近些年來隨著SUV車型的持續爆熱和國內整體消費水平的提高，國內SUV市場被徹底點燃，成為所有車企品牌的“必爭之地”：前有XT5、MKC壓陣，後有XC60、發現神行虎視眈眈，而Jeep大指揮官的加入更是讓這個市場再次沸騰，作為“大”七座SUV，Jeep大指揮官不管是在外觀配置還是性價比上，實力碾壓“小”五座們，到底事實是不是這樣呢？就讓我們來一探究竟！
要有外觀顏值，更要有 “內涵”
提到品質，自然就少不了質感，而一輛SUV是不是夠有質感，外觀和內飾就可以說明一切。
作為最早進入中國市場的美系車品牌，Jeep的標誌性的硬派形象深入人心，而全新Jeep大指揮官不僅延續了品牌的硬派形象，同時在細枝末節之處加以精雕細琢，使其擁有了更多都市SUV具備的時尚氣質，充分演繹了“大氣”、“精湛”與“高科技”。
相對外觀的硬朗和霸氣，內飾方面則體現出柔情的一面。車內裝飾很有質感，不像以往Jeep那種糙漢子風格。座椅採用的是鹿皮和真皮雙拼的用法，看起來很時尚頭枕經過人體工學設計後依靠感十分提盒，而座椅通風、加熱的加持，完全可以給前排乘客提供無與倫比的駕乘體驗，全面完勝同價位段的“小”五座們。
當然，XC60、XT5、發現神行以及MKC也有自己獨到的設計。但是相比之下，它們大部分只是按部就班地“繼承”家族設計語言，造型上難有太大的區別，這種常規化的設計操作，對用戶的感官衝擊也造成了極大的“麻痺”作用。
低價格同樣擁有高質感
從乘用品質上看，大指揮官除了要求滿足七座這一剛需之外，同時也在檔次感、舒適性等全方位滿足消費者的期望。坐進車內，你能在每個你視力所見的地方感受到品質，Ultrasuede麂皮質感打孔絨面、Nappa高級真皮材質座椅、大面積採用皮與實木包裹內飾、全系標配三區獨立空調以及商務艙式第三排座椅，這些配置在同價位段的“小”五座車型上基本是看不到的。
配置完勝，用實力說話
在主流SUV的競爭中，動力總成是否有競爭力，是首要考慮因素。起步慢成為很多消費者購車痛點，因為提速慢整個超車過程漫長，也會大大增加危險係數。但這些對於大指揮官來說，都不是問題，2.0T GME - T4 發動機+ZF 9速手自一體變速器，給到駕駛者足夠了動力信心。
在發動機以及四驅系統等關鍵部件上，大指揮官顯得誠意滿滿。動力上搭載一臺2.0T GME T4發動機，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。同時，大指揮官匹配了目前市面上非常先進的ZF 9AT變速箱，不僅功率、扭矩等數據非常優異，甚至在實際試駕中獲得了近8秒的實測破百成績，和8.3升的綜合工況油耗，這樣的成績足以讓競爭對手黯然失色。
大指揮官的中控擁有8.4+7英寸雙液晶超大屏，極為智能的人機交互系統，可以在彈指間輕鬆適配蘋果和安卓系統，實現移動設備全覆蓋，讓乘客可以與移動小屏之間的形成無縫銜接。此外，全系還標配全景天窗、主副駕駛席座椅電動8向調節以及4向電動腰託+老闆鍵，這對於舒適性有著極大的提升。而XT5、MKC、發現神行、XC60等比大指揮官售價更高的“小”五座車款，相比之下只能敗下陣來自慚形穢了。
大指揮官到底值不值得入手，相信大家心裡早已有了定數。無論是顏值還是核心動力、七座佈局還是內飾做工的用料及工藝，全新大指揮官都表現的可圈可點，也給消費者們交出了滿意的答卷。
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