车辆基本介绍
外漆：深红宝石色（关单上显示紫色哈哈，背光的日光下，能显示出非常明显的深红色或者紫色）
内饰：松露褐色配白色缝线
选配：760上除了冰箱跟CarPlay，其余貌似全部都带。
外观介绍
一般M760Li M外观的都是磨砂黑 但是我故意没有要磨砂黑的
车身多处铈金属饰条，这个应该是M760Li专属的
这一代的7系，前脸比5系进气栅大了一点点，所以我经常从前脸分辨不出是7系还是5系哈哈
真正的4出
侧面看不出5250长度，M外观的亮黑车窗框，比镀铬的要更搭这个车漆
相比起中期改款超大鼻孔，这个算是中规中矩
太经典了！
大鹏展翅
因为之前一直使用过Audi的矩阵大灯，所以知道中国的道路环境，很难有机会体验出7系激光大灯的威力
容易有水渍残留擦不干净
最重要的身份证明哈哈
侧身的左右V12能让人一眼就认出这个车型得不一样
M760Li M外观版本的最特色轮毂，超大刹车盘
蓝色M卡钳
身份铭牌
（7）内饰篇
松露褐色是我个人最喜欢的内饰颜色，搭配白色缝线，奢华感十足，整体色调
除了车身贴了XPEL车衣，内饰也使用了XPEL的TPU内饰膜，不然这些钢琴漆装饰面板，没一会就刮毛了，V12的身份标完美地占据了空余的地方
经典中控的更新换代
内饰的中下部分统一颜色
上一次接触这个音箱，还是玛莎GT送得那个500多美金的宝华韦健的蓝色大耳罩
后排可以独立控制每一个屏幕
尺寸还可以
金属质感
7系的4座跟5座在豪华感上面是完全不能比的
三星平板
老板头等舱座椅位置很大
宝马内饰一直在同级别得D级车中处于劣势，但是这一代，不输所有人
后排的舒适性其实远远不如新A8L，更不要说跟迈巴赫S级比较了。主要原因还是后排这个厚度超大的大腿撑，把人顶了起来，坐在后排有种俯视前排的感觉。这是7系这么多年来一直有的特色。
独立调节
当年一问市就惊艳全场得液晶钥匙，耗电挺不错的，如果不一直点亮屏幕，可以用一周
原车标配一把液晶钥匙，两把刀锋钥匙，外加一个单独的机械钥匙
驾驶乐趣让我根本不想坐在后排
小桌板比起迈巴赫和新A8L的双侧，有点简陋
拿出来比较吃力哈哈
电动遮阳帘让玻璃更加隐私
同样可以一键升降的后遮阳帘
满仓的V12发动机，比730和740的少了快一半
盖在这个盖板下就是传递610HP 800Nm的V12 6.6T发动机
算是半个M吧
太帅气了
其实个人更喜欢卓越套装的一体色Alcantara顶棚。尤其搭配松露褐配色内饰，整个翻毛顶是松露褐色，特别豪华，不过M款只能墨灰色翻毛顶。
前排储物格没有太多余空间放其它东西
每次发动都有M调教的声浪
平时开可以放在这个Eco模式上，响应适中，但是省油一些。
Comfort模式下，其实各项调教都比较适中，又能直接加速，又安静
Sport模式下，这就是一台拉不住的怪兽
HUD是宝马的特色，内容丰富
M760Li标配的陶瓷套件，质感一流，都是触摸按键控制
四个门上，功能都很齐全
平板上也彰显了V12的身份，这个平板也是后排的控制器，所有功能都可以通过这个平板进行调节，建议前排停用或者限制后排在行车过程中的控制，以保证行车安全哦
Merino的皮 不用多说
翻开盖板里面居然有HDMI接口？那搭配220V点烟器转换头，可以玩PS4了
VIP的后排
后排控制的空调系统也是相当精致
自己其实很难看见车灯的美丽
内饰细节
（8）夜景篇
夜视功能，可以很远就识别人并且用黄色高亮出
迎宾光毯
晚上的车内，可谓非常绚丽
跟RR的光导纤维的星空顶是不能比的，哈哈
多种色彩氛围灯衬托出不同的颜色和喜好组合
这张最有意境和感觉
可以把内饰氛围调暗的选项去掉，那么晚上的内饰氛围感会更强
非常简单易懂的操作
车载电视功能很鸡肋，依靠卫星
什么都可以看见和控制
也可以当成普通平板来使用
后排的屏幕可以看见各种车辆行驶信息
这个在夜晚还是非常炫酷的
上下都有的3D炫光音响灯光
（9）总结
毫无疑问，在开了一个星期之后，感受到得远远不止这些照片呈现出来的。操纵感是没有其他同级车可以媲美的，方向盘也是相当容易控制。其实早在16年我订那台Audi Exclusive的Q7之前，就考虑过新改款的7系，不过美国只有短轴的750i M，所以不得不放弃选择。但是必须承认的就是这次的7系，各方面的打分都非常有优势。
每次关上车门，仿佛进入了一个很安静的车内空间，几个驾驶模式可以随时切换，时而像个穿了西装的绅士，时而像个满身肌肉的怪兽，这，就是M760Li的魅力。
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