金刚钻25157
其实哪有那么多无人区？大部分人知道的无人区，包括四大无人区去之一的罗布泊，罗布泊镇就有加油站。
还有整个青藏线，加油都没问题，川藏线更没问题，新藏线，这些只要你看到加油站就加，都没问题；跑过那么那地方，油紧张的情况没遇到过几次。
其它的你要玩穿越，不走公路，东西南北的穿个塔克拉玛干大沙漠，油会有问题。阿尔金可可西里羌塘双湖，这个一箱油想都别想了。
再来说下咋办的问题，备用油桶，藏一个，最好是那种扁平的，很多人没见过的，我用的一个20L的从来没出过问题，最好能放在后备箱垫子的底下。
备用油桶加油，是肯定不给加的，你要学会从油箱里把油抽出来，再灌到备用油桶里，如果你有能力开个携带证明那更好了；更好的办法是改装大油箱，或者添加个副油箱。
如果这些都没发弄，你要研究无人区附近有没有兵站，曾经两次去兵站借过油；还有如果错过了一些加油站，有路的地方村子商店里面，一般都有瓶装汽油卖，尽快补充。
价格可就贵了，以前跑阿里中北线的时候，在亚热没加到油，一个村子里买的2.5L的可乐瓶子那样的，卖60一瓶；尤其藏区偏远的地方，虽然没有加油站，但是你问骑摩托车的，他们知道哪里有汽油卖。
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经常乱窜
啊哈哈，那你就问对人了，虽然我没有去过无人区，但是我曾经开过摩托车去西藏，最担心的一个问题就是怕半路上没有加油站，所以希望我的回答对你有帮助。
首先我说明一下，我当时开的摩托车不是那种很贵的摩托车，而是我们小城市买菜用的，大概长这样子，一箱油加满大概20块钱，大概可以跑150公里。
在去西藏的时候，因为手续的问题，我们都是绕路不经过大城市，所以经过很多偏僻的地方，虽然也有加油站，但是数量很少。所以我们经常是到了一个加油站后，加满车的油，然后把车开出加油站后，把摩托车油箱里的油抽出来，放在瓶子里（1.5L可乐瓶），然后继续回去加油，把车加满油，这样做的话就有备用油。
因为很多地方的加油站不卖散装油，而且卖的话手续也很麻烦，对于我们这些穷游的人来说，就想到了这个最简单的办法。
但是需要注意的是，如果遇到前方有安检，就要提前及时的把油加进摩托车里面，或者是倒掉，因为一般的安检是不允许带着汽油的，进入西藏后，安检就多了很多。
C位车道
你要去西藏，去哪个无人区，平时我们说的无人区是指的，青藏线安多到格尔木这一段，还有就是，219新藏线，到达叶城前有700公里无人区，这些无人区都是有路的，有路就会有加油站，所以是没有必要担心的，一确保车辆的续航能力，在300公里以上就可以，剩下的就是多带钱，就好解决问题。
青藏线这边，从安多到格尔木有700公里左右的路程，中间有一段号称无人区，实际上就是经过可可西里，但是有歇歇脚的地方，五道梁，沱沱河，这些地方应该都可以加到油，而且也可以安排住宿，怎么会有走不出去的可能，你就把心放肚子里吧。
再说一下，219新藏线这一段的无人区，简单的说一个常识性的问题，这是一条公路，而且有编号命名，每天走的人会很多，自驾游也好，运送物资也好，总之，这条路没有闲着，用常识来判断就可以，路上肯定有加油站，有歇脚的地方，是吧！
219新藏线的一段无人区，主要是指多玛到大十三里营房这一段，500公里左右的无人区，没有任何加油站，但是路况非常好，全程柏油路，只要你的车辆续航，能力能达到500公里，就可以，我们一般都是带一些燃油添加剂，着急的时候可以使用一下，主要是以防万一，一般的车续航500公里都是没有问题的，而且在高原上行车，比较省油的。
很多驴友觉得奇怪，为什么高原上行车省油，主要和高原气候有关系，现在的车辆，行车电脑也是非常科学的，会根据不同的气候和空气的含氧量，搭配比例进行喷油，这段路所以比较省油一些。
走无人区有一个常识，发生事故，基本弃车，所以出发前要对车辆进行，公里数预算，如果从新疆这边出发到达西藏，没准可以带点油，从西藏出发到达新疆那就惨了，肯定不能带油，边防站不过关，这时候怎么办，可以在日土治安支队开证明，可以给备用油桶加油，所以不必担心，一定会让你，走出这段无人区，但是必须提前知道这个事。
可能整个西藏都不会让你带油桶，你可以再去，新疆之前，买一个空油囊，放在行李箱下面，一般检查不出来的地方就可以，或者买一个油桶。
走新藏线这边非常辛苦，长时间行走在海拔4700米以上的地方，要经历达板，常年下雪的地方，对人的身体，对车辆，对管理能力，都是一个大考验。
好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
川藏自驾游
作为刚从无人区出来，同时又接连经历了陷车的“同道中人”，你的遭遇我是感同身受的。就拿我们这里的罗布泊来说，有多少自驾游客“折翼”在此。一些准备不够充分的车友，常常是因为油箱容量有限，而疏忽了这个极为重要的因素。最终导致人车困在没有通讯信号的无人区，运气好的遇见过往车辆援助搭救，运气不好的则会被困许久甚至葬身此处。如果在无人区的自驾计划中，满满一箱油不够往返之用该怎么办呢？
燃油不够是“硬伤”，不可鲁莽的抱有侥幸心理，应及时修改行程和线路
不同于“霸道”和“酷路泽”这些硬派越野车，现在流行的自驾游群体多为SUV车型，甚至是轿车和MPV，相比之下这几类车子的油箱容量原本就有限，最多不超过65L左右。再加上无人区路况恶劣，处处都有陷车的危机，原本十分有限的燃油就更加“岌岌可危”了。所以栋哥建议：穿越无人区需谨慎，燃油不够是硬伤，切不可鲁莽进入或抱有侥幸心理。遇到类似情况，应该提前做预判和及时修改行程和线路，可以在无人区的边缘，或者离公路较近的区域适当的跑跑就行了，如此发生燃油用尽的情况，也好及时向过往车辆进行求援。
去往所在地派出所说明来意和用途开具证明，购买油桶去加油站购买备用油
在新疆，购买散装备用汽油是违法违规的，因此，如果你的行程确实无法避开穿越无人区这个线路，那么你可以去往无人区所属的派出所，向民警说明来意和用途请求他们开具《证明》，进而去购买散装汽油桶，再去加油站出示《证明》最终成功购买备用汽油携带，如此便可无忧的穿越无人区，同时彻底解决燃油不够的窘境和危机。当然，派出所民警会对你进行详细的登记和问询，不过一般情况下，对于外地自驾车辆派出所都是予以支持的，前提是你的准备要相当充分。
无人区气候反常路况复杂，不建议单车前往，最好找当地越野车同往
另外，疆外的车友也许不清楚，无人区的土质多为钙化沙土地，也就是我们常说的“戈壁滩”，看似地表图层坚硬异常，可薄薄的一层土壳之下尽是黄沙，许多准备不充分的车友都会无一例外的经历陷沙、挖沙、绝望、求援，所以，在进入无人区之前，除了要备足油料之外，还要将车子的四个轮子进行放气，确保车轮胎有更大的附着面积；同时，最好携带防沙板之类的装备，再者，行驶在无人区车速不可过快，行经有隐患的路段不可犹豫快速通过。不过最重要的是不要单车前往，最好的组合就是三车前往，如果有条件最好找一台当地的酷路泽或者途乐跟随前往，一旦发生险情和危机也好用于脱困和救援，或者从它们的双油箱中抽出一些燃油给你。
栋哥游记
加满一箱油，跑不出无人区怎么办？
真正的核心无人区非常人可进
首先现在理论上可以自驾自由进入的无人区已经不是真正意义上的无人区了，中国现时的四大无人区罗布泊、阿尔金、羌塘、可可西里普通人进入是不可能的，除非是相关机构获批并且具备强大后勤才能安全进出。而我们一般的自驾者仅仅是活动在无人区的边缘地带或半无人区罢了。那么即使是这样，我们这些喜欢自驾的朋友们会不会碰上因车辆燃油耗尽已无法逃离的厄运呢？下面小编以曾经自驾阿里、羌塘、新藏线等人烟稀少的经历现身说法。
阿里中、北线半无人区
狮泉河到班戈近1200公里的阿里羌塘大北线，地处藏北高原无人区南缘，途经的县城有革吉、改则、尼玛，虽然沿线人烟稀少，但随着18年上半年的省道301的铺油改造完工，路况非常好走，且县城间的距离最远不超过500公里，每个县城均有国字号大型油站，所以我们只需做的就是每到一县城即加满油便可顺利穿越。这条线路之北是真正无人核心区，无道路、无设施，就是让你开车进去，你也未必有此胆量，更何况是禁止进入的。而之南有三条纵向省道连接219和318线，由西到东分别是经措勤的206，经当惹雍错文布南村的205以及经申扎的203。距离均为300公里左右，对油耗无需担心。
但需要提醒一下，这些县城加油站有时是会因运输问题缺油加不到油的情况，去年小编在改则县城就碰到过了，怎么办？只好等呗，油站工作人员会跟你说晚些时候运油车会到，当时小编只有在改则住下等第二天出发时才加了。
中线走亚热乡到措勤大湖区只要在出发前加满油在不大距离迷路的情况下，一般越野车是完全够用的。假如真的因迷路走到油剩无几时，还有一个办法，就是寻找牧民让他们帮你找油，通常他们都能帮到只是价钱贵些。但走这个区域尽量两辆越野车以上，方便救援。
新藏线上的无人区
二千多公里的新藏线，大部分路段各项设施已经很完备，而且是国家战略国防公路，不要说是汽车加油站呀，就算是飞机加油站也有啊，因为在离狮泉河镇南二十多公里就有大型阿里昆莎机场。
但有一段“无人区”还是要注意的，日土到三十里营房不到600公里，这个距离现代汽车，特别是大容积油箱的越野车续航里程也完全没问题。
至于什么青藏线加油就更是无需解释了，要知道青藏线承担了进藏物资80%的份额，可以想像这条线路的繁忙程度了，还用担心加不到油？
结语
随着这些年我国西藏新疆的自驾游热度有增无减，昔日偏远地区的加油配套设施也在日益完善，对于很多计划首次自驾进藏的朋友来说，来一次真实的体验比千万次的纸上谈兵更实际。
百威天地BRAVEWORLD
加满一箱油，在用完之前肯定会遇到加油站，一般喜欢自驾穿越无人区的人都会做好安全措施，考虑到没油的情况，而且穿越的人多了，总会有人在需要加油的地方开个加油站，所以你大可不必担心
当然了，你如果去那种几乎没有啥人穿越过的无人区，那这就不好说了，如果你有相当丰富的经验，肯定不会蠢到不算算需要多少油就进无人区吧？
有勇气的人都挺有谋略的 如果真发生你说的这情况，那还能怎么办，等路上有没有其他车来呗，让陌生人借你点油，不过我估计没人会借的，无人区油这么宝贵，谁也不会拿自己生命开玩笑，那你就只能弃车走出无人区，能不能走出去还要看造化啊，老哥加油
游客视觉
不知道你指的无人区是指安多到格尔木青藏线的无人区，还是新藏线的无人区，是罗布泊的无人区，还是可可西里，阿尔金山，羌塘的无人区？前两个无人区都有公路，不算是真正的无人区，即使你油箱没油了，停在路边等待，总有过往车辆经过，总有好心人帮你的，即使没人理你，一路都有信号，可以打电话求助，这都不是事儿。
如果真的去罗布泊或三大无人区，你觉得你的小车能穿越过去吗？即使准备了充足的备用油箱并加满了油，无论是罗布泊的漫天黄沙，以及三大无人区的遍布的湖泊，你能征服得了吗？
即然提出了这问题，说明你肯没去过这些地方，又没详细了解过，对此知之甚少。在中国那迷人的西部不知迷倒了多少人，即有此提问，说明心即将往之，欢迎关注肆海云游，了解更多旅游信息，带着你领着她，我们一起云游天下。
肆海云游
这个问题骠骑府表示是乱入啊！说得不对请批评！因为骠骑府并没有骑摩托车去过无人区的经历，以下建议纯属个人看法。
首先题主说的这个情况比较极端，一般来说通过无人区之前都会考虑到自己的油箱续航能达到多远，这是必须具有的基本判断，续航不够你也不会做出如此冒险的决定，对吧？
好吧，如果你万一热血上头非要试一试，备用油箱是必须要有的，当然，所谓无人区一般在新疆，西藏比较多一点，比如可可西里，罗布泊(这些地方好像禁止随意闯入，这里排除人为原因)，这些少数民族聚居地区对于散装汽油的管制非常严格，加油站不会往备用油桶里面加油，然后各种证件的检查，然后公路上各种检查站的盘查，想要携带装满汽油的备用油箱通过检查站很难。
如果你实在是很想去，那么你要解决两个问题，第一，如何将备用油箱加满？这个么感觉问题还不是很大，你可以先把摩托车油箱加满，离开加油站，然后将摩托车油箱里面的汽油抽出来加到备用油箱里面。再将备用油箱隐藏起来，回到加油站重新加满摩托车油箱，再次回到隐藏备用油箱的地方，走起！！！
围观群众表示，还有这种操作？
……机智如我！哎！谁扔的臭鸡蛋……
好吧，就算这个小聪明能够瞒天过海，扯高兴得太早，请问你如何通过检查站呢？
骠骑府表示抠了五个小时的脑瓜也没想出一个好办法，要不……你试着喝几升？
哎呀！还扔……
好吧！以上纯属插科打诨，搞笑娱乐活跃气氛。
刚好有个朋友刚刚摩旅新疆回来，真实情况是在新疆汽油管制很严格，检查站遍地都是，全新疆是不允许使用备用油箱，发现直接没收。
如果你的油箱不足以穿越无人区的话，直接放弃吧！再说也不会让你随便穿越，那里是野生动物的天堂，何必去打扰它们呢？万一把你当做盗猎分子抓起来，那就不好玩了。下图就是西藏可可西里无人区的风光，你看那奔跑的藏羚羊是多么自由，你非要去不觉得你那跑起来突突突突的家伙会与这片和谐之地格格不入吗？
不过虽然管得严，但是新疆正常的摩旅还是可以，加油站加油需要派出所证明，只要证件齐全，加油没问题，只是对备用油箱管制得很紧，基本没有可能使用。另外晚上九点以后也不会允许加油。
好了，骠骑府了解的情况就是这样，感谢观看！
骠骑府
加满一箱油，如果跑不出无人区的话，我觉得你应该先把线路确定好看看到底有多少公里需要多少油才能跑出这个无人区。要做到有备无患，只有超前的准备，才有安然无恙的返回。出门旅游就是这样，要事事都想得全面一些，周到一些，不要马虎大意，这样的话。你会防患于未然你会把方方面面的问题都考虑到这样就会增加你的。安全程度。也不会遇到事情的时候措手不及。出门旅游就是这样的，要规划好行程，也要准备好自己的各种物品，以防止路上遇到突发的事情。就比如说有吧，如果真的意向油跑不出无人区的话，你就应该筹备买一个储油的油桶。带着他，你会有备无患的，你也会。走出这个无人区！
伊春美食美客
充分了解自己车辆的油耗，一箱油不够肯定要附带油桶。行驶里程一定要在把握范围之内，否则基本上出不来了。2017年8月摩托车穿越罗布泊（部分），油箱13升，带了个5升的油壶，顺利完成。
