寶馬X7的宿敵來了,新款奔馳GLS亮相紐約車展,究竟選X7還是GLS?

新款奔馳GLS在紐約車展首發,從GLS這個名字就能看出來這是奔馳SUV家族中的旗艦車型了,因為它是GL裡的S級所以是旗艦級車型。而且這個車的體型也是非常非常大的,車身長度是5.2米,車身寬度接近2米,軸距有3.13米。

寶馬X7的宿敵來了,新款奔馳GLS亮相紐約車展,究竟選X7還是GLS?

GLS580的車型搭載的是V8發動機+48伏的弱混動系統,這臺V8發動機單獨能夠輸出360千瓦的功率和700牛米的扭矩,然後這個48伏這個動力還能得到額外的增加16千瓦和250牛米的扭矩,所以這個動力還是非常強悍。另外低配450車型搭載的是3.0TV6發動機+48伏弱混動系統,它的發動機馬力是377馬力,峰值扭矩500牛米,搭載9速手自一體變速箱。

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GLS整個車身的風阻係數達到0.32它的外觀變化這一次呢整體的這個車身他的這個風格係數達到0.32,GLS作為一臺大尺寸的7座SUV來說是一個非常高的水平了,風阻係數的減少無疑會減少油耗和風噪,所以這點提升還是很明顯的。

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GLS車頭的部分依然採用奔馳傳統的家族式設計,中網還是採用的雙橫輻條加上鍍鉻的設計,然後中網的尺寸比現款車型明顯的加大了。另外就是大燈的內部構造也發生了變化,而且官方資料說每一顆都有112顆LED光源。下保險槓的部分造型的也發生了一些變化,搭配尺寸更大的中網,讓整個車頭看起來更加的霸氣,更加的動感。

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車身側面相比老款車型它會變得更加圓潤飽滿一些,然後這個輪眉的地方也是有一個突起的造型,有一種寬體的視覺效果。尾燈方面跟奔馳的SUV家族的車型都比較像,兩邊都有兩個光圈,點亮的效果非常有辨識度。

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本次奔馳GLS搭載的是全空氣懸架,而且可以單獨調節每一個懸架上的阻尼力度,這可能也是目前這個價位、級別上唯一一個能夠做到的SUV車型了。而且還可以搭配這個道路表面監測系統,根據路面的狀況來調節懸架的阻尼力度,這對舒適性提升的不是一點半點,還是非常棒的。

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另外一點就是新款GLS增加了洗車的這個模式,什麼叫洗車模式呢?就是你在準備洗車的時候你打開這個功能,它自動會調節懸架的高度,把車身抬到最高,把懸架充分展示出來,這樣洗車時水就可以衝到裡面,就能夠更徹底的清潔它的泥沙了。而且你打開這個洗車功能之後它可以幫你自動的關閉天窗、側窗,然後打開360度影像,幫你更好的進入到洗車庫裡面。如果你要解除這個功能的話,開到20公里時速以上時它就自動解除了,這點還是比較方便和人性化的。

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GLS內飾方面奔馳的貫穿式雙12.3英寸的屏幕已經被國內的很多廠商都競相模仿,新GLS搭載的屏幕分辨率高、系統流暢、功能還多,而且搭載的是MBUX系統,這個系統有自動學習功能,在AI人工智能方面做得還是比較給力的。

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另外新款GLS空調是5區自動空調,功能方面真的非常多,而且很人性化。 另外新GLS搭載了Easy-Entry功能,就是第二排和第三排座椅支持電動調節和放倒,而且第三排座椅放倒後和地板平行,可以把後備箱空間擴展到2400L的這麼一個空間。而且它三排座椅都是豪華座椅,包括第三排都配備有USB充電口,可以控制空調,而且還帶有座椅加熱功能。配置可以說是非常豪華了。

寶馬X7的宿敵來了,新款奔馳GLS亮相紐約車展,究竟選X7還是GLS?

新GLS在美國和歐洲會在年底上市,所以進入國內的時間可能要更晚一些。綜合來說新GLS本次提升的東西還是挺多的,還是值得期待的。你怎麼看?歡迎評論留言。


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