huang8282678
本題非事故，但違法。
第一，交通違法與交通肇事的關係。駕駛人一般有先交通違法，後有交通肇事。二者是因果關係。沒有交通違法，談不上交通肇事。前者是行為，後者是行為引發的影響和結果。交通違法常有，但交通肇事不常有。或交通違法不一定發生交通肇事。但交通肇事一定有交通違法。沒有交通法律法規知識，交通違法，最多接受交通行政處罰。但沒有交通法律法規知識，交通肇事後，你要付出賠錢的代價。因此，提高法律法規知識，能杜絕交通違法，乃至交通肇事。
第二，本題”誰的責任”應為為行政責任。屬於交通違法行為，應追究行政責任。按照規定應接受交通管理部門的行政處罰。本題沒有發生事故，談不上什麼其他責任。如果本題發生事故了，屬於交通肇事。相應追究刑事、民事責任。因為，按照法律法規，中心實線不能壓線。其次掉頭應提前觀察情況，確保安全下掉頭。第三是轉彎車讓直行車先行。對方電動車速度過快也有責任。
總起來說，你三條違法行為，對方只有一條違法行為，你有主要責任。對方有次要責任。如果交警部門監控到你們的行為，都要接受行政處罰。沒有發生事故，不涉及賠償問題。
劉俊利
都說汽車責任，但是他說準備掉頭，但是沒有掉頭，換句話說還沒壓線，這種情況，如果是汽車，絕對是追尾全責或主責。但這是電動車，你懂的，沒死人的情況下，大多汽車主責
手機用戶62273158303
事故分車輛與車輛（人、畜）有接觸和無接觸兩種。你說的這種就是無接觸。因為你有掉頭的意向（開啟轉向燈），後面的電動車為了躲避你導致的倒地事故，雖然兩車沒有接觸責任怎麼都都跑不了的，非機動車上了機動車道也有過錯，機動車至少會被判同等或者同等以上責任。
今夜無眠147058834
實線處掉頭，毫無疑問違章；虛線處雖然可以掉頭，如果不觀察、避讓後面來車（無論其是否超速、違章），同樣屬違章，承擔事故責任。
君子之交淡如水444
汽車與非機動車事故，不管汽車是否有責任，反正起步一半責任。加上沒有注意觀察＋10%，未注意避讓+10%，如果超載，壓線，超速，掉頭，闖紅燈或黃燈，車輛或駕照未年審直接全責，不談喝酒了。
愛喝咖啡的美女
這麼說吧，在中國，只要沒死人，就會按法律責任追究，只要死人了，沒死的都要負主要責任。不信你去搜索一下，正確率在99.99%。
鋼鏰926
實線調頭則是違反交通法不按道路標線指示行駛的行為，無論如何，你須負主要責任。
連瑞145342326
撞到你車了沒？沒有與你有碰擦，與你無關
十二月三十號
電動車的責任，因為電單車是非機動車，不能在機動車道上行駛。
