兜兜波哥
这个问题我们需要从不同的角度去分析考虑。
如果站在事故受害方来说，这个费用肯定会找责任方去理赔支付的。原因很简单，自己正常行驶，而因为你的不小心或者不注意导致了事故无责方蒙受损失。那么中间的损失当然是需要责任方来负责的。
- 如果站在事故责任方来说，事故的损失是直接导致了车辆损失。并且自身也购买了相关保险。如果保险公司都不予理赔，那么自己当然也不用支付相关费用。
- 如果站在执法部门的角度来说，这个间接损失只有双方协商处理了。因为这已经属于民事经济纠纷的问题处理范畴。而作为一般交警部门的处理思想一般也是不支持间接损失停运费等等（除非车辆属于营运性质，可以按照各地不同的标准进行理赔）。
![]()
为什么执法部门对于停运费这个方面没有直接的硬性的管理办法呢？答案很简单：如果交通意外导致一位明星的档期延误，那么我们都知道明星的时间都是直接跟金钱相关，那么这将大大增加交通意外的处理成本。所以在保险公司和交警部门方面对于这个误工费等等是没有硬性标准的。
其实，驾车在路上行驶本身就是一个充满风险的行为。不然为什么说司机是一个高危职业呢。所以，大家也不用那么纠结。出现问题，我们严格按照保险公里和交警部分的处理建议执行就行。如果有相关费用扯不清楚的时候也可以通过民事诉讼的办法来解决。
希望我的回答能够帮助到你。更多汽车相关问答可以关注我。欢迎大家一起讨论，一起学习。
肥猫的小世界
如果不是运营车，法律意义上是不用给的。但是实际情况是不补偿一些费用很难摆脱纠纷。
我在北京六环上曾追尾过一辆外地进京车辆，也不严重，就是后保有个裂开。所有手续都办完折腾了三四个小时。本以为可以走了，后续由保险公司处理，但是对方车主就坐到我车前要什么误工费打车费之类，张口就要2000，不给不让我车走。交警就在跟前看着，说他该处理的已经处理完，后续的他管不了，让我们协商。对方车主就更咬死2000不松口，就坐到车前，又协商了一个小时，中间也报警，警察还是让协商处理，并说如果预测会发生危机人身安全的话，他们就出警，想着对方就是耍赖讹诈点钱，也不会乱来，就没让出警，继续协商。从晚上8点扯淡到半夜11点多，最后给了400块走人。
行车还是专心点，出了事故两方都耽误很多事情。
汽车内饰设计
欢迎关注【车圈小师哥】，专业的汽车维修技师为您解答。
因为我自己开过修理厂，也经常会接触保险公司的事故车，所以对于这些事故理赔方面的事还算了解，所以我来说说我的看法。
在路上开车，发生刮刮碰碰其实很正常的，一般情况下车辆发生事故以后都不会存在所谓的赔偿折旧费，除非对方的车是新车而且被撞的挺严重的，会严重影响后期的保值率，例如撞到了大梁、需要切割车体修复等。一般的事故损失要求赔偿折旧费都不太现实，除非是双方协商好了。
至于误工费这一说一般只存在于营运车辆，如果对方是营运车辆，出现事故以后导致车辆无法正常营运，那么是可以按照正常的日收入来要求肇事方赔偿的，普通的私家车并不存在所谓的误工费一说，顶多就是双方协商补偿一点打车费。至于停车费其实和误工费是同一个概念，也是不合理的。
像你这样的情况，如果车子撞的不是很严重，大概一周左右就能够修好的情况，顶多补偿对方几百块出行费用，如果对方要的太多，那就直接不理会，他愿意告就让他告，而去他告也只能告保险公司，和你没有什么关系，毕竟你是买了保险的。
车圈小师哥
汽车追尾您全责，现在是您愿意赔付对方的汽车修理费用，对方还要您承担汽车的折旧费、误工费、停车费计3000元您问是否需要给？这里呢分两种情况，一种是如果对方是属于运营车（这里说的运营车指有运营执照的现在的网约车不算）如：的士、货车等您是需要承担他们的误工费的这是受法律保护，但是不用您自己给您购买的保险是可以赔的（和汽车维修费用一起索赔）。另一种情况就不是运营车，还有他说的折旧费、停车费这些没有明确规定的就是你们协商没有强制要给的。
乡野疯丫头
发生交通事故，本来就不是谁都想发生的，除非是碰瓷的，像你这种有强险和三者险的，报保险和报警后，你可以什么都不管，更不要说无理要求，那种撞死一只鸡就鸡下蛋，蛋报鸡的要求是事实也不会得到法院支持，同理，赔偿一般是直接经济损失，间接经济损失是无法计算统一标准的，所以，你可以有什么问题找保险公司或者去法院，就是起诉你，。你也无需去开庭，都有保险公司给你顶着，即使法院支持他的诉求也是先由保险公司赔付，跟你无关
abcd168157
折旧费要看对方的车是不是新车（北京法院一般对于3个月以内的新车给予支持）。
误工费和停车费请他出具正式票据，或合理证据能够证明的话，也可以考虑。
换位思考下，自己没责任，车不能开了，挺不方便的。光给修车，的确也有点说不过去。
适当合理补偿吧。
水去法来
对于交通事故造成的财产损失，目前中国的法律仅支持直接经济损失1.如果是标的全责的情况下，人伤（住院）伤残补偿，保险都会认，但是如果对方主张误工费，这个就有点复杂了，首先所谓的误工费，仅限因事发时到车辆拖到维修厂的时间内，从开始修理时算起，就不能算误工费了，只能说是交通补偿费，因为你这是车，而不是飞机，你自己的车坏了你可以打的去上班，你的车并不是世界上唯一的交通工具，所以通常只能补偿车辆在维修其实的交通补偿费，这个是合理的，补多少，这要对方提供乘车发票，以发票为准。2.误工费，对方可以主张，通常保险公司可以视情况勺情处理，但是对方要提供个人所得税缴税凭证、工资流水（三到六个月的平均数）如果发现金的提供签收记录本等作为赔偿标准，如果提供不了，只能按当地职工月最低工资标准赔偿，单位的收入证明不能当作个人收入的法定凭证，如果哪个单位开的收入证明金额高于个税起征点，但是当事人又提供不了个税缴纳依据（票据）那么那个单位就属于偷税漏税，可以把单位投诉到税务局。并不是你说你收入多少就是多少，那样就世界大乱了，我也可以说我正在谈导弹飞天项目呢，因为事故延误了签合同，我要不要赔你一亿的损失？没可能，也没有依据。你就算是上市公司老总，你想叫别人赔偿误工费，你也得提供你的个人收入法定的证据，否则谁知道你收入多少？3.对于车辆的折旧费问题，法律并不支持，保险公司也不会认可，因为三者也无法提供由于事故给标的折了多少旧，依法无据，但如果是超级豪车，那对方可以向法院起拆的方式进行解决，通常对这样的案例，各地法院均有不同标准的判决，因为你旧车的折旧跟市场因素、车龄、保养记录、车况，有直接关系，而不单单是事故，因为在事故中，维修单位已经把受损的部件换成新件，汽车上所有的零件都是组装而成的，因此这个折旧可以说微乎其微，当然，新车被人撞了，谁都不舒服，他可以主张，一般都是经过打官司后才能解决，打输了，这个费用也是保险出，如果没打官司的情况下，保险公司是不会赔偿折旧费的，车主更没可能出。所以，如果一个小事故，对方提出折旧费和误工费的，就是没事找事。
我上面所说的指的是私家车，如果你撞到营运车了，那就不一样的，撞到营运车，从事故那天起，到修车结束，每天都会产生误工费，这个误工费的标准就是要求对方提供最近一个月的每天流水平均数，这个费用，保险公司一般也会认。
中央传媒
我非常不同意你的观点。开车就应该集中精力，现实生活中有很多就做不到这样，造成事故后，被撞车辆势必要去理赔，修理等等。当事故车以后再卖出的时候也一定受到影响，所以就应该付保险公司以为的钱，形成规则对大家都是约束。
