說到緊湊型suv 你心裡肯定會瞬間蹦出一款甚至幾款車型，因為它太普遍了。緊湊型SUV的價格區間遍佈5萬到30萬之間，成為當今汽車市場的主力車型。在當今汽車進入2.0時代後發展的配置也基本相同，空間設計的在合理它依舊是緊湊型，空間也大不到哪去。今天跟大家聊一款雖說是自主品牌，但是動力系統是源自日本三菱發動機技術，匹配邦奇動力的CVT變速箱，它就是2018款北汽紳寶智行1.5TCVT智領版，售價11.99萬。
紳寶智行是紳寶X55的換代版本，外觀看上去更加年輕，時尚。前臉採用全新的OFFSPACE設計語言，六邊形大波浪進氣格柵攻擊力十足，ACC自適應探頭藏在中間，這個級別中這配置可不常見。前大燈除入門級別其他車型都標配LED大燈和LED日間行車燈。
車身尺寸和軸距要比X55有所增加，輪轂的樣式還不錯，大小從17英寸變成了18英寸。下方鍍鉻亮條和黑色塑料包圍彰顯出濃厚的運動氛圍。
尾部的造型就比較好看了，上有懸浮式車頂伸出，中有銳眼尾燈設計的好看，下有鍍鉻亮條與黑色網格搭配彰顯運動。這種尾部設計風格適合大部分消費者，上歲數的人開也不突兀。
內飾整體設計風格在同級別車型中還算漂亮，大面積軟材質包裹和仿碳纖維飾板相結合。平底多功能運動方向盤尺寸偏小，好在方向盤的握感還不錯但，但只支持上下調節。儀表盤是半機械半液晶屏的設計，可設置車輛大部分功能。中央搭配9英寸懸浮中控屏，多媒體、空調控制、車輛設置、人工智能等配置一應俱全。下方仿老式錄音機的按鍵屬實不錯，按下去的質感和阻尼都柔順絲滑。
整體車輛配置還算不錯，除了前面說的ACC自適應巡航之外還有360全景影像、大燈高度調節、車身穩定系統、儀表夜視系統、道路偏離預警、駐車雷達、電動後視鏡摺疊、前排座椅加熱和電動調節等等。前排座椅很柔軟，包裹性不錯。後排座椅就很硬，並且後排扶手真的只是個扶手沒有杯架，這點實在不知道怎麼形容了。
紳寶智行雖說是自主品牌，但是搭載的卻是三菱的4A91T發動機，1.5T渦輪增壓最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米。別看它個頭不咋地，好歹它是個四缸機。對於這款發動機業界有一句話“車輛開到報廢，發動機也不用動扳子”，可見人們對它的可靠性還是認可的。
4A91T發動機是由4A91發動機升級而來。4A9系列的發動機最早由三菱和戴姆勒共同研發，2008年引進國內由瀋陽航天和三菱共同研發。雖然技術說不上有多強，但是性能穩定。這款發動機的優勢就在於渦輪機除殼子之外核心零部件、總成都是日本原裝進口。還有就是發動機使用的是MIVEC技術，就是說可以優化氣門開啟相位，還可以改變氣門行程做到高性能低油耗，這種技術VVTI是沒有。
在一個就是它缸體是採用鋁鎂合金打造。還有就是樹脂材質的進氣岐管和凸輪軸蓋。還有正時鏈條傳動，實用壽命長而且不打滑，不過就是噪音有點大。再一個就是它的電子節氣門控制進氣量，空燃比控制好，省油！
這臺發動機還有一個就是它採用獨立點火裝置，每個缸體都有一個點火線圈，點火精準。這款發動機正因為穩才是家用車該具有的品質。
至於紳寶智行的變隨想雖然沒有發動機這麼亮眼，但是也不糟糕，它匹配的是邦奇動力的CVT變速箱。1972年邦奇在比利時成立，成為除日本JETCO和德國博世之後世界第三大CVT變速箱供應商。 這款車變速箱與發動機之間採用的是機械式離合器，而它的特點在於獨立的TCU控制單元，是優點也是缺點。優點就是它的傳動效率變高，缺點就是低速時稍微有點頓挫。
北汽紳寶智行給人的駕駛感受就是這臺車就是為了家用而設計。既省油還有很平順的動力輸出。而剛起步時的頓挫感要不是仔細察覺還真發現不了。檔發動機達到2000轉以上渦輪介入動力全面釋放，中後段才是在紳寶智行該有的表現。
總的來說北汽紳寶作為一臺定位家用的緊湊型SUV來說，它的定位精準，以經濟舒適為主。至於外觀內飾還是個人眼光為準。對於這款車你怎麼看，歡迎評論留言。
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