lu331707405
越南产SUV颜值不俗是事实但也不过是一台组装车，引入国内的价格会比较离谱。
越南的汽车工业在这台车SUV推出以前基本空白，而这台车也体现不出技术，感觉就像是二三十年前的中国国产汽车的水平。外观设计看似比较犀利，不过在传统大灯位置设计日间行车灯不是越系的首创，而且黑色哑光撞色保险杠的设计多少有些廉价感；车身轮廓和尾灯等族的设计比较得体，这套由宾夕法利纳提供的设计方案有一定吸引力。
外观设计是一台车吸引了消费者的眼球的第一步，动力、配置、内饰设计感以及价格才是决定是否能被接受的核心，在这些方面Lux SA 2.0并不理想。
1、动力直接搬用宝马X5的动力传动总成，单涡轮双涡管的技术的2.0T发动机最大功180kw、峰值扭矩350N·m（1250-4800转），变速箱匹配8AT手自一体。这一动力组合可以轻松的推动2.1吨多的宝马X5在7秒挡完成破百，在Lux SA上表现一定不会差，只是价格可能也会很诡异，毕竟2.0T的X6起售价接近70万。
2、配置方面没有具体信息，但作为越系国产车也不会差，这个时代主流的配置基本都会出现在SA上；只是问题肯定会多一些，毕竟这是一个在品控环节几乎没有什么积累的越南车。
3、内饰设计感基本属于“万国风格”，方向盘造型和木纹内饰板感觉相当廉价，超大竖屏导航实现不了足够的智能化，无非是模仿宝马的鸡腿档杆也许算是一个亮点吧。
越南的首台SUV-Vinfast LUX SA 2.0T基本等于宝马x5的山寨复刻版，但是定位绝不算低，这台的价格为18.18亿越南盾，折算人民币约合52.53万。有些人认为LUX SA进过国内的价格可能会是“十万级”，只能说这些朋友可能会汇率毫无概念、对于车辆的动力传动总成能体现的价值也没有概念、对越南人的品质也没有概念。
在国内的国产车仅论动力技术在内燃机方面已经有长足的进步，虽然在性能上与一线车企的表现有所差异，但这些以稳为主的国产2.0T发动机也没有合资进口车的诸多质量问题；所以性能油耗表现中等偏上的国产机头已经是不错的选择，而这些发动机匹配不错的变速箱低以B级甚至C级车面向消费者价格也不过10~20万，没有任何理由去考虑这一一台模仿宝马但价格也不比宝马低的赝品。
越南的汽车工业水平比中国汽车制造业水平差很多，不用认为宾西法利纳设计的外壳里一定会有高品质，这台车到中国市场不会被认可，当然也不排除有些人喜欢猴子的品牌。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
