近期，全新速腾上市，而伴随着新车上市，其定价太高的声音也在市场中此起彼伏。那么新速腾的定价是否合理，今天我们找来了同级别且同为MQB平台打造的凌渡作为对比，让你了解一二。
从市场反馈来看，全新速腾关注度最高的车型是280TS舒适型，同比我们选择同档次的凌渡280TSI舒适版，首先要强调一点，凌渡280TSI官方指导价18.09万，但经过4S店的咨询了解到这款车在全国普遍拥有3万左右的优惠，实际价格在15万左右。而新速腾280TSI舒适型指导价格16.19万，由于新车上市，目前暂无任何优惠。所以单从售价这一项来看，凌渡就比速腾有1万元的优势。
理论上，同为大众品牌，又是同一平台且同级别的车型，价格更高自然对应更丰富的配置，这是人之常情。但实际上，新速腾对比凌渡，在配置上全面处于下风。
首先外观配置上，大众同门同级别的两款车都全系标配LED大灯，但作为上汽大众的产品，凌渡比新速腾多出了LED雾灯，并且凌渡还有更时尚个性的流体转向尾灯，基础配置都一样，但在细节配置上，上汽大众凌渡无疑更有诚意。不仅如此，凌渡搭载了17英寸轮毂，并且轮胎宽度达到了225mm，而新速腾轮毂仅为16英寸，轮毂宽度仅为215mm，明显，凌渡不仅视觉效果更好，实际抓地力也更为出色。
在内部配置方面，我们从最常规、实用的配置来对比。凌渡搭载了8英寸中控液晶屏，且支持导航、倒车以及自然语音识别等时下流行的配置，而新速腾搭载的则是6.5英寸液晶屏，且智能化的功能几乎都没有，可以说6.5英寸的液晶屏纯属摆设，唯一的作用就是能连接蓝牙听听歌。说到听歌，凌渡全车搭载了8个音响，而新速腾仅有6个，可见不论是在内饰配置还是视听效果上，新速腾都表现得不尽人意。
此外，当下无钥匙进入以及一键启动，已经是年轻车主认为汽车所必需的配置，价格更低的凌渡具有此功能，而新速腾却缺席了这项功能，对于年轻消费者来说，这无疑是不能接受的。
舒适性配置方面，凌渡主驾驶位置支持8向电动调节，腰托4向电动调节等功能，而新速腾主驾虽然支持8向调节，但为手动，而腰托更是只有手动2向，让人遗憾。此外，凌渡采用打孔皮质座椅，尤其是夏天，能感受到这一配置带来的良好透气性，也表现出上汽大众对于中国消费者细致入微的关心。
空调配置方面，凌渡为双区自动空调，并且搭载PM2.5过滤装置，而新速腾不仅是单区空调，并且还是手动，更关键的是没有PM2.5过滤装置，明显对不起新车的头衔。
综合以上，新速腾不仅价格贵出1万，且实际上配置相比凌渡更低，虽是新车，太高的价格以及太低的配置让新速腾在与凌渡的对比中全面溃败，所以，新速腾定价是否真的合理？对比凌渡就一目了然了。
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