這兩年，國產車可謂是迅猛發展起來了，雖說對於消費者來說這是好事，畢竟選擇更多了嘛。但對於整個市場，尤其對合資車來說，這就是一次較大的挑戰，畢竟國產車一向都是以低價著稱，所以合資車想要搶奪市場，就必須將價格下壓，而想要價格降低，就必須控制成本，所以這也是為何現在很多車型的配置越發的簡陋。今天我們就說說這偷工減料成常態的4個品牌，特別最後一個，車身薄如紙！
1、大眾
說到減配，大眾應該是不可或缺的一員大將了，最早進入中國市場，當年的普桑更是被稱為是開不壞的神車，以至於現在還有不少人都有“老普桑”情懷。但大眾這幾年為了壓縮成本，這減配也是越發的明顯和令人髮指了，斷軸、自燃等，都是大眾車型被投訴的問題，估計這情懷也只能是過去式了。
2、現代
現代也算是韓系車的頂樑柱了，沒有“薩德”事件之前，這銷量也是十分高的，畢竟其高超的顏值也是深得國人的喜好的。但隨著銷量跌落谷底後，現代也是將降級作為翻身手段，而減配自然也是成了控制成本的手段之一，甚至連基本的安全配置都能省略，就這質量還想翻身，估計也是白日做夢了。
3、豐田
豐田素有“開不壞”的神車之美譽，尤其是一款卡羅拉更是暢銷全球，但如今的豐田，為了能搶奪市場，也是招數使勁，只能在價格上做文章，所以通過減配來控制成本，這也是情理之中的。現在很多車主都表示，如果不是衝著豐田的口碑，真的是不想買豐田汽車。
4、日產
日產雖說名氣不如本田和豐田，但去年的總銷量卻是令人吃驚，連番好幾番，軒逸更是成為十足的“銷量王”，連朗逸都忌憚其三分。但不得不說，日產車型的輕薄車身還是令人不敢苟同的，甚至有人說：買日產的車，都不敢使勁按壓，生怕把這薄如紙的車身按出個洞！
其實，現在買車的選擇性還是非常多的，這些合資為了強奪市場，價格雖說降了不少，但這質量難道你就真的不考慮了嗎？就小編而言，同等價格的話，我還是寧可買國產車，畢竟配置豐富不說，跟主要的是，現在國產車的質量真真是全面提升了。
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