是关于996的谈论吧，作为打工者，当然是认为企业应该遵循国家法定的上班时间规定，或者加班要有一定的补贴，而作为老板就不这么认为了，马云说996是一种福气，年轻时候不996还要等到老了吗？刘强东也应景的在朋友圈发布了自己创业时候的故事，甚至认为996还不如自己的8116+8。虽然这是两种不同的“站队”观点，但是也是反映了员工和老板之间不同的立场。今年来看，互联网行业确实不好过，很多的企业都面临裁员，降薪等情况，包括淘宝，京东等。
而最难熬的就是京东了，随着刘强东案之后，京东其实受到的影响非常大，京东旗下的京东快递日子也并不好过，因为京东的物流员工就占了京东18万员工的大头。但是正当国内的物流企业纷纷“叫苦连天”的时候，有一家物流企业迅速崛起了，它就是德邦物流。据报道称，德邦上个月还用2400万的金砖奖励给234位快递员，根据负责人表示，这200多名快递员，不管是态度还是业绩都是员工中的典范，理应得到奖励。
德邦的确是有这样的资本，根据一组数据表示，去年德邦的业绩就非常不错，集团公司共营收230.25亿，而德邦快递就占了113.97亿，增长量也是非常的惊人，和国内的其他同行---三通一达和顺丰相比，德邦不管是营收还是业务量都远高于他们。而这样的发展速度仅仅用了5年的时间，可以说是快递界的“黑马”了，众所周知，德邦之前主要做的是大件，而进入小件物流行列也算是新手了，能取得这样大的成绩实力不俗。
那么德邦到底是怎么起来的呢？首先很多人分析，德邦快递能否发展的这么好得益于当初的定位。2013年德邦物流决定进军快递行业，但是当时的快递市场非常的成熟，面对顺丰，三通一达该怎么取得优势呢？德邦快递并没有和他们抢市场，而是将目光锁定了3--60公斤的货物市场，因为本来就是做大件的，3公斤以上做起来绰绰有余，这样也接到了很多顺丰和三通一达不能接的单子。
另外一方面就是，德邦专注于客户体验。当初顺丰和三通一达为什么只做3公斤以内的小件，是因为用户数量庞大，基本上大部分都是寄小件的比较多，如果做大件的话，不好送，客户体验还差，因为大件对于快递员的要求非常高，而且薪资也要给足了。但是做大件很在行的德邦却喊出了“要让天下没有难送的快递”口号，公然叫板顺丰，三通一达，当然德邦也是很舍得在快递员身上花钱就是了。
德邦这样真正将员工放在首位的做法是非常正确的，并不像刘强东那样一直将“兄弟”挂在嘴边，之后却给快递员降薪调整五险。德邦的创始人崔维星曾表示：“德邦想要成功，就得让快递员富起来”事实上他也是这样做的，我们就经常会看到德邦搞的一些奖励活动，类似发金砖的活动屡见不鲜，非常实在了。
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