中国东北经济井喷式发展
中国北方地区现阶段面临的最大问题就是经济问题，与南方地区相比，北方的地形、气候对经济发展的制约严重，其中有一部分的重要原因就是交通方面。
从十三五规划来看，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。
沿海通道。大连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路），连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
目前相当一部分的规划仍处于规划阶段，甚至相当一部分的规划已经早于10年前完成，唯一需要的就是经济投入，而目前中国的产能、核心竞争力等方面均有显著提高，特别是在科技方面发展显著，这一点直接就直接缩短了10年前的规划以及成本。
一、金融危机下的中国内需将是主导
在经历了08年金融危机之后，中国调控内需效果明显，国内民生显著提高，特别是基础建设方面提高明显，现在阶段国内经济已发展到来重要阶段，必须在提高内需上面，下力，用力，给力。
二、金融危机下人口回流将成为一大趋势
作为经济发达的中国东南部，人口红利已快速削弱，而过去的人口密集型企业，也在逐渐演变到机器快速发展为主，而这必将快速淘汰大部分的人员，在竞争压力大，岗位消减高的情况下，这部分人群势必会回流，而这其中，人员流失严重的中国东北地区将是人口回流的重点，而这部分人口将快速弥补人口中国东北部地区人员缺失，而回流人口中势必会为当地经济带来提振。
三、金融危机下中国东北部经济井喷式发展
金融危机下，中国必将会开始重点建设投资，其中有相当一部分的北方地区的投资已搁置较长时间，而人口回流，以及经济危机下，东北经济的振兴将会被提到日程，东北经济大发展，其中重要的表现在基建方面，其中发展尤为重要的就是辽宁经济。
举例：渤海湾海底隧道工程，将是重要的一点，无论是海底隧道方式，还是桥梁方式，辽宁的发展将极大的带动，山东、河北以及整个北方地区东部的发展，尤其需要指出的是，虽然东北地区人才外流现象严重，但是辽宁地区的基础建设基础相当良好，东北地区与山东地区的联网有效的加强了北方地区的发展。
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